提問(wèn)者：bengmeng4562013-12-13 00:00
汽車(chē)行駛中方向盤(pán)保持不動(dòng)的前提下，一般多數(shù)情況下為直線行駛(此時(shí)要注意路面問(wèn)題，首先要保證路面水平，在鄉(xiāng)間路和城市的一般路面不是水平的，這會(huì)影響汽車(chē)的行駛路線)，如果向左或向右有偏差就是所謂的跑偏現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應(yīng)控制在四五米以內(nèi)才算正常。超出這個(gè)指標(biāo)的，就意味著汽車(chē)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。 其產(chǎn)生的主要原因是：前輪左、右輪胎氣壓不一致；前鋼板彈簧左、右彈力不一樣；一側(cè)的車(chē)輪制動(dòng)器拖滯；前軸或車(chē)架變形；前輪定位失準(zhǔn)等�！ ∨袛嗯懦斯收系姆椒ㄊ牵簷z查前輪氣壓是否一致，如一邊過(guò)低應(yīng)充氣；如兩邊輪胎氣壓相等，而從車(chē)前向后看一邊高一邊低，應(yīng)檢查低的一邊鋼板彈簧是否折斷。如沒(méi)有折斷，則是彈簧過(guò)軟或弧度不夠，應(yīng)予更換�！ ⌒旭傄欢卫锍毯�，用手觸摸制動(dòng)鼓，如個(gè)別制動(dòng)鼓燙手，則說(shuō)明該制動(dòng)器拖滯，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 經(jīng)上述檢查調(diào)整后仍無(wú)效時(shí)，應(yīng)檢查前軸和車(chē)架是否變形，前輪定位是否失準(zhǔn)。
回答者：ljsymii2016-11-09 00:00
這個(gè)問(wèn)題一般出在前橋或前懸掛上:1、前束已檢查過(guò)了，若是獨(dú)立懸掛，應(yīng)對(duì)左、右前懸掛進(jìn)行仔細(xì)檢查，一是檢查減震器及簧的性能，二是檢查各膠套的磨損，三是檢查上下支臂是否損傷變形，四是檢查定位拉桿是否一致；兩輪軸承的預(yù)緊度不一
提問(wèn)者：QoHoYo2013-06-19
方向跑偏會(huì)對(duì)整車(chē)安全性、輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命、駕駛者操控體驗(yàn)等帶來(lái)不同程度的影響：1、安全性。方向跑偏在行車(chē)過(guò)程中，容易對(duì)轉(zhuǎn)向和方向修正帶來(lái)誤區(qū)，而過(guò)于頻繁的修正方向會(huì)使駕駛員的疲勞駕駛時(shí)間縮短，對(duì)行車(chē)安全性帶來(lái)很大隱患。
提問(wèn)者：anlan67462013-02-24
如何判斷輪胎方向跑偏? 很多車(chē)主不知如何判斷跑偏，其實(shí)可以很直觀的感受到。汽車(chē)行駛中方向盤(pán)保持不動(dòng)的前提下，在平坦道路上一般多數(shù)情況下都為直線行駛，如果出現(xiàn)向左或向右的偏差就可能存在跑偏問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在平坦的
提問(wèn)者：guchenghanxue2013-03-16
如果是行駛時(shí)方向盤(pán)偏斜，應(yīng)到4S店檢測(cè)輪胎的胎壓。胎壓不穩(wěn)方向盤(pán)則不穩(wěn)，同時(shí)還要看看是否輪胎有扎釘情況。造成這種情況，還有一種原因就是剎車(chē)盤(pán)或鼓松緊不平衡。有的車(chē)主在剎車(chē)時(shí)會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)不自然地向一側(cè)偏斜，這就是因?yàn)槟?/p>
提問(wèn)者：2015-10-21
印象中只要汽車(chē)跑偏，大部分司機(jī)就會(huì)認(rèn)為是該做四輪定位了，其實(shí)不然，造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏、懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會(huì)發(fā)生跑偏，總之引發(fā)跑偏的原因
提問(wèn)者：SHCR時(shí)尚2013-01-07
你好。把方向擺正，松開(kāi)方向盤(pán)。100米的距離如果方向往一邊偏超過(guò)五十厘米，那就是跑偏了。
提問(wèn)者：ghg454547162016-09-27
