提問(wèn)者:kuripabqy772013-11-18 00:00
看你的提問(wèn),應(yīng)該是手動(dòng)高爾夫吧,不要在怠速就松離合器,應(yīng)先稍加油門(mén)(也不要太大,如果是緩慢起步,轉(zhuǎn)速升到1500左右也差不多了),再緩松離合器,這樣的話怠速就不會(huì)下降了。
回答者:Ni54894498262016-11-18 00:00
這個(gè)油耗變大,車(chē)子沒(méi)有明顯的沖的現(xiàn)象,一般不是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題,你可是試著把汽慮換個(gè),可能太臟了,再把噴油嘴清洗下,有可能油嘴太臟了,這應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題,平時(shí)多注意保養(yǎng),油路,氣路每三四萬(wàn)公里清洗下,應(yīng)該不會(huì)有這種問(wèn)題的!
提問(wèn)者:crystal_lovers2013-05-29
您好: 關(guān)于您說(shuō)的涼車(chē)怠速高的問(wèn)題,車(chē)輛在低溫啟動(dòng)之后ecu會(huì)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫信息,將它作為確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的主要信號(hào)。如果ecu檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過(guò)低,這時(shí)就會(huì)啟動(dòng)ecu事先設(shè)定好的涼車(chē)快怠速程序,這是正常的。您可以
提問(wèn)者:a5661662013-06-05
您好:根據(jù)上述車(chē)況和使用現(xiàn)象,結(jié)合高爾夫1.6車(chē)型技術(shù)采用,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象,首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析,如點(diǎn)火時(shí)間、節(jié)氣門(mén)電壓是否在正常標(biāo)準(zhǔn)范圍,否則將要對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)(火花塞)及節(jié)氣門(mén)積碳進(jìn)行更換或清洗。其次,對(duì)于
提問(wèn)者:yechen929693292013-08-28
根據(jù)您說(shuō)的情況分析,由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē),只能幫您分析一下故障原因?赡苁且?yàn)榈∷倏刂崎y或節(jié)氣門(mén)軸因積碳堵塞、卡住造成的不能徹底回位;還有就是控制線路出現(xiàn)短路、斷路和搭鐵時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無(wú)法正確控制怠速控制閥的開(kāi)度導(dǎo)致的;再
提問(wèn)者:tlrlgy28132013-06-01
1.怠速 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常,但不論冷車(chē)或熱車(chē),怠速均不穩(wěn)定,怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低,易熄火。故障原因是:進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣;油路壓力太低;空氣濾清器堵塞;噴油器霧化不良、漏油或堵塞;怠速調(diào)整不當(dāng);怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良;
提問(wèn)者:2013-06-16
檢查分缸線,你的情況多數(shù)是分缸線漏電造成點(diǎn)火能量不足,缺缸引起,缺缸頻繁的話,電腦應(yīng)該紀(jì)、記錄故障碼。
提問(wèn)者:kuaile29362013-03-16