提問者:rhy8140052015-10-04 00:00
你好! 1、活塞、氣缸、活塞環(huán)磨損嚴重,環(huán)槽斷裂,環(huán)卡死,環(huán)對口,造成機油竄氣嚴重,大量機油竄入燃燒室; 2、氣門導(dǎo)管油封漏油,特別是進氣門油封損壞,氣門油封座與氣門導(dǎo)管孔不同心,氣門導(dǎo)桿與導(dǎo)管孔間隙過大,使機油進入燃燒室; 3、發(fā)動機齒輪油封、曲軸油封、油底殼墊、氣門室墊漏油;卮鹜戤,望采納!
回答者:johnson972016-10-04 00:00
低質(zhì)機油抗氧化性能較差,在高溫條件下機油容易被氧化并在氣缸活塞環(huán)上形成積碳,不易刮清汽缸壁上的機油,嚴重時還會劃傷缸體。同時由于油環(huán)上過多的積碳導(dǎo)致活塞環(huán)的泄油槽堵塞,存留在活塞環(huán)上的機油同燃燒室的高溫氣體接觸后會在缸體
提問者:匿名網(wǎng)友2014-09-09
發(fā)動機在高速情況下,最主要是油環(huán)刮油量降低,機油進入燃油室燒掉,如果有渦輪,渦輪也消耗掉微量機油
提問者:2016-08-25
打杭州107私家車城市之聲陳瑤工作室電話,他們?nèi)谈,解決為止
提問者:chtlover2013-02-06
國家的標準無法可依,廠商的標準似乎又疑點重重。0.3升/千公里的機油消耗量屬于推薦標準,1升/千公里的標準又過于寬松。國家的法規(guī)標準是每千公里消耗0.3升,一般我們正常測量的都在0.2左右。1984年國家
提問者:amywhamy2014-05-16
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒
提問者:jimmy83az2016-06-15
1、活塞、氣缸、活塞環(huán)磨損嚴重,環(huán)槽斷裂,環(huán)卡死,環(huán)對口,造成機油竄氣嚴重,大量機油竄入燃燒室; 2、氣門導(dǎo)管油封漏油,特別是進氣門油封損壞,氣門油封座與氣門導(dǎo)管孔不同心,氣門導(dǎo)桿與導(dǎo)管孔間隙過大,使機油進入燃燒室
提問者:hotmlls2014-10-26