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電噴發(fā)動機熱車難啟動的一般原因是什么?

提問者:royazhang2013-07-02 00:00

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發(fā)動機起動困難的故障排除 發(fā)動機起動困難是指起動機能帶動發(fā)動機按正常速度轉(zhuǎn)動,有明顯著車征兆,但不能起動,或需要連續(xù)多次起動或長時間轉(zhuǎn)動發(fā)動機才能起動。對于起動困難的故障,應(yīng)分清是在冷車時出現(xiàn)還是熱車時出現(xiàn),或者不論冷車熱車均出現(xiàn)。這一故障的原因一般是在噴油系統(tǒng)。 l. 故障現(xiàn)象 起動時曲軸轉(zhuǎn)動速度正常,但需要較長時間才能起動,或有明顯著車征兆而不能起動。 2. 故障原因 進氣系統(tǒng)中有漏氣;燃油壓力太低;空氣濾清器有堵塞;水溫傳感器故障;空氣流量計故障;怠速控制閥或附加空氣閥故障;冷起動噴油器不工作;噴油器漏油;點火正時不正確;起動開關(guān)至電腦的接線斷路;氣缸壓縮壓力太低。 3. 故障診斷與排除 ( 1 )進行故障自診斷。如有故障代碼,則按故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。 ( 2 ) 檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小于 667 kPa ,說明進氣系統(tǒng)中有空氣泄漏,應(yīng)檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處,以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)。 ( 3 )檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞,應(yīng)清洗或更換。 ( 4 )如果節(jié)氣門在 1 / 4 左右開度時發(fā)動機能正常起動,而節(jié)氣門全關(guān)時起動困難,應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉(zhuǎn)中,拔下怠速控制閥線束插頭,或者在冷車怠速運轉(zhuǎn)時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住,如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有下降,說明怠速控制閥工作不正常,應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路。 ( 5 )檢查燃油壓力。用一根導(dǎo)線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接,然后打開點火開關(guān),讓電動汽油泵運轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下,燃油壓力應(yīng)達 300 kPa 左右。如果壓力太低,應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器有無漏油,汽油濾清器有無堵塞,汽油泵最大泵油壓力是否正常。 ( 6 ) 檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭,用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)更換。 ( 7 ) 如果是在冷車時不易起動,而熱車時起動正常,應(yīng)檢查冷起動噴油器工作是否正常。先檢查在起動時冷起動噴油器線束插頭處有無 12 V 左右的電壓。如果沒有電壓,則說明控制電路有故障,應(yīng)檢查冷起動溫度時間開關(guān)及其控制電路。如果起動時線束插頭處有電壓,應(yīng)檢查冷起動噴油器電磁線圈電阻是否正常,噴孔有無堵塞。 ( 8 ) 如果是在熱車狀態(tài)下不易起動,應(yīng)檢查在點火開關(guān)關(guān)閉后,燃油系統(tǒng)的保持壓力是否正常。接上油壓表測量燃油壓力,在關(guān)閉點火開關(guān)(熄火)后, 5 min 內(nèi)燃油壓力應(yīng)保持不低于 150 kPa 左右。如果保持壓力太低,應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動汽油泵、噴油器等處是否漏油。 ( 9 )在怠速運轉(zhuǎn)時檢查點火正時。如不符合標(biāo)準(zhǔn)值,應(yīng)予以調(diào)整。 ( 10 )檢查起動開關(guān)至電腦的起動信號是否正常。如果電腦接收不到起動開關(guān)的起動信號,就不能進行起動加濃控制,也會導(dǎo)致起動困難。對此,應(yīng)從電腦線束插頭處檢查起動時有無起動開關(guān)的信號傳至電腦。如無信號,應(yīng)檢查起動開關(guān)和線路。 ( 11 )檢查氣缸壓縮壓力。如壓力過低,應(yīng)拆檢發(fā)動機。 ( 12 )如果以上檢查均正常,可換一臺新電腦試一下。如有好轉(zhuǎn),則說明原電腦有故障,應(yīng)更換電腦

回答者:zhouyf10212016-07-02 00:00

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