提問者：CLBDZZ2013-11-11 00:00
1、汽車水箱里有機油的原因：（1）沖床的現(xiàn)象（2）波箱散熱器是否有問題（3）是否出現(xiàn)水溫高的問題（4）沖缸墊：缸墊損毀后使油道與水道貫通，由于機油的壓力高于冷卻水的壓力機油進入水道后再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機后冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。（5）缸套裂。由于缸內(nèi)燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通 動很劇烈。 （6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、制造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。2、上述故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時，一般應(yīng)取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內(nèi)冷地水保持相對平穩(wěn)。而不要采用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定后，再進行維修。3、汽車水箱：（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達到調(diào)溫。是汽車發(fā)動機的組成部分。（2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變?yōu)闇厮�，散熱空氣葉片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。
回答者：wodjiewu5202016-10-27 00:00
你好。說明你的廢氣循環(huán)閥有問題。換個廢氣閥就好了。58車
提問者：i2929xu3nm42016-02-11
一、和機油尺一樣，只是機油尺的安裝位置不同。 二、1、車子必須停在平地、汽車必須在正常工作溫度。 2、發(fā)動機熄火，拉出油尺擦拭干凈，再插入油尺口到 底，再拉出油尺看看機油浸沒位置是否符合規(guī)定。
提問者：zb4755918162013-06-13
根據(jù)您對問題的描述，進行分析： 您的這個雪佛蘭樂風(fēng)車已經(jīng)跑了較長的里程數(shù)了，發(fā)動機也使用了較長的時間了，發(fā)動機氣缸的活塞環(huán)有一定程度的磨損，有可能缸套也受到磨損，造成發(fā)動機和缸壁的間隙增大�！ “l(fā)動機和缸壁的間隙增
提問者：市場64072015-08-22
時間不長會自己會在高溫下?lián)]發(fā)氣化的，不用什么防污類的用品！如何有的話，建議誰來推薦一個！呵呵……
提問者：rt76122013-04-27
那個大螺絲就是加機油蓋子、把她轉(zhuǎn)出來在蓋子上轉(zhuǎn)幾圈生料帶（自來水用的密封帶）就可以了或者用汽車修理用的密封膠。
提問者：2016-04-06
漏機油，顧名思義，指的是機油泄漏。一般是由于發(fā)動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈損壞，或者曲軸前后油封、凸輪軸油封損壞，亦或是各緊固螺絲松動等造成的，停車檢查發(fā)現(xiàn)有機油滲出，嚴重者機油減少量較為明顯，發(fā)動機護板會聚有大量
提問者：68mn799J2014-10-23
