提問者：shandongwf102013-04-07 00:00
1.為什么高速行駛的汽車容易爆胎? 2.說說生活中機械能轉化成熱能現(xiàn)象. 求你了�。。。。。。。。。。。。。。�！
高速公路上行駛的汽車由于速度多快地面與車輪摩擦做功，機械能轉化為胎的內能，是輪胎溫度升高，胎內氣體膨脹，導致爆胎�！ ∫l(fā)爆胎的原因很多,其中主要有以下幾種： 1．輪胎氣壓過低 有的駕駛員因為害怕“爆胎”,往往在充氣時沒有達到標準氣壓,這種做法是非常錯誤的。因為輪胎氣壓過低,車輪的下沉量增大,徑向變形量增大,胎面與地面摩擦增加,滾動阻力上升,胎體的內應力也隨之上升,造成胎體溫度急劇升高,胎面橡膠變軟,老化速度加快,引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下,如果汽車再在高速公路上高速行駛,就會使輪胎的上述反應加快,就很有可能發(fā)生爆胎�！ �2．輪胎充氣過量 為了提高汽車的載貨能力,有的駕駛員在充氣時喜歡超過輪胎的標準氣壓,孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度,從而加大了爆胎的可能性。因為胎壓過高,胎體簾線張力增大,使簾線的疲勞過程加快,特別是在過量充氣又超載超速行駛時,更增加了簾線的內應力,胎溫快速上升,橡膠老化速度加快,疲勞強度下降,這樣會出現(xiàn)胎面中央磨損嚴重和胎側花紋呈鋸齒狀磨損,簾布層折斷等現(xiàn)象,從而引發(fā)爆胎�！ �3．輪胎安裝錯誤 (1)車輪不平衡。有的駕駛員在更換輪胎時,沒有對所要更換的備胎進行動平衡試驗就直接使用,如果換上的是不平衡的車輪,那么,由于車輪面向各部分的質量分布不均衡,當車輪轉動時,在離心力的作用下,車輪轉動平面中將產生巨大的沖擊力,使車輪跳動和擺動,從而加大了輪胎的磨損速度,使簾布層受到一個周期性的沖擊載荷,降低了簾線的抗疲勞強度,特別是在100km／h以上的高速行駛中,由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈,最終導致爆胎�！ �(2)前輪定位不當。汽車前輪是起轉向作用的,一旦前輪發(fā)生爆胎,汽車將會失去轉向能力,造成嚴重的交通事故。有些駕駛員在更換前輪輪胎時,對車輪的外傾角和前束沒有準確地定位,這樣在行駛時,就會使汽車胎冠內側或外側磨損得很嚴重,如果不及時調整,長時間行駛,使這種磨損不斷加劇,就容易引發(fā)爆胎。 4．輪胎缺乏必要的維護 有些駕駛員只顧經濟利益,而忘記了對汽車的經常性維護,不對輪胎進行換位和保養(yǎng),這樣輪胎就會出現(xiàn)磨損不均的現(xiàn)象,容易形成薄弱處,導致爆胎。此外,如果不及時清除夾在輪胎花紋內的石子,也會加快輪胎的磨損速度,導致爆胎。
回答者：qiangminggang2016-04-07 00:00
先松油門，注意觀察倒車鏡里的后方車輛，然后在保證不被追尾的情況下面，控制你的剎車力度. 在車輛的不斷減速過程中，不必減檔，更不需要踩離合器(對安全不利，不帶ABS的車，萬一你需要急剎的話，容易跑偏），在車輛的不斷減速過
提問者：JY1313522013-06-21
異響需要現(xiàn)場確認聲音來源才好下判斷，因為沒有聽到聲音只能提點建議， 汽車快速的時候有響聲，正常的判斷是平衡問題，那么輪胎，半軸，軸承異響， 另一個是發(fā)動機共振引起的聲音，比如發(fā)動機機腳硬化，用了副廠件，前后曲軸輪平衡
提問者：lixiang11032013-11-24
高速運行時從活塞與活塞套的間隙泄露到缸內，與燃油一起燃燒做功。輕微的燒機油沒事，動力還好呢。嚴重了就要拆了。專家說，汽車燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，會導致車輛氧傳
提問者：tb04113_772013-11-18
正常情況下，一般不會因駕駛員操作不當造成發(fā)動機熄火。但是，因為車輛發(fā)動機工況不良、一些偶發(fā)性機械或電子故障，可能會引起發(fā)動機中途意外熄火。萬一遇到這種情況，是有一定危險性的。 因為自動變速器汽車帶有空檔安全開關，車輛只能
提問者：58車2013-04-20
掛不進去，這種低級問題廠家是不允許讓它發(fā)生的。所有汽車變速器都設計了倒檔鎖。無論是前進還是后退都掛不進相反方向的檔位。 但是可以理論上假想它能掛進去，如果汽車高速行駛，從前進檔直接掛倒檔，會感到車身一震，然后車子會繼續(xù)
提問者：or3r7z9f2013-10-01
步驟2是最正規(guī)的操作，但是不經濟。 最省油又不造成額外磨損的預見性的減速【條件：通常情況】 步驟：先踩離合器——再摘擋（空擋）——踩剎車（同時松離合），視情況控制車速，踩離合——掛相應檔位——踩油門行駛。 與你
提問者：terswioks2013-06-26
