提問者：weiquansuannai2013-04-21 00:00
今天看車，有朋友說起新寶來1.4T發(fā)動機動力明顯比MG61.8DVVT發(fā)動機動力強勁，難道發(fā)動機動力不僅僅是看發(fā)動機排量？1.4排量的渦輪發(fā)動機比1.8排量的自然吸氣發(fā)動機動力更強？ 求最新的汽車發(fā)動機動力排名（類似電腦顯卡排名那種）
這個跟電腦顯卡的排名方式不一樣，沒有可比性。 顯卡是一電腦開機，性能就全開了，沒有什么可調(diào)節(jié)的。所以必須要用各種測試軟件來測試，得分論高低，可以認為是一個常量。 發(fā)動機有兩個外特性，是功率和扭矩。 功率是一個變量，是XY坐標系里的Y，而X是轉速。轉速不同則功率不同。如果單看最高轉速時的功率來排名，則沒有實際意義。因為實際開車時，不可能轟油門到最高，更別提持續(xù)最高。扭矩的道理也是一樣的。 渦輪增壓運作時，“掃入”更多的空氣，相當于壓縮空氣進入氣缸了，同樣容積的氣缸，原來只能每次掃進10克空氣，根據(jù)設計好的空燃比，假設同時噴入1克汽油，則空燃比為10:1，當渦輪工作時，“壓”入了20克空氣，那么就可以噴入2克汽油了，空燃比依然是10:1，但同比下，功率理論上增加了一倍。因為一個是1克汽油+10克空氣在燃燒，另一個是2克汽油+20克空氣在燃燒，當然功率增加了一倍。而這一切發(fā)生的時候，氣缸容積并沒有增大，依然是1.4升。這就是小排量大功率大扭矩的秘密。當然實際上沒有翻到一倍這么多。
回答者：我的C7不會玩2016-04-21 00:00
W12發(fā)動機是一款發(fā)動機的型號。在汽車則歷史上曾經(jīng)已有過采用W型設計發(fā)動機的例子。早在20年代，就有人曾設計出了傳奇性的“淚滴”形汽車。該車的設計者采用了3×2排列6缸發(fā)動機。 W12新型發(fā)動機的特點 總
提問者：shijialiang2013-06-15
我沒猜錯的話，應該火花塞間隙不對或者缸線漏點，都會影響車加速無力�？諝饬髁坑嬁梢杂秒娔X看看，然后還有氧傳感器！最好是找專業(yè)人士，根據(jù)你的車型進行分析，他們經(jīng)驗多！
提問者：xrzpjr2013-04-24
表現(xiàn)的現(xiàn)象：汽車高速行駛或上坡時，特別是重載情況下，發(fā)動機動力明顯不足沒勁，加大油門，車速不能隨之迅速提高；排氣感覺沉悶，行駛無力，油耗直線上升等。 汽車發(fā)動機動力不足的常見原因： 1、油,電路有故障.油路不暢,進
提問者：2014-03-18
千瓦和馬力其實一回事，都是發(fā)動機的功率。說白了功率是說你的車能跑多快。扭矩衡量發(fā)動機的牽引力的指標，單位是牛頓米（N.M）。一般扭矩的高峰值都出現(xiàn)在低轉速下，這是發(fā)動機的牽引力是最大的。
提問者：boki309902612012-12-13
這個沒有具體的說法 每個車型不同，要看廠家給的扭矩和馬力值才能知道。 通常1.8T發(fā)動機相當于2.4左右的動力 基本都是加0.4-0.6個左右 但是也有另類的 新君威2.0T發(fā)動機 比許多3.0 6
提問者：lxs5va3y2013-04-24
發(fā)動機的原理：
提問者：ew78dsdnd2013-06-18
