提問者：lsh48245802016-06-01 00:00
車子加油時發(fā)動機(jī)倉右邊異響，空檔踩油也響，不加油不響，去檢查說是壓縮機(jī)軸承響，但是制冷效果正常，把空調(diào)關(guān)了空踩油門也響，？怎樣判斷空調(diào)壓縮機(jī)軸承是否已壞
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。 1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷�！ �2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚�！ �3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系 1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤滑不良�！ �2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過��；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機(jī)的異響故障往往與發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機(jī)作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動機(jī)發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：big92806342016-06-03 00:00
樓主，我給你出個主意。你別去4S店找他了。發(fā)動機(jī)不是異響么。你找個東風(fēng)標(biāo)志或者是奧迪4S店�；c(diǎn)錢讓他們幫你檢查。因?yàn)闃?biāo)志對發(fā)動機(jī)的研究技術(shù)是很成熟的，奧迪也是。TSI TFSI 這兩個發(fā)動機(jī)頂尖技術(shù)都是奧迪發(fā)明的。
提問者：年華sblog2013-05-09
具體原因不知道 有可能排氣管尾端那部分松動了，我那車有次就是這樣的，怠速時或者小油門時沒有什么聲音 在平路上把油門逐漸加大 到4000轉(zhuǎn)的時候聲音就開始響了，或者突然猛轟油時候，聲音特別大
提問者：rqdhw2013-04-26
加油時，發(fā)動機(jī)下面會出現(xiàn)異響原因 1、發(fā)動機(jī)高負(fù)荷時候，下面什么鐵片共振的聲音。一般發(fā)動機(jī)內(nèi)有異響的頻率都會跟發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變，比較有規(guī)律。發(fā)動機(jī)附件比如：水泵、壓縮機(jī)、惰性論、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)型助力泵等軸承都會發(fā)出
提問者：oo菲訉63新娘2013-09-11
油給多了 燃燒不完全。可能發(fā)動機(jī)比較臟了，工作不正常。試試提升燃油的質(zhì)量 幫助清潔油路系統(tǒng) 促進(jìn)燃燒 清潔積碳。
提問者：36白22015-10-11
CVT的變速箱一般不會出現(xiàn)異響，早上涼車時變速箱油溫低車速提不上是正�，F(xiàn)象，跑一段就正常了。你說的咔咔響，是不是加裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板，加的話就有可能是它響了。沒有的話就得去4S店檢修了。
提問者：hokff0r5c2013-10-20
加油的時候響而勻速不響，轉(zhuǎn)速超過2000RPM響，是比較典型的爆震癥狀（聲音類似那種柴火燃燒時的劈啪聲，常在發(fā)動機(jī)中高負(fù)荷工況發(fā)生），可能原因：1，爆震傳感器故障；2，積碳導(dǎo)致燃燒異常；3，油品差（辛烷值過低）；4，點(diǎn)火
提問者：qcmqcoam2013-03-23
