提問(wèn)者：wjsybb2014-06-25 00:00
與啟動(dòng)機(jī)有關(guān)的原因
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因有：①起動(dòng)系統(tǒng)故障，例如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障；②發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，例如進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán)，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；③發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，例如轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱，水溫信號(hào)不正確，線路接觸不良等；④點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，例如火花塞積炭過(guò)多或間隙不對(duì)，高壓線漏電，點(diǎn)火線圈損壞等；⑤供油系統(tǒng)故障，例如保持壓力不足，噴油嘴泄漏或堵塞等。
回答者：yanbeifei212016-06-25 00:00
可能是啟動(dòng)機(jī)吸拉開(kāi)關(guān)有毛病！最簡(jiǎn)單的原因拿下來(lái)保養(yǎng)一下檢修檢修！
提問(wèn)者：月光下的sallor2014-07-08
首先要弄清楚柴油機(jī)的工作原理。柴油機(jī)在壓燃的。也就是說(shuō)活塞把密封的容積內(nèi)把空氣加壓同時(shí)溫度上升，當(dāng)溫度上升到可燃燒的溫度后由噴油器噴入高壓后成霧狀的柴油。從而產(chǎn)生急劇燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)了。如果無(wú)法起運(yùn)就要從這幾點(diǎn)分析。一
提問(wèn)者：8675apple2013-11-10
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法 當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下： 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不
提問(wèn)者：全統(tǒng)永和豆?jié){2016-11-01
一，有可能是電瓶的電量不足，造成啟動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速。二，啟動(dòng)機(jī)本身有問(wèn)題，有可能是碳刷磨損造成的。三，如果起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還是可以的，那就與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系了，混合氣的過(guò)濃過(guò)稀都會(huì)造成不易起動(dòng)，還有，點(diǎn)火能量過(guò)弱，同
提問(wèn)者：h8b3u3782016-04-09
你好，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力原因可能是，1.電瓶電量不足或電瓶連接處接觸不良。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器阻力過(guò)大。3.電刷磨損或刷面不正，彈簧無(wú)力，以致于整流器接觸不良。4.勵(lì)磁線圈或電樞線圈短路和斷路。5.整流器污損，云母片凸出。
提問(wèn)者：hoqiuwa2016-10-14
我想油路的保壓差點(diǎn) 這個(gè)可能性最大了 車子在熄火后油泵還要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2S 建立殘壓 為下次起懂做準(zhǔn)備如果殘壓或者保壓能力差 使得下次啟動(dòng)時(shí)油泵先要建立油壓達(dá)到3個(gè)油壓才可以正常供油 也就是打好機(jī)馬達(dá)才可以著車的原因在有一個(gè)
提問(wèn)者：jusck5009512013-03-27
