提問者：lalala5182016-12-29 00:00
黃色光的波長很長,僅次于紅色光,紅外線的波長很長吧,它有很強(qiáng)的穿透力,但由于紅光不夠柔和,波長越長,對(duì)人體越有害,所以用黃光. 仔細(xì)觀察汽車的前燈,你會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車前燈的玻璃燈罩有橫豎條紋,而不是平玻璃,這是為什么呢?如果燈罩是平玻璃,那么光束就是狹窄的,雖然能看清楚前方,但路邊的一切幾乎都不能看見,這給車輛駕駛帶來極大困難,并且一暗一明的鮮明對(duì)比,會(huì)使駕駛員目眩,特別是在汽車震動(dòng)或晃動(dòng)時(shí),由于亮處不斷地急劇變位,駕駛員為適應(yīng)照明情況的不斷變化,視覺很容易疲勞.玻璃燈罩這種有橫豎條紋的散光玻璃實(shí)質(zhì)上是透鏡和棱鏡的組合體,具有將光線折射而分散到所需要方向的作用,能使汽車前燈均勻 和地照亮前方的道路和路邊的景物.另外,這種散光玻璃還能使其中一部分光折射到略偏向上和兩側(cè),以便照明道路標(biāo)志和里程碑等大霧彌漫時(shí),行駛的汽車要打開車頭上的霧燈,霧燈照射出來的光是黃色光,為什么不用比較醒目的紅光呢?因?yàn)殪F燈的光必須具有散射作用,才能讓光束盡可能向前方散布成面積較大的光簇,使迎面來車的駕駛員既看清目標(biāo)又不刺眼.黃色光的波長比紅色光的波長短,散射強(qiáng)度比紅色光要強(qiáng)(據(jù)實(shí)際測算,黃色光的散射強(qiáng)度是紅色光散射強(qiáng)度的5倍).因此,采用黃色光作為汽車霧燈的光色比用紅色光效果好得多.也許有人會(huì)問,光譜家族中,綠色光,藍(lán)色光和紫色光比黃色光的波長更短嗎,為什么偏要挑上黃色光呢?因?yàn)?綠色光早就被請(qǐng)去作為"安全"和"可以通過'等的標(biāo)志光了;藍(lán)色光和紫色光雖然波長都很短,但它們有一個(gè)先天不足的弱點(diǎn),就是光色較暗,而且它們的顏色與戶外傍晚,黎明或陰天時(shí)的天空顏色十分接近,而大霧恰恰最容易在這時(shí)候彌漫大地,因此藍(lán)色光和紫色光也不符合信號(hào)標(biāo)志的要求.
回答者：wafx3x6azg12016-10-14 00:00
霧燈 都是安裝在車的前后保險(xiǎn)杠最邊上的 有3 個(gè)作用 1 表示寬度 （車的寬度，大小） 2 對(duì)前后的警示 3 讓開車的人能看到前面
提問者：3ar7mi4032013-02-27
不光是開大燈，開其他較大的用電設(shè)備也一樣。這時(shí)發(fā)電量的增加，增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（在怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是很低的），造成抖動(dòng)。大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多。 解決的辦法是在開大燈時(shí)把怠速調(diào)穩(wěn)。
提問者：mio13142013-11-01
不光是開大燈，開其他較大的用電設(shè)備也一樣。這時(shí)發(fā)電量的增加，增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（在怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是很低的），造成抖動(dòng)。大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多。解決的辦法：開著大燈把怠速調(diào)穩(wěn)。
提問者：yi5429364582013-07-10
這個(gè)問題我遇到過兩次，原因都是電瓶快沒電了。具體原因：原地打方向，助力裝置很耗電，大光燈和搖窗機(jī)也是耗電大戶，在電瓶電壓不足的時(shí)候，以上操作會(huì)引起怠速降低，并導(dǎo)致車子抖動(dòng)，感覺快要熄火的樣子。測試方法：掛空檔，踩油門，保
提問者：yingxuelg2015-12-22
因?yàn)殚_大燈時(shí)發(fā)電機(jī)會(huì)大功率工作，會(huì)影響動(dòng)力，有的車怠速時(shí)沒有這項(xiàng)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償，所以會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象，可以適當(dāng)調(diào)高點(diǎn)轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)。如果電瓶太老了，也會(huì)加重這種現(xiàn)象。
提問者：happymouseff2015-02-15
大燈不是發(fā)電機(jī)直接供電的，大燈是由電瓶直接供電，所以大燈抖動(dòng)跟發(fā)電機(jī)沒關(guān)系。你這個(gè)大燈抖動(dòng)的情況可能是電流控制器供電電壓不穩(wěn)定造成的。
提問者：wenhuiaihaitun2014-11-12
