問答

為什么汽車要有差速鎖,極其作用?(能講下工作原理更好)

提問者:zjh89327582014-06-25 00:00

最佳答案

什么是差速器 差速器就是一種將發(fā)動機輸出扭矩一分為二的裝置,允許轉(zhuǎn)向時輸出兩種不同的轉(zhuǎn)速。 在現(xiàn)代轎車或貨車,包括許多四輪驅(qū)動汽車上,都能找到差速器。這些四輪驅(qū)動車的每組車輪之間都需要差速器。同樣,其兩前輪和兩后輪之間也需要一個差速器。這是因為汽車轉(zhuǎn)彎時,前輪較之后輪,走過的距離是不相同的。 部分四輪驅(qū)動車前后輪之間沒有差速器。相反的,他們被固定聯(lián)結(jié)在一起,以至于前后輪轉(zhuǎn)向時能夠以同樣的平均轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。這就是為什么當四輪驅(qū)動系統(tǒng)忙碌時,這種車輛轉(zhuǎn)向困難的原因。 不同車速下轉(zhuǎn)彎 我們將從最簡單的一類差速器——開式差速器,講起。首先,我們需要了解一些技術(shù):下圖就是一個開式差速器部件。 當一輛轎車沿著一條路直線行駛時,兩側(cè)車輪以同一轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。輸入小齒輪帶動螺旋錐齒輪和殼體。殼體內(nèi)的小齒輪都不轉(zhuǎn)動,兩邊的齒都有效的將殼體鎖住。 注意到輸入小齒輪的齒比螺旋錐齒輪的齒小。如果主減速比為4.10,螺旋錐齒輪的齒數(shù)就要比輸入小齒輪的齒多4.10倍。更多關(guān)于傳動率的信息請參閱齒輪是如何工作的。 當一輛汽車轉(zhuǎn)彎時,車輪必須以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。 從上圖中,你可以看到殼體內(nèi)的小齒輪在車輛轉(zhuǎn)向時開始轉(zhuǎn)動。以此實現(xiàn)兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。內(nèi)側(cè)車輪要比殼體轉(zhuǎn)得慢。但外側(cè)車輪就要轉(zhuǎn)得相對快點。為什么需要差速器 當汽車轉(zhuǎn)向時,車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。在下面的動畫中你可以看到,在轉(zhuǎn)彎時,每個車輪駛過的距離不相等,即內(nèi)側(cè)車輪比外側(cè)車輪駛過的距離要短。因為車速等于汽車行駛的距離除以通過這段距離所花費的時間,所以行駛距離短的車輪轉(zhuǎn)動的速度就慢。同時需要注意的是:前輪較之后輪,所走過的路程是不同的。 對于后輪驅(qū)動型汽車的從動輪,或前輪驅(qū)動型汽車的從動輪來說,不存在這樣的問題。由于它們之間沒有相互聯(lián)結(jié),它們彼此獨立轉(zhuǎn)動。但是兩主動輪間相互是有聯(lián)系的。因此一個引擎或一個變速箱可以同時帶動兩個車輪。如果你的車上沒有差速器,兩個車輪將不得不固定聯(lián)結(jié)在一起,以同一轉(zhuǎn)速驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。這會導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向困難。此時,為了使汽車能夠轉(zhuǎn)彎,一個輪胎將不得不打滑。對于現(xiàn)代輪胎和混凝土道路來說,要使輪胎打滑則需要很大的外力,這個力通過車橋從一個輪胎傳到另一個輪胎,這樣就給車橋零部件產(chǎn)生很大的應(yīng)力。差速器有三大功用: 把發(fā)動機發(fā)出的動力傳輸?shù)杰囕喩希? 充當汽車主減速齒輪,在動力傳到車輪之前將傳動系的轉(zhuǎn)速減下來 將動力傳到車輪上,同時,允許兩輪以不同的輪速轉(zhuǎn)動

回答者:redhawthorn2016-06-25 00:00

相關(guān)問題

  • 汽車軸差速鎖和輪差速鎖有什么區(qū)別?

    啟用輪差速器鎖是解決一側(cè)車輪空轉(zhuǎn)問題,正常行駛時必須斷開;啟用軸差速器鎖是后四輪全驅(qū),平時可以斷開,更經(jīng)濟些。

    提問者:avtwfdyf422013-10-18

  • 汽車的中央差速鎖有什么用?

    普通差速器,雖然可以允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動,但當其中一個車輪空轉(zhuǎn)時,另一個在良好路面上的車輪也得不到扭矩,汽車就失去了行駛的動力。在這種情況下,還不如沒有差速器更好。這樣兩個車輪連在一起,動力至少可以傳遞到另一側(cè)車輪

    提問者:puian6n8zkc02013-03-07

  • 哪些汽車有中央差速鎖,主要有什么作用呢?

    簡單來說,差速鎖就是一個用來鎖定差速器的裝置。 差速鎖的作用是當一個驅(qū)動輪打滑時,將差速器殼與半軸鎖緊成一體,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上。差速鎖很好的解決了汽車在一側(cè)車輪打滑時出現(xiàn)的動力

    提問者:2013-05-08

  • 四驅(qū)前后差速鎖問題

    差速鎖是相對于差速器來說的,也就是相對于驅(qū)動輪來說的,對于只有前輪驅(qū)動的車來說,當你把車架空以后,你旋轉(zhuǎn)其中的一個后輪,另一側(cè)的后輪是不會動的,如果你旋轉(zhuǎn)其中一個前輪,另一側(cè)的前輪會跟著向相反的方向轉(zhuǎn)動的,這個就是差速器

    提問者:W1388070762013-04-08

  • 汽車差速器轉(zhuǎn)彎原理

    汽車發(fā)動機的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸,最后傳送到驅(qū)動橋再左右分配給半軸驅(qū)動車輪,在這條動力傳送途徑上,驅(qū)動橋是最后一個總成,它的主要部件是減速器和差速器!p速器的作用就是減速增矩,這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合

    提問者:joy小木木2016-01-05

  • 130汽車后橋有差速鎖嗎

    關(guān)于樓主的這個問題:130汽車后橋應(yīng)該是沒有差速鎖的.

    提問者:idzhmr2016-07-21

車友關(guān)注

最新標簽

按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9