提問(wèn)者:2013-05-02 00:00
我感覺(jué)這個(gè)你需要按自己的需要來(lái)看,雙頂置凸輪軸每缸4氣門(mén)的空氣入缸出缸都很快,這樣車子在很短時(shí)間內(nèi)就可以提供更大的動(dòng)力,但是單頂置凸輪軸每缸2氣門(mén),也有自己的好處,它可以把空氣壓縮比做到最大,而雙頂置凸輪軸每缸4氣門(mén)必須精確,否則很容易造成壓縮不足而影響動(dòng)力,但是就我個(gè)人來(lái)看,還是采用每缸4氣門(mén),只要保養(yǎng)得當(dāng),就可以發(fā)揮車子的最大動(dòng)力
回答者:2016-05-02 00:00
氣門(mén)間隙通常在0.2~0.25毫米之間 (1)拆下氣門(mén)室蓋。拆下氣門(mén)室蓋的固定螺絲,小心取下氣門(mén)室蓋,注意不要損壞氣門(mén)室蓋襯墊。用抹布擦凈氣門(mén)及搖臂軸上的油污,以方便氣門(mén)調(diào)整作業(yè)。 。2)找到一缸壓縮
提問(wèn)者:mandy0ksdllg2013-03-24
這完了,那數(shù)字是不對(duì)應(yīng)氣門(mén)的啊。沒(méi)有辦法,只要頂杯多是好的裝上去也沒(méi)有什么大事只是剛裝去有點(diǎn)氣門(mén)聲音,磨一時(shí)間就會(huì)沒(méi)的的,現(xiàn)在沒(méi)有什么好的辦法,以后要注意,這是不應(yīng)發(fā)生的事情。
提問(wèn)者:qazr882013-05-04
調(diào)整氣門(mén)間隙挑、小一點(diǎn) 讓他磨損 磨到一定程度他就不響了
提問(wèn)者:ovrdwjji2014-08-20
一二樓說(shuō)得好片面... DOHC主要是為了提升車的功率,但對(duì)燃油的利用率一般,車比較費(fèi)油,SOHC主要是為了節(jié)油設(shè)計(jì)的,高效的利用燃油,并不是二樓說(shuō)的2氣門(mén)4氣門(mén)的區(qū)別... 憑現(xiàn)在的技術(shù),SOHC并不
提問(wèn)者:humlihqr72013-04-02
影響就是汽車不能發(fā)動(dòng)。頂氣門(mén)大多是正時(shí)皮帶斷了 活塞到達(dá)上止點(diǎn)的時(shí)候把氣門(mén)頂彎了 只能把缸蓋抬下來(lái)?yè)Q新的。。
提問(wèn)者:ma3310359412013-06-20
氣門(mén)被頂?shù)羰侵福喊l(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在工作時(shí)與氣門(mén)相碰而造成的損壞。 造成這種故障的原因比較多:1、發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位被破壞(當(dāng)然其包括的就有正時(shí)皮帶或鏈條“錯(cuò)牙”(齒妝牙)“打滑”“斷裂”“變形”);2、連桿機(jī)構(gòu)松曠;3、機(jī)
提問(wèn)者:guiyrjv45272013-04-26