提問者：蘋jd2013-07-09 00:00
有可能是進氣道上一個電磁閥壞了 ，如果不是，對分電器內(nèi)上止點位置傳感器線路及分電器內(nèi)上止點位置傳感器進行檢測，如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，則可能是冷車啟動正常而熱車故障出現(xiàn)，分析可能是電器元件因受熱而性能變差，可以更換了分電器進行實驗，如果故障依然存在。則故障原因可能是發(fā)動機空制單元有故障，若更換發(fā)動機控制單元后，故障仍然存在。只好將發(fā)動機其他系統(tǒng)和項目（如燃油供給系統(tǒng)，點火正時，汽缸壓力等）也進行檢查，但是如果仍然沒有發(fā)現(xiàn)問題，檢查發(fā)動機電壓，測量怠速時候發(fā)電機輸出電壓、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)電機輸出電壓，如果一切正常，接著打開前照燈，空調(diào)壓縮機后，發(fā)電機輸出電壓如果變得不穩(wěn)定，在11.6-12.5V（假設(shè)）跳動，分析發(fā)電機出了故障。
回答者：qaqa999992016-09-15 00:00
看你的提問，應該是手動高爾夫吧，不要在怠速就松離合器，應先稍加油門（也不要太大，如果是緩慢起步，轉(zhuǎn)速升到1500左右也差不多了），再緩松離合器，這樣的話怠速就不會下降了。
提問者：kuripabqy772013-11-18
怠速狀態(tài)下 水箱循環(huán)不好 建議檢查散熱片和節(jié)溫器開關(guān)。
提問者：erikou2015-11-27
應該沒那么厲害吧，到4S店里看下吧，他們給你的數(shù)字肯定比你自己看的準。
提問者：2013-09-10
我的車也是這樣，是離合器的因素。
提問者：lok09luo2013-11-30
應該是怠速電機調(diào)整的原因，可以重新調(diào)整怠速電機解決
提問者：字母哥Zephyr2014-11-16
空調(diào)運轉(zhuǎn)要耗功的也就是要耗油的，就發(fā)電機發(fā)電的時候還要降低怠速，開個空調(diào)就等于上了個小坡，面包車發(fā)動機功率小，所以怠速慢下來就能感覺出來，要是轎車的話，發(fā)動機功率大，加個這幾百瓦的壓縮機沒明顯的降低
提問者：慧人dc旻2013-09-19
