問答

汽車滾動軸承常見損壞形式和原因有哪些?

提問者:M你對我有虧欠2016-12-02 00:00

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車用滾動軸承長期在高溫、高速、高負荷條件下工作。使用過久之后,往往容易產(chǎn)生磨損、燒蝕、斑點、破裂和疲勞剝落等現(xiàn)象,常見其損壞形式和原因有以下幾點:(1)軸承工作表面接觸應(yīng)力過大,承受負荷表面磨損和疲勞剝落:這種損壞使軸承的軸向和徑向間隙增大,工作中產(chǎn)生噪聲,并且破壞了與其配合軸的正確位置。根據(jù)臺架試驗可知:軸承損壞的規(guī)律一般是保持架受動載后產(chǎn)生永久變形,后從鉚接處開裂。保持架剪斷,軸承滾道之間的鋼珠被卡滯,不能自由轉(zhuǎn)動,使局部單位壓力過大而被壓陷,引起工作表面金屬大片剝落損壞。(2)軸承內(nèi)、外座圈配合表面異常磨損:正常使用條件下的磨損是不大的,但當泥沙或硬質(zhì)顆粒侵人軸承內(nèi)及潤滑不足或潤滑油變質(zhì),便容易產(chǎn)生急劇磨損,使?jié)L動表面間隙增大,零件變形,破壞軸承和相關(guān)零件的正常工作。(3)滾動軸承的滾珠(柱)破裂、擦傷、隔圈松曠散架,裝配和調(diào)整不良,尤其是將座圈裝于軸上時裝得太緊,拆裝時方法不妥,工作中相互摩擦磨損,使?jié)L動體松動脫落,擠壞軸承。錐軸承裝得過緊時,通常會在直徑較大部分滾柱面上發(fā)生破損.裝得過松,軸承內(nèi)間隙過大時,則在直徑較小部分滾柱面上發(fā)生破損。(4)軸承燒傷變色或銹蝕:軸承運轉(zhuǎn)時發(fā)熱受高溫而退火,其表面變色,由于潤滑油添加量不足或潤滑油進水變質(zhì),軸承表面氧化銹蝕。(5)滾動表面因長期處在交變應(yīng)力作用下,往往會使金屬疲勞而產(chǎn)生脫皮。開始只是在表面極小面積產(chǎn)生輕微的金屬顆粒剝離,但剝離的堅硬氧化物顆粒,像磨料一樣,使表面加快磨蝕,軸承滾動表面受力不均時,受力重的部位容易脫皮。常見東風(fēng)汽車滾動軸承損壞分析見表460

回答者:slash01292016-12-04 00:00

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