汽車自動(dòng)變速器故障診斷程序

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第一節(jié) 自動(dòng)變速器常用的檢查方法 一、檢查前的準(zhǔn)備工作 自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障部位點(diǎn)多，所以在診斷維修前，應(yīng)首先通過與用戶的交流，尤其是聽取用戶對(duì)車輛以往的使用、維護(hù)、修理情況及故障發(fā)生前后的情況的介紹，對(duì)故障的發(fā)生和發(fā)展過程有全面的了解，這有利于對(duì)故障的原因和部位進(jìn)行判斷，對(duì)進(jìn)行有針對(duì)性地檢查、判斷故障和修理是很有幫助的。在維修前應(yīng)該向用戶詢問以下幾方面的內(nèi)容: 1.車輛的使用情況 了解車輛的行駛條件，是城市平坦路面還是山區(qū)或泥濘路面;車輛是否經(jīng)常跑高速。因?yàn)樵诔鞘新访嫘旭倳r(shí)，車輛頻繁地在1、2、3、4檔工作，自動(dòng)換檔頻繁;而在高速路上行駛時(shí)，自動(dòng)變速器經(jīng)常在3、4檔(超速檔)間工作。經(jīng)常使用的檔位,其相應(yīng)的離合器、制動(dòng)器等部件的磨損就要相對(duì)嚴(yán)重些。 2. 車輛的維修情況 (1)了解車輛的維護(hù)情況 例如:自動(dòng)變速器油是否更換過，濾芯什么時(shí)間更換的，節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門傳感器是否拆裝調(diào)整過。自動(dòng)變速器油的顏色非常有助于判斷故障，如油已經(jīng)變色(由紅色變成褐色)，但距上次換油已經(jīng)15萬(wàn)km，則自動(dòng)變速器離合器片很可能無(wú)故障;若更換里程不長(zhǎng)(應(yīng)根據(jù)使用書冊(cè)的要求，一般4萬(wàn)km左右)，則自動(dòng)變速器離合器片可能磨損較嚴(yán)重。再如自動(dòng)變速器的濾芯，出現(xiàn)油壓低的故障時(shí)，應(yīng)該首先檢查濾芯。若濾芯更換時(shí)間不長(zhǎng)，則可排除濾芯的故障。 (2)了解車輛的修理情況 自動(dòng)變速器在使用過程中發(fā)生的故障，有時(shí)與車輛以往的修理有一定的關(guān)系，所以，車輛以前發(fā)生的故障進(jìn)行了何種技術(shù)措施、更換何種零部件對(duì)此次修理是很重要的。上次維修時(shí)是否發(fā)現(xiàn)了故障的原因，維修后故障癥狀是否完全消失，維修后是否又產(chǎn)生其他異�，F(xiàn)象都應(yīng)該一一了解。有些車輛經(jīng)維修后，會(huì)因裝配不當(dāng)或漏裝某些部件而引起新的故障。在了解自動(dòng)變速器維修情況的同時(shí)，對(duì)車輛近期的其他維修項(xiàng)目也應(yīng)有所了解，如發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)的維修情況。如:是否因發(fā)動(dòng)機(jī)換過火花塞而導(dǎo)致功率不足，造成變速器換檔困難，節(jié)氣門拉索是否調(diào)整過，制動(dòng)是否有拖滯現(xiàn)象等。 3. 了解故障出現(xiàn)時(shí)的情況 (1)溫度 了解故障在何種溫度下出現(xiàn)。例如:故障是在冷車時(shí)出現(xiàn)還是在熱車時(shí)出現(xiàn)，還是冷熱車時(shí)均出現(xiàn);故障是間歇發(fā)生，偶然發(fā)生，還是始終存在。 (2)故障規(guī)律 了解故障出現(xiàn)的規(guī)律。有些故障有較強(qiáng)的規(guī)律，如行駛中突然不再跳檔，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)再啟動(dòng)掛檔行駛，故障就消失了;而某些故障可能當(dāng)開始行駛時(shí)存在，而行駛一段時(shí)間又變好。這些規(guī)律對(duì)分析故障原因非常有好處。 (3)負(fù)荷情況 了解故障與負(fù)荷的關(guān)系。故障在什么負(fù)荷條件下明顯，是在起步階段出現(xiàn)，加速階段出現(xiàn)，還是在高速大負(fù)荷階段出現(xiàn)，或者故障根本與負(fù)荷沒有關(guān)系。因?yàn)椴煌�的�?fù)荷階段 對(duì)應(yīng)的檔位不同，據(jù)此可以直接分析出哪一檔位打滑或那一組離合器有故障。 了解車輛故障發(fā)生的整個(gè)過程是診斷工作的第一步，這樣才能更快更準(zhǔn)確的找到故障點(diǎn)。這一過程雖不能代替變速器的直觀檢查，車輛路試，油質(zhì)分析及自動(dòng)變速器的失速、時(shí)滯、油壓測(cè)試等試驗(yàn)，但可以有針對(duì)性地去檢查，對(duì)檢查結(jié)果與故障分析做比較，如相符合則可證明判斷分析的準(zhǔn)確性，減少工作的盲目性。 二、自動(dòng)變速器常規(guī)檢查的主要方法 自動(dòng)變速器的常規(guī)檢查，主要是指依靠看、聽、摸、聞等方法，根據(jù)用戶反映的自動(dòng)變速器的表面現(xiàn)象分析故障原因。常規(guī)檢查是車輛自動(dòng)變速器維修過程中必不可少的一步，是自動(dòng)變速器專業(yè)試驗(yàn)前的基本檢查，如果不進(jìn)行這些常規(guī)檢查，而直接做后面的試驗(yàn)有可能造成變速器更大的損壞。 1.查看 (1)型號(hào)識(shí)別 自動(dòng)變速器的型號(hào)以及生產(chǎn)廠家很多，同一車型的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器可能有幾種不同的組合，不同的組合變速器的性能及結(jié)構(gòu)參數(shù)可能是有區(qū)別的。所以接觸到車輛后首先要了解車型、生產(chǎn)年代、自動(dòng)變速器型號(hào)等信息，這樣利于后面的故障診斷。變速器的識(shí)別可以通過銘牌加以確認(rèn)見圖5-1。 圖5-1 豐田自動(dòng)變速器的銘牌識(shí)別 (2)外觀檢查 要在車輛停止時(shí)察看自動(dòng)變速器的外部情況。檢查自動(dòng)變速器是否漏油，油底殼是否變形，變速器的懸掛膠套是否損壞，自動(dòng)變速器輸出軸是否松動(dòng)、斷開，自動(dòng)變速器線束是否有折斷處(被刮斷)，導(dǎo)線插接頭是否松動(dòng)，自動(dòng)變速器與車體的搭鐵連接是否牢固，自動(dòng)變速器通散熱器的油管是否彎曲或者被擠壓變形，水箱散熱器是否臟污，換檔手柄是否彎曲變形等。在車上檢查自動(dòng)變速器節(jié)氣門拉線或拉桿調(diào)整得是否太松或太緊(全液壓是自動(dòng)變速器)，節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整螺釘是否松動(dòng)(電控自動(dòng)變速器)，導(dǎo)線接頭是否插接不牢。這些檢查一定要仔細(xì)，因?yàn)橛性S多升檔晚、不容易升超速檔的故障都是這些簡(jiǎn)單原因造成的，檢查節(jié)氣門拉線時(shí)，要一邊看，一邊用手轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門，看節(jié)氣門拉線是否能回到位。有時(shí)拉線上有毛刺或中間有折斷處，會(huì)影響節(jié)氣門回位，進(jìn)而影響自動(dòng)變速器的升降檔。 (3)路試 路試時(shí)要觀察駕駛室內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)室、底盤處是否有異常變化。 ①路試時(shí)注意觀察儀表盤上的自動(dòng)變速器故障燈是否亮，對(duì)于沒有自動(dòng)變速器故障燈的車應(yīng)該觀察發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。如果故障燈亮，說(shuō)明自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)有故障。應(yīng)該用檢測(cè)儀檢查。 ②踩住制動(dòng)踏板，將自動(dòng)變速器換檔手柄從“P”或“N”檔換至“R”或“D”檔，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器的動(dòng)作，若發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器動(dòng)作過大，說(shuō)明懸掛膠套有可能已失效。 ③拔出自動(dòng)變速器油尺，檢查油面是否合適，油中是否有雜質(zhì)、氣泡等。在車下觀察底盤是否有異常，排氣管是否與車身有干涉，變速器殼體及油管是否有泄漏。 2. 測(cè)聽 所謂聽就是充分利用人的耳朵來(lái)判斷異響產(chǎn)生的部位，以區(qū)別變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，并分析可能的原因，在這一過程中可以充分借助一些工具、設(shè)備，如使用較長(zhǎng)的螺絲刀、專用聽診器、內(nèi)窺鏡等儀器工具使診斷結(jié)果更準(zhǔn)確。 (1)常用工具 ①長(zhǎng)把螺絲刀。將螺絲刀一端抵在自動(dòng)變速器殼體上，另一端放在耳朵前，不斷變換檢測(cè)點(diǎn)仔細(xì)傾聽，找到產(chǎn)生異響的可能區(qū)域。這種方法用于車輛異響發(fā)生時(shí)，車輛的相關(guān)部件處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的檢查。 ②專用異響聽診器。使用市場(chǎng)銷售的類似醫(yī)生聽診器的專用異響聽診器，該儀器由耳機(jī)、控制器和探頭組成，探頭做成夾子狀或具有磁性，連接于可能發(fā)生異響的部位。控制器可進(jìn)行音量或頻率調(diào)節(jié)。 ③自制的聽診器�？捎媒饘贄U、橡膠軟管和耳塞自制專用聽診器。將金屬桿套入軟管內(nèi)，軟管通過三通接頭與空氣耳塞相連接,使用時(shí)金屬桿抵在所懷疑的故障部位，通過耳塞仔細(xì)傾聽。在車輛運(yùn)動(dòng)過程中，通過傾聽不同狀態(tài)時(shí)軟管內(nèi)聲響的變化，可以找出產(chǎn)生異響的可能部位。這種方法也適用于車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)的檢查。異響出現(xiàn)在不同工況，異響的診斷必須在模擬的相同工況下進(jìn)行。按自動(dòng)變速器溫度可分為:冷機(jī)狀態(tài); 熱機(jī)狀態(tài)。按車輛工作狀態(tài)可分為:發(fā)動(dòng)機(jī)工作、但車輛靜止?fàn)顟B(tài); 發(fā)動(dòng)機(jī)工作、且車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 按節(jié)氣門負(fù)荷狀態(tài)可分為:節(jié)氣門關(guān)閉; 節(jié)氣門部分打開; 節(jié)氣門全開。按自動(dòng)變速器檔位可分為:停車檔、倒車檔; 空檔; 前進(jìn)檔D檔、3檔、2檔。按車速或檔位分為:l檔;2檔;3檔 ;超速檔。按自動(dòng)變速器換檔手柄的動(dòng)作可分為:N、R檔; N、D檔; R、N檔。 在判斷故障時(shí)，上述各工況要綜合分析考慮，對(duì)異響產(chǎn)生的狀態(tài)要準(zhǔn)確描述，例如將檢查結(jié)果描述為:熱車時(shí)、自動(dòng)變速器在“D”檔、節(jié)氣門部分打開、車速在80Km時(shí)，變速器有異響。 (2)異響規(guī)律 在診斷中有一些經(jīng)驗(yàn)可供聽診異響時(shí)借鑒: ①異響在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)，且不在一個(gè)檔位上出現(xiàn)，則異響可能主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的;異響隨車速變化而不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，則異響可能主要是由變速器產(chǎn)生的。 ②自動(dòng)變速器換檔手柄在由“P”或“N”換至其他檔位時(shí)，異響消失，則故障可能在變速器輸入部件上。 ③倒檔時(shí)有異響，自動(dòng)變速器換檔手柄在1檔、2檔、3檔、超速檔時(shí)均有異響或只有一個(gè)檔時(shí)無(wú)異響，則故障可能在行星齒輪組。 ④若在1檔、2檔時(shí)無(wú)異響，直接檔時(shí)異響增大，則故障可能在直接檔的執(zhí)行元件上。要重點(diǎn)檢查相關(guān)的執(zhí)行元件(如離合器和制動(dòng)器)或單向離合器。 ⑤若改變車速或換檔時(shí)異響有變化，但始終存在，則問題可能在液壓系統(tǒng)中，可能是由于內(nèi)部泄漏或系統(tǒng)中有部件松動(dòng)，空氣進(jìn)入油液造成的(稱作溢油聲音 )。 3. 觸摸 觸摸主要是感覺自動(dòng)變速器溫度的變化和電器元件的溫度。 (1)ATF油溫檢查 油溫對(duì)自動(dòng)變速器的影響很大，很多變速器不正常的損壞是由于油溫過高造成的。引起油溫過高的原因很多，例如:自動(dòng)變速器內(nèi)部不正常磨損，自動(dòng)變速器油散熱器堵塞等。同時(shí),油溫過高是自動(dòng)變速器有故障的一個(gè)信號(hào)。檢查油溫的方法很簡(jiǎn)單:發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，開車上路行駛10km左右，然后用儀器測(cè)量溫度(多數(shù)電控變速器可以由檢測(cè)儀可直接讀取)，也可用手感覺油溫。自動(dòng)變速器正常油溫有一個(gè)范圍，一般是85-105℃，我們用手感覺一下即可。若感覺溫度與冷卻系散熱器溫度差不多，可視為正常;若手放在油底殼附近就感覺溫度很高，則屬于不正常了。 一般需要檢查的是兩個(gè)部位的油溫: ①自動(dòng)變速器油底殼油溫，其直接反映了自動(dòng)變速器的油溫。 ②自動(dòng)變速器機(jī)油散熱器及散熱器進(jìn)出油管的溫度，該部位溫度反映了散熱器是否堵塞，散熱效果是否良好。散熱器是自動(dòng)變速器油冷卻的部件，從液力變矩器出來(lái)的油液經(jīng)散熱器冷卻后再回到油底殼，散熱器的散熱效果不好，將直接影響到油溫的高低。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫對(duì)此處溫度的影響非常重要，因?yàn)榻?0%自動(dòng)變速器的散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)水箱制成一體。 (2)電氣元件溫度檢查 用手摸的另一個(gè)作用是感覺電器元件的溫度，一般是感覺電磁閥是否過熱，變速器控制模塊是否過熱。如自動(dòng)變速器出現(xiàn)換檔不正常，用手感覺換檔電磁閥的溫度不正常，就可先檢查電磁閥，避免走彎路。當(dāng)然這種方法只能檢查外部的元件。 4.嗅聞 嗅聞自動(dòng)變速器有無(wú)異常的氣味，通過聞可以感知故障的產(chǎn)生，但聞?dòng)衅渚窒扌裕瑧?yīng)用的范圍不如看、聽、摸那樣廣泛。一般可通過聞來(lái)感覺自動(dòng)變速器油是否有燒焦的氣味，與“查看”結(jié)合起來(lái)判斷自動(dòng)變速器油是否變質(zhì)，制動(dòng)帶和摩擦片是否磨損。是檢查自動(dòng)變速器油液最直接有效的方法。

回答者：fncjcq2016-09-04 00:00