提問者：emily5619012016-04-11 00:00
觀致5自動擋的車怎么開
自動擋正確開車技巧 ① 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動機(jī))-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步�！ 纠碛伞俊 ∵@樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！ �、� 等紅燈時 常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步�！ ≌_開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。 【理由】 P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱�！ 、� 踩油門時 常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬�！ ≌_開車方式：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速�！ 纠碛伞俊 ∪绻阋恢敝夭扔烷T，變速箱會延遲換擋時機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會到達(dá)紅線區(qū)才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會影響了快速提速�！ ∷捎烷T加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔�！ 、� 剎車時 常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制�！ ≌_開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用�！ 纠碛伞俊 ∑鋵�(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力�！ 、� 超車時 常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了�！ ≌_開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速�！ 纠碛伞俊 ∧愣�，不再贅述，哈哈�！ 、� 停車時 常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。 正確開車方式：車進(jìn)入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。 【理由】 當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現(xiàn)車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了�！ 「嘧詣訖n保養(yǎng)及駕駛常識，百度德國瑪?shù)龠M(jìn)行詳細(xì)了解!
回答者：z3good882016-04-13 00:00
你好,你的故障原因可能是因?yàn)閯x車片還沒有磨合好表面還沒有與剎車盤完全摩擦吻合,或者剎車片材質(zhì)過硬引起的,所以會產(chǎn)生異響
提問者：憑闌靜聽瀟瀟雨2015-05-22
正常行駛下坡時檔位應(yīng)該是在D檔，如果想掛倒檔R檔，必然要經(jīng)過空檔的。自動檔嚴(yán)禁空檔滑行或者溜車。 前行車輛切記必須完全停止才能掛倒檔R檔，如果有點(diǎn)溜車時掛倒檔R檔肯定會有點(diǎn)響聲，就好像手動檔車離合器沒有完全分開或者轉(zhuǎn)速
提問者：sunvpeyr2013-07-18
掛p檔，不要踩剎車按住啟動鍵3秒儀表就會亮，就有電了
提問者：swan1962014-08-10
自動擋正確開車技巧 �、� 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步�！ ≌_開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動機(jī))-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N
提問者：kathy8095162016-04-11
看了您的補(bǔ)充以后就知道怎么回事兒了，您盡管放心，這是正常的。如果您不踩剎車，想從P檔挪到R 檔的話是不可能的，您可以試試，以為有個電磁鎖把檔位鎖住了，怕誤掛。 自動檔掛檔要求踩剎車就是因?yàn)�，剎車踩下去一點(diǎn)的時候那個電
提問者：hxclb2013-09-09
