提問者：yvixf2013-10-13 00:00
節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng);調(diào)速器存在故障;輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔的密封圈損壞;真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng);真空式節(jié)氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高;強(qiáng)制降檔開關(guān)短路;傳感器故障。 (3)排除方法 電控自動(dòng)變速器應(yīng)進(jìn)行故障診斷。檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器，測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器電阻，如不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更換。采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)檢查真空軟管是否漏氣。檢查強(qiáng)制降檔開關(guān)是否短路。 測(cè)量怠速主油路油壓，若油壓太高，應(yīng)通過節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)用減少節(jié)氣門閥推桿長(zhǎng)度的方法進(jìn)行調(diào)整。若以上調(diào)整無效，應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門閥。 測(cè)量調(diào)速器油壓，調(diào)速器油壓應(yīng)隨車速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測(cè)得的調(diào)速器油壓與規(guī)定值比較，若油壓太低，說明調(diào)速器存在故障或調(diào)速器 油路存在泄漏。此時(shí)應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，檢查調(diào)速器固定螺釘是否松動(dòng)，調(diào)速器油路密封環(huán)是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過度。 如果調(diào)速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應(yīng)拆卸閥體檢查，必要時(shí)更換。
回答者：babytonger2016-10-13 00:00
這種變速器升降擋的最終目的是保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性最優(yōu)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率加速度、瞬時(shí)功率等。但通過直接偵測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的這些參數(shù)來控制變速器升降擋是有一個(gè)較大的滯后的。比如車速降低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不會(huì)立刻降低。再比如油門突然加
提問者：snkbbil96092013-09-10
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱
提問者：kto598442017-01-05
跟
提問者：xialinhitl2014-12-04
307使用的是4速自動(dòng)變速箱，正常換擋的時(shí)候產(chǎn)生輕微的頓挫感是正�，F(xiàn)象。如果駕駛員沒有改變，用車環(huán)境也和之前基本相同，車輛發(fā)生比原來嚴(yán)重的換擋頓挫感，首先檢查一下自動(dòng)變速箱油是否長(zhǎng)期沒有更換，排除變速箱油之后，重點(diǎn)檢查車
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-04
1、故障現(xiàn)象 （1）汽車行駛中自動(dòng)變速器始終保持在1擋，不能升入2擋和高速擋。 （2）行駛中自動(dòng)變速器可以升入2擋，但不能升入3擋和超速擋。 2、故障原因 （1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。 （2）調(diào)
提問者：ff324qq2013-03-04
您好: 這是離合器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致?lián)Q擋摩擦產(chǎn)生異響，您先檢查波箱油是否已經(jīng)變黑了，如果保波箱油質(zhì)變差會(huì)導(dǎo)致離合器傳動(dòng)性能差，您更換新的波箱油后試車看看問題是否得到解決，如果故障依舊則需要到維修站進(jìn)行檢修波箱，希
提問者：IMEGAHK0012015-02-03
