汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造

相關(guān)問題

• 汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)原理測試題

  ×√√××√√×BACCDBCB

  提問者：rine529782014-07-07

• 汽車發(fā)動機(jī)的總體結(jié)構(gòu)與工作原理

  發(fā)動機(jī)，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能的稱謂電動機(jī)）有時(shí)它既適用于動力發(fā)生裝置,也可指包括動力裝置的整個(gè)機(jī)器.比如汽油發(fā)動機(jī),航空發(fā)動機(jī)

  提問者：amfen2013-06-16

• 我想了解一下汽車發(fā)動機(jī)缸體結(jié)構(gòu)詳細(xì)些

  發(fā)動機(jī)缸體很簡單，從上部說起，剖析的話，最外層是水道和機(jī)油回油道，一般四個(gè)角和最中間是機(jī)油回油道，共六到八個(gè)，大發(fā)動機(jī)會有更多，其他的缸套周圍的大通道都是水道，然后水道里面圍著的是缸套，缸套里面裹著的是活塞，然后缸體里最

  提問者：zjtgooo2013-06-26

• 汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)

  哥笑了 上面兩個(gè)垃圾 發(fā)動機(jī)是利用工質(zhì)狀況把燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置 兩大機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu) 五大系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng) 燃料供給系統(tǒng) 啟動系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng)（ 汽油機(jī) 或天然氣

  提問者：humanlpc2013-06-17

• 汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修

  汽車發(fā)動機(jī):發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置。由機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，冷卻系，潤滑系，燃料系和點(diǎn)火系(柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系)等組成。按燃料分發(fā)動機(jī)有汽油和柴油發(fā)動機(jī)兩 種;按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發(fā)動機(jī)為四沖程發(fā)

  提問者：kelly_1515152013-09-11

• 請問誰有汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)圖

  內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)(圖1-1)。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī)；使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn)；汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機(jī)壓

  提問者：chedanzi2013-07-04