提問者:lsr無戽2016-01-21 00:00
有好多小伙伴都在咨詢保養(yǎng)間隔的問題。有的汽車品牌規(guī)定保養(yǎng)間隔是5000公里/3個月,有的品牌是7500公里/6個月,也有品牌是15000公里/12個月。還有專家或4S店說國內(nèi)的汽車使用狀況不好,應該進一步縮短保養(yǎng)間隔。問題來了,為什么不同品牌保養(yǎng)間隔差異這么大?保養(yǎng)間隔究竟由哪些因素決定?公里數(shù)和時間,究竟以哪個為準?以廠家規(guī)定的保養(yǎng)間隔為準還是以專家或4S店說的為準? 在保養(yǎng)方面,我們始終聽到的是各種各樣模凌兩可的說法。真相究竟如何?易修車網(wǎng)為您解答 解讀: 保養(yǎng)周期是廠家市場推廣策略的一部分 汽車廠家一方面希望通過延長保養(yǎng)間隔提高汽車的市場競爭力,另一方面又不愿意放棄因為更高保養(yǎng)頻率帶來的收益。所以只要市場對保養(yǎng)周期沒有很強烈的反應,就會采用更短的保養(yǎng)間隔。 在德國市場,考慮到客戶對減少保養(yǎng)費用的要求以及競爭對手的情況,自2000年起,在不斷完善發(fā)動機和采用新型耐磨機油基礎上,奧迪和大眾的大部分車型都采取了保養(yǎng)周期延長措施。根據(jù)車型和發(fā)動機的不同,汽油發(fā)動機的保養(yǎng)間隔可延長到2年或最多30000公里,部分柴油發(fā)動機可延長到50000公里。 在中國,奧迪和大眾的保養(yǎng)間隔從最短的5000公里/6個月到7500公里/6個月、10000公里/12個月、15000公里/12個月不等。 配套廠商的想法跟汽車廠商的想法是一樣的。 拿金裝美孚1號來說,在產(chǎn)品說明書上的保質期限寫著60個月。在溫馨提示上又“很溫馨”的寫著:打開后的機油在保存得當?shù)那闆r下,請在12月內(nèi)使用完畢。建議每5000公里-10000公里更換機油,或者每半年更換一次。更換周期不能太長,時間長了機油會氧化變質。 4S店、維修廠的想法就更加直接了,縮短保養(yǎng)間隔、提高保養(yǎng)頻率就能賺更多的工時費、更多的配件銷售利潤。所以不斷的跟你說現(xiàn)在交通這么擁堵,為了更好的保護發(fā)動機,需要縮短保養(yǎng)間隔。同時,為了更好的養(yǎng)護汽車,應該使用更好的機油。殊不知你換下來的機油,他們轉手就賣給了黑市。沒準你買的機油就是黑市加工后回流的。 電商、配件銷售商的利潤本來就來自于配件銷售,賣的越多,賺得越多。 也許會有人說了,怎么就沒有一個利益群體站出來說句公道話嗎? 如果作為掏錢的車主都不在乎,那些賺錢的利益獲得方憑什么跑出來說損己光利人的話啊? 從技術角度來看,汽車生產(chǎn)廠家和汽車配套廠家早已經(jīng)具有了提供更長保養(yǎng)間隔的能力。不同品牌或者不同型號汽車保養(yǎng)間隔不同,不在于技術的差異,而在于市場策略的差異。 保養(yǎng)周期究竟由什么決定? 保養(yǎng)的項目包括:發(fā)動機機油、變速箱油、機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、制動液、發(fā)動機正時皮帶、發(fā)動機冷卻液、轉向助力液、制動器、電瓶、輪胎等。 什么時候更換主要由三方面因素決定的。 汽車生產(chǎn)技術 選擇更好的配件,采用更好的裝配工藝和更合理的發(fā)動機、變速箱管理系統(tǒng)能有效減少零部件之間的磨損,延長保養(yǎng)間隔。 配件技術 配件技術的提高,能有效延長配件的使用期限。保養(yǎng)間隔有公里數(shù)的要求,大家可能都能理解,這是因為配件會根據(jù)實際使用量而磨損,用得越多磨損得也就越多。但即使沒開多少公里,為什么3個月或者半年也得更換呢?有時間限制的主要原因在于各種油液。油液與空氣接觸后會被氧化,氧化會導致失效。而目前廠家的保養(yǎng)間隔規(guī)定時間都是遠遠短于各種油液的有效期。 駕駛習慣和使用條件 良好的駕駛習慣且大部分是長距離行駛,保養(yǎng)間隔可以更長。駕駛習慣不好,加上經(jīng)常短途行駛,則應該采用稍微短一點兒的保養(yǎng)間隔。這里所說的稍微短一點兒,最短也是廠家推薦的保養(yǎng)間隔。 保養(yǎng)間隔究竟誰說了算? 專家和4S店說了不算。在質保期內(nèi),汽車廠家說了算。 汽車廠家在汽車推向市場時就已經(jīng)做過最嚴酷的實車試驗。根據(jù)實車試驗制定出了適合當?shù)厥袌龅淖畋J氐谋pB(yǎng)間隔。同時規(guī)定,如果不按照保養(yǎng)手冊規(guī)定進行保養(yǎng),將不享受質保。所以在質保期內(nèi),建議按照廠家推薦的各種配件和保養(yǎng)間隔,結合每次保養(yǎng)前的檢查結果選擇保養(yǎng)項目進行保養(yǎng)。這樣既不必擔脫保的風險,也沒有過多的花冤枉錢。 質保期,有必要更換更好的機油嗎? 從經(jīng)濟角度考慮沒有必要。好機油的最大好處之一是可以帶來更長的保養(yǎng)間隔。但在中國如果你沒有按照保養(yǎng)手冊上規(guī)定間隔做保養(yǎng)就算脫保,所以這部分算冤枉錢。當然,品質更好的機油也能帶了其它好處,如果覺得這錢值就花吧。 網(wǎng)上轉發(fā)的,延期和提前都是可以的。但是要把握好時間節(jié)點。
回答者:cdgwxy2016-01-23 00:00
都一萬多公里了就沒有必要再按時間做保養(yǎng)了,第四次的保養(yǎng)可以到18000再做吧,如果用的是正牌的機油,就是一年保養(yǎng)一次也問題不大,關鍵是你使用的機油的質量和級別如何,質量好的級別高的那當然可以延長換油的時間。如果使用的是一
提問者:pgidf2014-02-25
一般是10000公里,具體的看說明書。在車輛第二次保養(yǎng)應該注意以下幾點: 1、更換三濾,機油; 2、檢查剎車油、變速箱油、助力轉向油是否應該更換; 3、檢測剎車片、輪胎、減震懸掛等; 4、檢查火花塞、節(jié)氣門、供油系統(tǒng);
提問者:ihky806582016-04-10
1.一般3000-5000公里換一次機油.(根據(jù)近期的出車頻繁度) 2.防凍液不受季節(jié)的影響短時間內(nèi)不用更換.(2年須更換一次順便清洗一下水道) 3.一般換機油的同時更換一次三濾.(要不然只換機油濾心不換機油換機
提問者:2002hsh052014-10-02
必須按里程計算,日系車大多都是每5000公里保養(yǎng)(小日本子一直認為我國道路狀況惡劣),德系大多為7500-10000公里保養(yǎng)一次。
提問者:guyan48702014-06-25
5000公里或4個月最好保養(yǎng)一次,有時雖然公里數(shù)未到,但因時間較長機油的潤滑質量已經(jīng)降低了.
提問者:a35yri5eypo2013-03-29
一個小時左右,如果二十分鐘的話,那就是修理工不負責任。雖然只換機油和機油濾芯。但是檢查項目很多。燈光,雨刮。音響,地盤。氣壓,輪胎。我是某4S店工作人員,所以我知道。謝謝
提問者:fj158474810882013-04-02