提問者：snkbbil96092013-09-10 00:00
這種變速器升降擋的最終目的是保證發(fā)動機動力輸出特性最優(yōu)，也就是發(fā)動機的功率加速度、瞬時功率等。但通過直接偵測發(fā)動機的這些參數(shù)來控制變速器升降擋是有一個較大的滯后的。比如車速降低時，發(fā)動機功率不會立刻降低。再比如油門突然加大時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不會立刻上升。這樣一來直接采集發(fā)動機的信號是滯后的不科學(xué)的。 所以控制這種變速器需從系統(tǒng)的源頭采集信號，也就是偵測車速與油門開度的大小。
回答者：ebrw52016-09-11 00:00
您好: 這是離合器磨損嚴(yán)重導(dǎo)致?lián)Q擋摩擦產(chǎn)生異響，您先檢查波箱油是否已經(jīng)變黑了，如果保波箱油質(zhì)變差會導(dǎo)致離合器傳動性能差，您更換新的波箱油后試車看看問題是否得到解決，如果故障依舊則需要到維修站進(jìn)行檢修波箱，希
提問者：IMEGAHK0012015-02-03
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱
提問者：kto598442017-01-05
跟
提問者：xialinhitl2014-12-04
307使用的是4速自動變速箱，正常換擋的時候產(chǎn)生輕微的頓挫感是正�，F(xiàn)象。如果駕駛員沒有改變，用車環(huán)境也和之前基本相同，車輛發(fā)生比原來嚴(yán)重的換擋頓挫感，首先檢查一下自動變速箱油是否長期沒有更換，排除變速箱油之后，重點檢查車
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-04
節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng);調(diào)速器存在故障;輸出軸上調(diào)速器進(jìn)出油孔的密封圈損壞;真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng);真空式節(jié)氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高;強制降檔開關(guān)短路;傳感器故障。
提問者：yvixf2013-10-13
1、故障現(xiàn)象 （1）汽車行駛中自動變速器始終保持在1擋，不能升入2擋和高速擋。 （2）行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋和超速擋。 2、故障原因 （1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。 （2）調(diào)
提問者：ff324qq2013-03-04
