提問者：cherry199105112013-04-14 00:00
我的車?yán)镉蠩SP OFF的按鍵， 不知按下去后會(huì)發(fā)生什么變化？ 會(huì)對(duì)車子有什么影響？？ 我的車是M-Benz C240 4Matic
ESP是德過BOSCH公司開發(fā)的一套電子穩(wěn)定程序，德國(guó)的很多汽車廠商都用它來控制車輛穩(wěn)定性。那么ESP到底有哪些方面的特點(diǎn)？它是如何控制各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作的呢？ ESP從字面上理解其實(shí)只是一套車身穩(wěn)定控制程序的縮寫，本身不包含任何部件，只是一套軟件（控制算法）的名稱。后來人們習(xí)慣了，才把它當(dāng)作整套系統(tǒng)的名稱。要讓ESP發(fā)揮它的控制功能，必須要有一套傳感機(jī)構(gòu)，一套伺服機(jī)構(gòu)和一臺(tái)行車電腦。 要了解ESP對(duì)車身穩(wěn)定性的影響，首先我們要來了解影響汽車行使穩(wěn)定性的因素。開過車的人都能體會(huì)，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身會(huì)向轉(zhuǎn)彎的反方向發(fā)生側(cè)傾。如果轉(zhuǎn)向角度越大，側(cè)傾就越厲害，如果車速加快，側(cè)傾也會(huì)隨之加大。當(dāng)側(cè)傾的角度超過極限值的話就會(huì)發(fā)生翻車事故；同樣的道理，如果車速過快或轉(zhuǎn)向角度過大，一但超過輪胎抓地力的極限，車輛的橫向加速度就會(huì)突然減小，讓車輛偏離原有運(yùn)動(dòng)軌跡，循跡性降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整車失控。這種情況在雨天和冰雪路面更加容易發(fā)生。 ESP的作用就是當(dāng)駕駛員操縱汽車超過極限值后電腦自動(dòng)介入修正駕駛的。電腦控制車輛運(yùn)動(dòng)的手段有兩個(gè)：第一是控制節(jié)氣閥收油，衰減汽車動(dòng)力，讓速度降下來；第二個(gè)手段就是對(duì)某些車輪進(jìn)行制動(dòng)，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內(nèi)。那么電腦怎么樣知道車輛的運(yùn)動(dòng)狀況是否接近極限呢？這就需要兩套傳感器為電腦搜集行車信息。一套是方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器；一套是車輪轉(zhuǎn)速傳感器（每個(gè)車輪上都裝有一個(gè)）。前者用來收集駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖，后者是用來監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)狀況。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器檢測(cè)到駕駛員的轉(zhuǎn)向角度以后，就會(huì)通知ESP電腦；與此同時(shí)，各個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)得的車輪轉(zhuǎn)速信息也會(huì)傳遞到ESP電腦。電腦可以根據(jù)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速計(jì)算出車輛的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡。如果實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡，跟理論運(yùn)動(dòng)軌跡有區(qū)別，或者檢測(cè)出某個(gè)車輪打滑（喪失抓第力），電腦就會(huì)首先通知節(jié)氣閥，減小開度（收油）。然后通知制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)某個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，來修正運(yùn)動(dòng)軌跡。當(dāng)實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡與理論運(yùn)動(dòng)軌跡（駕駛員意圖）相一致時(shí)，ESP自動(dòng)解除控制。 所以有了這套系統(tǒng)，駕駛員無論是在晴天還是雨天，都能放心大膽的踩油門，因?yàn)橐磺卸荚贓SP系統(tǒng)的輔助下得心應(yīng)手。有了ESP的介入，車輛的濕滑路面情況下失控的機(jī)率也大大降低，整車的主動(dòng)安全性也更高。所以很多車廠喜歡把ESP系統(tǒng)當(dāng)成安全設(shè)備來宣傳。但ESP也不是萬能的，它只是一套輔助設(shè)備。千萬不要以為有了ESP就可以隨意大腳油門或者高速過彎。如果駕駛得太激烈，那神仙也沒辦法幫你了。 正因?yàn)樵贓SP的介入下，電腦會(huì)自動(dòng)控制收油和制動(dòng)。駕駛起來也中規(guī)中矩，很難玩出測(cè)滑，甩尾，甚至漂移的動(dòng)作。所以，很多追求駕駛樂趣的人，喜歡在駕車時(shí)把ESP關(guān)掉，徹底尋求激烈駕駛的刺激。
回答者：uybkggqxm32016-04-14 00:00
首先我們要知道什么是ESP:電子穩(wěn)定程序。它的作用就是防止車輛在濕滑的彎道行駛時(shí)或在高車速過彎時(shí)發(fā)生打滑或側(cè)翻。而繞樁測(cè)的就是你對(duì)車輛的控制，給油大不大，方向盤打的猛不猛，還測(cè)車輛的操控性和重心穩(wěn)不穩(wěn)以及輪胎的防滑性能。
提問者：iacpakw5142015-07-07
ESP的作用就是當(dāng)駕駛員操縱汽車超過極限值后電腦自動(dòng)介入修正駕駛的。電腦控制車輛運(yùn)動(dòng)的手段有兩個(gè)：第一是控制節(jié)氣閥收油，衰減汽車動(dòng)力，讓速度降下來；第二個(gè)手段就是對(duì)某些車輪進(jìn)行制動(dòng)，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內(nèi)。那么
提問者：uamnn2013-03-07
一般帶有ESP的車型都會(huì)有開關(guān)，可以打開或者關(guān)閉。一般人為了自己的生命安全沒有主動(dòng)去關(guān)閉的，除了想漂移，甩尾會(huì)關(guān)閉ESP。打開時(shí)ESP電腦遇到車身失控或者已經(jīng)失控時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)的。
提問者：2013-06-01
關(guān)閉esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)的方法：摁鈕標(biāo)有“ESP”字樣，摁下后會(huì)有指示燈亮起，表明ESP已經(jīng)關(guān)閉。ESP系統(tǒng)是指：（1）要防止車輛在加速或制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)我們不期望的縱向和橫行滑移。（2）是一個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)，處理各種異常情況，只
提問者：sarah77582013-10-12
不知道你是什么車，有專門關(guān)閉的按鈕，大眾現(xiàn)在即使關(guān)閉也是處于隱藏狀態(tài)，其他的車不一定
提問者：lph20081232013-09-07
排擋左側(cè)有3個(gè)鍵，最上面一個(gè)是ESP，中間是AUTO HOLD，下面是預(yù)留位。按最上面的ESP OFF，儀表盤上出現(xiàn)一個(gè)車子打滑的圖標(biāo)，那就是ESP關(guān)閉了�！ SP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)
提問者：xieguop2016-11-19
