提問者：gxhongxinggx2013-05-14 00:00
中國汽車技術信息研究所專家李京生認為，中國有自己的國情，實施排放標準的背景也與歐洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城鄉(xiāng)差別問題，因此中國應該有自己的標準。我國機動車污染物排放標準中污染物排放限值大體等同歐盟排放標準，故國內也沿用類似稱呼，但兩者仍存有一定的技術差異。我國制定的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)》等效于“歐Ⅰ”標準；《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》等效于“歐Ⅱ”標準。而歐Ⅲ則比歐Ⅱ標準上了個臺階，有關專家做了一個形象的比喻：7輛執(zhí)行歐Ⅱ標準的汽車，相當于1輛化油器車的污染物排放量；14輛執(zhí)行歐Ⅲ標準的汽車，才相當于1輛化油器車的污染物排放量。按照輕型汽車Ⅲ號標準，家庭轎車和輕型汽車的一氧化碳排放量將在原有基礎上減少30％，碳氫和氮氧化合物則分別減少40％。
回答者：a111ijh992016-05-14 00:00
車管所名稱 省份 準入標準 廣州市車管所 廣東 國4排放標準。 深圳市車管所 廣東 國4排放標準。 珠海市車管所 廣東 國4排放標準。 汕頭市車管所 廣東 國3排放標準。 佛山市車管所 廣東 國4排放標準。
提問者：婷婷愛你HUI2013-09-04
1、自2005年12月30日起，對輕型汽油車和輕型燃氣汽車實施國家第三階段排放標準（即《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》中的第三階段排放控制要求），對重型柴油發(fā)動機和重型燃氣發(fā)動機（重型汽車）實施國家
提問者：ccw2000262013-04-29
不知道你說的是什么意思，是要在網上查詢還是要查詢自己的車子，查詢自己的車子的話就在合格證和等級證書上有，找下就行
提問者：兌換晴天DORIA2013-02-04
目前在我國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標準等術語，是指當年EEC頒發(fā)的排放指令。例如適用于重型柴油車（質量大于3.5噸）的指令“EEC88/77”分為兩個階段實施，階段A（即歐Ⅰ）適用于1993年10月以后注冊的車輛；階段B（即
提問者：boman91072014-10-30
這幾種標準分別代表著尾氣排放級別，比如CH從許可的5.0到4.0再到3.0之類的，每提高一個級別，對廢氣排放要求就越高，大概細則肯定背不出了。 從行駛證上很難看出排放標準，但一般車系資料里(說明書)可能會說到車量排放執(zhí)
提問者：qa1966022013-09-11
“國V”排放標準相當于歐V標準，歐洲從2009年9月1日起正式實施最新的歐V標準。2012年，北京計劃實施國V標準，北京一旦全面實施國V排放標準，則意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。此前，為控制機動車污染，北京一
提問者：wq_wc2016-02-09
