提問(wèn)者:q0ot3gz6f2014-05-31 00:00
輪轂越大 對(duì)剎車 轉(zhuǎn)向球 和懸掛的影響就越大 要求也就越高 動(dòng)力性下降 油耗增壓肯定會(huì)有如果后期不打算 改裝和剎車的話 建議換17的 如215/55 R17實(shí)在喜歡18可以忽略掉損失的剎車性能和動(dòng)力性 就換235/45 R18高配確實(shí)是235/45 R18 剎車懸掛也和低配不一樣
回答者:一只菜鳥(niǎo)20102016-05-31 00:00
絕對(duì)沒(méi)有必要,原廠動(dòng)力換個(gè)好的剎車皮就可以了,如果實(shí)在要搞 也沒(méi)必要換6活塞的,6活塞的原廠17寸的輪轂根本裝不下,勢(shì)必還要換個(gè)輪轂加輪胎組合,費(fèi)用就高了,實(shí)在要搞就搞雷克薩斯GS430那套4活塞的就可以,原廠17寸輪轂
提問(wèn)者:2014-07-09
改裝輪轂,如果處于美觀考慮,可以選用街胎 不過(guò)處于性能考慮,還是建議選用半熱熔輪胎 尤其是銳志的后期改裝潛力不小,動(dòng)力提升勢(shì)必對(duì)輪胎的要求提高 如普利司通 RE11,耐特通NT08,以及費(fèi)德里RS等,都
提問(wèn)者:lunarmouse2016-01-22
16改18,如果是高扁平比的可以改,如果是低扁平比的,最好不要改,會(huì)影響舒適度,油耗會(huì)上升一點(diǎn),不會(huì)很多
提問(wèn)者:qwe4953745602013-06-14
輪轂改了大小,影響時(shí)速和轉(zhuǎn)速記錄儀的精確(你自己算一下半徑吧,大的一圈,和小的轉(zhuǎn)一圈差多少周長(zhǎng),換算一下,就知道一小時(shí)差多少公里的距離了。你換了輪轂,行車電腦還是按照原來(lái)的來(lái)計(jì)算,所以車速和轉(zhuǎn)速不匹配了,記錄就不準(zhǔn)了),
提問(wèn)者:cdzfg935232016-08-01
輪轂越大 對(duì)剎車 轉(zhuǎn)向球 和懸掛的影響就越大 要求也就越高 動(dòng)力性下降 油耗增壓肯定會(huì)有 如果后期不打算 改裝和剎車的話 建議換17的 如215/55 R17 實(shí)在喜歡18可以忽略掉損失的剎車性能和動(dòng)力性 就
提問(wèn)者:a9616749892013-11-21
絕對(duì)沒(méi)有必要,原廠動(dòng)力換個(gè)好的剎車皮就可以了,如果實(shí)在要搞 也沒(méi)必要換6活塞的,6活塞的原廠17寸的輪轂根本裝不下,勢(shì)必還要換個(gè)輪轂加輪胎組合,費(fèi)用就高了,實(shí)在要搞就搞雷克薩斯GS430那套4活塞的就可以,原廠17寸輪轂
提問(wèn)者:banmonkeyzx2013-03-27