現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)分別為： 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)“GB/T 18697-2002聲學(xué) 汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法”和“GB-1495-2002汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法”。 GB-1495-2002中規(guī)定的小汽車
中國境內(nèi)(除港澳臺(tái)地區(qū))的車輛是若有噪聲標(biāo)準(zhǔn)，不分什么國產(chǎn)不國產(chǎn)，車輛都必須符合國家噪聲標(biāo)準(zhǔn)。 現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)分別為: 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)“GB/T 18697-2002聲學(xué) 汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法”和“GB-14
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有個(gè)國標(biāo)是GB/T2820，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第10部分，噪聲部分可參考。
標(biāo)準(zhǔn)是在室內(nèi)離外機(jī)最近位置或室內(nèi)噪音最嚴(yán)重位置； 也可以根據(jù)實(shí)際情況，在室內(nèi)工作人員經(jīng)常呆的位置；
噪聲衛(wèi)生限值： 職業(yè)接觸8小時(shí)，工作地點(diǎn)噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)為85dB（A） 職業(yè)接觸4小時(shí)，工作地點(diǎn)噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)為88dB（A） 職業(yè)接觸2小時(shí)，工作地點(diǎn)噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)為91dB（A） 職業(yè)接觸1小時(shí)，工作地點(diǎn)噪聲允許標(biāo)
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愛如己出，安如磐石，愛如珍寶，淚如泉涌，不如歸去，多如牛毛，動(dòng)如脫兔，福如東海 詬如不聞，恍如隔世，恍如夢(mèng)境，浩如煙海，恨如頭醋，和如琴瑟，淚如雨下，恰如其分 親如骨肉，親如手足，靜如處子，疾如雷電，舉如鴻毛，堅(jiān)如磐
應(yīng)該不是水泵噪聲標(biāo)準(zhǔn)吧，應(yīng)該是水泵的噪聲設(shè)計(jì)指標(biāo)�？偡重惡偷皖l噪聲都應(yīng)該有所規(guī)定。
如今，汽車行業(yè)規(guī)模不斷壯大，市場(chǎng)需求增加，新能源汽車在高寒、高溫、高原等極端環(huán)境下的產(chǎn)品質(zhì)量和性能表現(xiàn)備受關(guān)注。此前，行業(yè)內(nèi)未建立起完善的新能源汽車極端環(huán)境測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，消費(fèi)者在車輛極端環(huán)境性能領(lǐng)域也十分缺乏參考。因此，聚焦測(cè)試技術(shù)、共建標(biāo)準(zhǔn)體系成為破局關(guān)鍵。為響應(yīng)行業(yè)需求，6月13日，由中汽中...
在高速路上以120公里時(shí)速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音64分貝并不算大，屬正常范圍。原國家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定客車車內(nèi)噪聲級(jí)應(yīng)不大于82分貝，駕駛員耳旁噪聲不大于90分貝。雖然汽車行業(yè)無強(qiáng)制性車內(nèi)噪音標(biāo)準(zhǔn)，但60分貝以下被視為正常。汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，廠商通過雙層玻璃、加強(qiáng)隔音等措施提高舒適性。當(dāng)車輛行...
在汽車音響改裝中，DSP扮演著至關(guān)重要的角色。由于車內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性，如喇叭的固定位置和非標(biāo)準(zhǔn)聽音位置，使得音響效果難以達(dá)到最佳。DSP的出現(xiàn)有效解決了這些問題，通過31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以精細(xì)調(diào)整各頻率增益，優(yōu)化聲波曲線，彌補(bǔ)喇叭缺陷，發(fā)揮最佳性能。其延時(shí)系統(tǒng)還能聚焦聲場(chǎng)，營造出舞臺(tái)感，提升聽音體驗(yàn)...
【58汽車舒適性測(cè)試】吉利博越PRO，作為博越的進(jìn)階版，其舒適性表現(xiàn)備受期待。我們通過兩項(xiàng)測(cè)試來驗(yàn)證：不同車速下的車內(nèi)噪音和連續(xù)減速帶時(shí)的底盤懸掛振動(dòng)。測(cè)試車型為1.8T中配版，配備馬牌UC6SUV專用胎。在60km/h、80km/h和100km/h車速下，博越PRO的噪音主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)，與緊湊型S...
汽車數(shù)量的激增給我國交通帶來了巨大壓力，交通事故率上升，交通安全成為關(guān)注焦點(diǎn)。我國實(shí)施機(jī)動(dòng)車年檢政策，以確保車輛安全。今年10月，我國對(duì)機(jī)動(dòng)車年檢政策進(jìn)行了調(diào)整，取消了15年以上非營運(yùn)小微型載客汽車一年兩審政策，同時(shí)實(shí)施了“3加、6減”的新標(biāo)準(zhǔn)。新增了車輛底盤、剎車片、輪胎花紋和車輛軸距的檢測(cè)，而取...
在選擇高性能汽車輪胎時(shí)，我們不僅要考慮輪胎的分類，如全天候、夏季、冬季/雪地等，還要關(guān)注輪胎對(duì)駕駛體驗(yàn)、安全性、制動(dòng)、操控、噪音和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響�！断M(fèi)者報(bào)告》的汽車分析師通過在測(cè)試中心和公共道路上對(duì)40多種輪胎進(jìn)行測(cè)試，為我們提供了寶貴的數(shù)據(jù)和見解。他們強(qiáng)調(diào)，購買決策應(yīng)基于輪胎的實(shí)際性能，而非價(jià)...
近日，長城汽車在澳洲成功舉辦新能源全球媒體試駕活動(dòng)，來自澳大利亞、新西蘭、德國、泰國、南非的多家媒體進(jìn)行測(cè)試，紛紛點(diǎn)贊長城汽車的制造實(shí)力。坦克品牌的“明星產(chǎn)品”坦克300新能源也參加了此次試駕，其出色的性能表現(xiàn)得到了媒體的一致好評(píng)，被媒體認(rèn)為將對(duì)澳洲越野市場(chǎng)帶來巨大影響。專注豪華越野，坦克300新能...
耳聽為虛，眼見為實(shí)！4月16日世界噪音日，知乎新奇實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合東風(fēng)日產(chǎn)天籟用新奇有趣的聲音實(shí)驗(yàn)，揭秘汽車靜謐性背后的奧秘，用一場(chǎng)「看得見的天籟之音」視覺盛宴解答了用戶對(duì)汽車靜謐性的疑惑。知乎東風(fēng)日產(chǎn)天籟｜破解汽車靜謐性玄學(xué)4月16日世界噪音日前夕，東風(fēng)日產(chǎn)天籟獲得由權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的“靜謐...
減噪音還可以增馬力！發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)清洗竟然這么神！隨著汽車行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)容易積碳和油泥堆積，影響性能甚至導(dǎo)致各種故障。因此，定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)成為車主必不可少的保養(yǎng)動(dòng)作。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗方法簡(jiǎn)單，易操作，還便宜。但現(xiàn)在有一種發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)清洗，據(jù)說會(huì)洗得更加徹底，發(fā)動(dòng)機(jī)性能恢復(fù)也更好。究竟發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)清...
2020年9月16日，國內(nèi)首個(gè)國家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心精心組織運(yùn)作，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，全面提升項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，確保建成精品工程、亮點(diǎn)工程。以檢驗(yàn)檢測(cè)為核心，建成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的測(cè)試評(píng)價(jià)能力體系。為氫能產(chǎn)業(yè)化提供有力支撐，促進(jìn)全國氫能動(dòng)力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為我國能源和汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展提供有力保障�！敝袊�...
“電動(dòng)智能汽車的時(shí)代真的來了嗎?”看著蔚來、特斯拉逐月攀升的車型銷量,看著各大品牌你追我趕,紛紛推出品牌史上首款電動(dòng)車型,我們不禁發(fā)出了這樣的疑問?從左至右依次為蔚來ES6、AionLX、理想ONE、Model3近日,國內(nèi)一大型汽車媒體對(duì)目前國內(nèi)市場(chǎng)最熱門4款電動(dòng)智能汽車的“自動(dòng)駕駛”技術(shù)進(jìn)行了一次...
在很多人眼中，硬派越野不注重舒適配置，更不注重NVH，乘坐品質(zhì)感欠佳，導(dǎo)致了長途穿越或旅行體驗(yàn)不到舒適感，硬派SUV標(biāo)桿哈弗H9率先打破這一局面，不但有豐富的舒適配置，更對(duì)凸顯汽車品質(zhì)的NVH進(jìn)行了優(yōu)化提升。權(quán)威測(cè)試NVH表現(xiàn)超豪華轎車從近期汽車之家AH-100專業(yè)測(cè)試公布的測(cè)試數(shù)據(jù)來看，哈弗H9-...
全新一代阿特茲最近報(bào)道不少，更帥氣的外觀和更豪華的內(nèi)飾背后，這款新車的變化不只是表面看得見的“魂動(dòng)紅”和“奧司維”那么簡(jiǎn)單，更多的變化是不易發(fā)現(xiàn)的。內(nèi)在修煉，外在改變！我們聊聊這些看不見但馬自達(dá)又花了大力氣去研究的地方——NVH的進(jìn)化。NVH是三個(gè)英文單詞的縮寫，即NoiseNVH是衡量汽車制造質(zhì)量...
前不久，隨著各地國六排放標(biāo)準(zhǔn)的相繼執(zhí)行，國五車型揮淚清庫的場(chǎng)景令人記憶深刻。實(shí)際上，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，排放標(biāo)準(zhǔn)就好比一條起跑線，只有達(dá)標(biāo)后，才有資格進(jìn)行比賽，否則，無論你性能多優(yōu)異、噪音控制多完美，都沒有機(jī)會(huì)上市競(jìng)爭(zhēng)。而影響汽車排放性能的一個(gè)重要因素，就是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率——發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能，與燃油燃燒...
7月22日,由北汽新能源斥資20.51億元打造的新能源汽車試驗(yàn)中心正式在京啟用。該試驗(yàn)中心位于北汽新能源總部——“中國藍(lán)谷”,建設(shè)面積5萬平方米,共有88個(gè)實(shí)驗(yàn)室,擁有各類國際先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備400余臺(tái)套,全面覆蓋電池、電機(jī)、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車應(yīng)用六大關(guān)鍵核心領(lǐng)域,是國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能...
近日,中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2019年度第二批C-NCAP評(píng)價(jià)車型結(jié)果。吉利嘉際作為第一款在2018版C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行碰撞測(cè)試的MPV車型,以主動(dòng)安全得分率98.39%的“五星+”成績超越同場(chǎng)測(cè)試的本田雅閣、比肩奧迪Q5L,成為中國品牌唯一通過最嚴(yán)苛安全評(píng)價(jià)的MPV。在此前的2019年C-...
近日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2019年度第二批C-NCAP評(píng)價(jià)車型結(jié)果。吉利嘉際作為第一款在2018版C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行碰撞測(cè)試的MPV車型，以主動(dòng)安全得分率98.39%的“五星+”成績超越同場(chǎng)測(cè)試的本田雅閣、比肩奧迪Q5L，成為中國品牌唯一通過最嚴(yán)苛安全評(píng)價(jià)的MPV。在此前的2019年C-...
6月20日,中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了中國生態(tài)汽車評(píng)價(jià)(C-ECAP)2019年第一批車型評(píng)價(jià)結(jié)果。吉利嘉際和星越分別以101.24分和94.76分的高分通過白金生態(tài)評(píng)價(jià),其中嘉際成為唯一一款通過中國最高標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)安全白金認(rèn)證的MPV。此次評(píng)選中,嘉際在健康、節(jié)能、環(huán)保等方面均有出色表現(xiàn),分?jǐn)?shù)超過了同...
近年來，京東汽車用品部門依托于平臺(tái)能力和線下服務(wù)商的整合能力，使得各種汽車用品的互聯(lián)網(wǎng)滲透率越來越高，許多汽配國際大牌也將京東作為主力零售渠道，這其中就包括德國濾清專家曼胡默爾集團(tuán)專門按照主機(jī)品質(zhì)開展制造的售后市場(chǎng)品牌曼牌濾清器。自1951年起，曼牌濾清器就成為高端汽車濾清器的同義詞。在多年發(fā)展歷程...
6月5日，由中華全國工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)新能源汽車委員會(huì)項(xiàng)目對(duì)多品牌新能源汽車的測(cè)試情況，分享了最新的新能源汽車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和體系，用同一把“尺子”來評(píng)價(jià)新能源汽車的綜合品質(zhì)。未來，EV-TEST將通過更加專業(yè)、科學(xué)和全面的測(cè)評(píng)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)。第1電動(dòng)網(wǎng)創(chuàng)始人龐義成第1電動(dòng)網(wǎng)創(chuàng)始人龐義成圍...
