提問者：pptyu992016-09-04 00:00
節(jié)溫器損壞或者散熱風扇常轉(zhuǎn)節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節(jié)溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發(fā)動機水套內(nèi)，水套內(nèi)的水溫就能很快上升，就是大家常說的小循環(huán)。如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸打開，散熱器里的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經(jīng)散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發(fā)動機水溫在恰當?shù)臏囟�，這就是大循環(huán)。如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，閥門不能關(guān)閉，冷卻液始終在大循環(huán)，發(fā)動機的水溫就可能過低�；蛘哂械能囋谙奶焖疁馗邥r為了降低溫度干脆把節(jié)溫器拆掉了，這樣發(fā)動機的水溫也會很低。2、還有就是散熱風扇。對于電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉(zhuǎn)；對于硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉(zhuǎn)。這些故障都會產(chǎn)生水溫低的現(xiàn)象。希望采納
回答者：nxieote7c2016-09-06 00:00
你說的行車的時候是低一格（約80度左右）。，這是正常的，因為汽車在行駛中風力帶走了很大的熱量的。但是你說的車原地怠速的時候，水溫能超90度，啟動風扇，再回90度。穩(wěn)定住，這就是有點不正常的了，可能是水泵的問題，要不就是防
提問者：hugecore2013-08-19
1、節(jié)溫度壞了，主閥脫落或控制主閥升降的石蠟泄漏，導致發(fā)動機一啟動，冷卻水直接就大循環(huán)流動（水在散熱器和發(fā)動機之間循環(huán)流動）。而正常的發(fā)動機剛啟動后有一個幾分鐘的暖機過程，冷卻水是進行小循環(huán)的，此時節(jié)溫器主閥是關(guān)閉的，旁
提問者：Liang74968152016-07-21
甕往Y步齋 您好:對于您問的問題，有可能是因為節(jié)溫器不能關(guān)閉或者是節(jié)溫器的工作溫度較低造成的，當車輛高速行駛時，水箱的冷卻效果很好，而當水溫下降后循環(huán)水還在走大循環(huán)，這就會造成水溫低。還有可能是水溫感應塞或電子扇的溫控開
提問者：yukn1jej92013-10-31
其實上面幾回答的已經(jīng)夠全面了，問題只有兩個：一空氣沒排干凈，二是新的節(jié)溫器有問題。就象他們說的那樣，可以用水來煮一下節(jié)溫器，看到達一百度之前節(jié)溫器能不能完全打開。
提問者：csybh19892013-04-18
當然有害了，發(fā)動機的正常工作溫度是85度左右
提問者：ivyzhong_19832013-03-23
首先確認水溫表的好壞，車子起步前先預熱幾分鐘（轎車一般冷啟動后都會自動提高怠速預熱的），檢查節(jié)溫器有沒有安裝，有的話節(jié)溫器是否正常。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-02
