提問(wèn)者：laji12312016-09-26 00:00
（1）機(jī)油加多了無(wú)疑是不利的，肯定得抽出來(lái)，抽的方法有多樣，其采取的辦法如有的自制“吸管”從加注口抽的；有直接從底部放油鑼絲放出來(lái)的；有用輸液 管經(jīng)DIY進(jìn)行抽取的....辦法各式各樣，但這些必須要有一定的汽車知識(shí)方可進(jìn)行�！ 。�2）另一種情況：對(duì)于不熟悉車輛的車主，建議直接送汽修廠進(jìn)行“處理”，交與專業(yè)的人員還是放心些。 �。�3）現(xiàn)汽車工業(yè)不斷在進(jìn)步和發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)方面相應(yīng)有較先進(jìn)的配套設(shè)施、工具等跟上，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車工業(yè)售后服務(wù)這一塊。在發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)方面若干年前就有自動(dòng)加注回收設(shè)備了，這是絕大部分售后服務(wù)站必備的工具設(shè)備。所以，對(duì)于車輛熟悉還是不熟悉的車主（有汽車相關(guān)專業(yè)知識(shí)和確實(shí)有動(dòng)手能力的除外），送交售后服務(wù)站進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)或檢修是最合適不過(guò)的，如這樣的“情況”可能還不到一分鐘就可“完工”了，既抽出了多余的機(jī)油，又讓自己安心、放心�！ �(duì)于汽車日常“維護(hù)”的一些小知識(shí)，個(gè)人建議車主仔細(xì)認(rèn)真學(xué)習(xí)一下用戶手冊(cè)，上面不盡是在保養(yǎng)維護(hù)方面，還有其他許多重要的知識(shí)內(nèi)容需要自己掌握的。如：機(jī)油加多少（刻度線）、各類油品的粘度級(jí)別等一些日常維護(hù)小知識(shí)；還有像剎車制動(dòng)方面、動(dòng)力轉(zhuǎn)向這些涉及安全方面很重要的部件及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)、提前預(yù)防與杜絕車輛事故的發(fā)生... ....等多方面知識(shí)，這些是很有必要的。 小知識(shí)：“油加多了”自然對(duì)機(jī)體內(nèi)部的機(jī)件工況形成一定大阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常，動(dòng)力下降，隨之而來(lái)的會(huì)有各種的“異�！背霈F(xiàn)，相應(yīng)油耗增大。使機(jī)體內(nèi)部活塞阻力增大的同時(shí)，燃燒室內(nèi)積碳增多、燃燒不完全、點(diǎn)火異常、氣門往復(fù)受阻、異響甚至斷裂的可能大增.......廢氣除一部分再循環(huán)外，其余會(huì)隨著排入大氣，長(zhǎng)此下去，不但污染了環(huán)境，也加速部件的“磨損”，得不償失。由于尾氣排放的增多，很有可能影響三元催化器的正常工況和使用壽命，氧傳感器或其他傳感器數(shù)據(jù)不時(shí)被ECU采集，同時(shí)反饋與各線路執(zhí)行器的動(dòng)作指令、點(diǎn)火噴油時(shí)間、噴油量等 均會(huì)受到影響或是錯(cuò)誤動(dòng)作，綜合性能整體下降�！坝汀倍嘁灿小皦牟恕钡臅r(shí)候，與人們生活當(dāng)中的某句諺語(yǔ)正好相反，廢氣增多、磨損增大，同時(shí)也會(huì)使各密封件受損，逐漸演變成滲漏油或其他密封不良的可能。
回答者：ko6ord4l8y52016-09-28 00:00
機(jī)油加多了機(jī)油倉(cāng)就過(guò)滿，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸柄、連桿頭會(huì)劇烈攪動(dòng)機(jī)油，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部功率損失，而且因攪動(dòng)到缸壁上的機(jī)油增多，容易產(chǎn)生燒機(jī)油故障，同時(shí)加劇了燃燒室內(nèi)的積碳。因此，機(jī)油位要控制在機(jī)油尺上下刻線之間。 水
提問(wèn)者：32d4cd2013-04-21
機(jī)油過(guò)多可造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力過(guò)大，有可能出現(xiàn)以下異常：油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、積碳過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油滲漏等狀況。
提問(wèn)者：liushaohua0022016-12-03
汽車機(jī)油過(guò)多就會(huì)因?yàn)閴毫﹃P(guān)系而導(dǎo)致少量機(jī)油進(jìn)入氣缸參與燃燒，而機(jī)油是難以燃燒干凈的。所以殘留部分就會(huì)形成積碳。
提問(wèn)者：jikjia19762013-07-15
汽車機(jī)油不能多加，在上下刻度之間為好，如果在刻度外一點(diǎn)點(diǎn)關(guān)系不大，但最好別多加。多加機(jī)油的危害有： 1、對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產(chǎn)生很大阻力，使動(dòng)力下降，在車輛行駛時(shí)也就增加油耗。 2、增加
提問(wèn)者：wenqiaoju2013-04-18
損毀結(jié)果：造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)困難，損失功率，造成三元催化轉(zhuǎn)化器提前損壞。 避免方法：按照標(biāo)尺標(biāo)準(zhǔn)添加機(jī)油，檢查油量要準(zhǔn)確�！ ≡蚍治觯寒�(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，曲軸軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良、冷卻不足從
提問(wèn)者：blackonert82015-07-06
有些司機(jī)會(huì)自己更換機(jī)油或隨時(shí)補(bǔ)充機(jī)油，可是往往會(huì)過(guò)量添加，因?yàn)樗緳C(jī)朋友害怕機(jī)油缺乏會(huì)造成機(jī)件的過(guò)度磨損，殊不知，機(jī)油加得過(guò)多也有很多害處，這一點(diǎn)需要提醒司機(jī)朋友，機(jī)油不能不足，但也不能過(guò)量。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)中，潤(rùn)滑油過(guò)多，會(huì)
提問(wèn)者：jjyoyo20462013-04-15
