提問者：2013-05-29 00:00
我是新手，拿駕照1年多，目前換擋時老是出現(xiàn)頓挫的情況
最主要是在換升擋時別踩油門，緩緩放離合，然后踩油門。步驟是加速踩油門，轉速2000轉以上時，踩離合松油門退擋掛擋動作要連慣，然后是緩緩放離合踩油門繼續(xù)行駛。你可以試一試，掌握好了就不會出現(xiàn)頓挫了。
回答者：2016-05-29 00:00
1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。3、要掌握換檔的時機，當發(fā)動機轉
提問者：xzg31782015-10-28
你的車子是因為離合器壓盤或控制壓盤分離的離合器軸承接觸面不平而造成的.和過那個坡沒什么關系
提問者：lusehexie2013-07-18
汽車種類繁多，每個款式車有存在差別。換擋平順的關鍵在于轉速平穩(wěn)過渡，換檔后，轉速不宜差別過大，升檔時加油，降檔時踩剎車~
提問者：zgdyyg2013-04-01
控制車速來配合離合器換擋 速度是同樣排量的自動擋車無法超越的
提問者：MadridoReal2016-08-28
2擋你要在20脈是換.3擋你要在30脈，以后就無所謂啦，不過換擋一定要快，離合放的慢一點，這是我的經(jīng)驗，我是408 1.6手動的，
提問者：pddztf2013-08-17
汽車磨合，一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機（動力和潤滑系統(tǒng)）、傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動
提問者：kuai2388488372015-10-08
