現(xiàn)在買什么汽車最實惠

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上海大眾途安 排量：1.8T、2.0L 座位數(shù)：5座、7座 價格：16.98萬元—22.18萬元 上市日期：2004年11月 車型介紹：源于德國大眾第五代A級轎車平臺PQ35的開發(fā)，途安將轎車精細的制造工藝引入到MPV車型中，使之既具備MPV的大空間特性和多功能性，又有轎車的精致性和舒適性。途安自推出以來，連續(xù)在國際上獲得諸如德國汽車大獎第一名、德國2003年度桂冠車型、英國2004年度緊湊多功能車之冠等多個獎項。途安的空間不但寬敞，后排座椅還可以隨意移動拆卸，這一點是大部分MPV都不能相比的，從而更加突出途安的多用途性。無論是5座還是7座的途安，各個座椅都是獨立的，中排座椅可以隨意拆卸，更可以左右移動。7座車型的后排座椅可以完全向前放倒至車的地板下，形成SUV車型似的行李艙空間。途安1.8T采用的發(fā)動機與奧迪A61.8T采用的是同一款發(fā)動機，最大功率為110/5700KW/RPM，動力強勁。安全性上，途安獲得了歐洲NCAP最高安全等級5星級的安全大獎。 缺點：首先，途安對于油品的要求較高，需要加97號汽油，如果消費者駕駛途安長途旅行，一些外省加油站并沒有97號汽油。這多少會帶來一些麻煩；另外，途安的維修保養(yǎng)成本較同價位的車型要高。途安的底盤過于低也是消費者一直反映的問題，中國的路況無法同歐洲相比，駕駛途安必須要十分小心，如若不然，隨時可能因減速不及時造成車輛底盤的破損；最后，途安的價格較高，已經(jīng)貼近了如別克GL8等大型商務(wù)MPV。 東風雪鐵龍新薩拉畢加索 排量：1.6L、2.0L 座位數(shù)：5座 價格：12.58萬元—14.98萬元 上市日期：2007年4月 車型介紹：以西班牙著名畫家為名的東風雪鐵龍薩拉畢加索在中國銷售多年，由于外形的獨特，被很多消費者認為它是將機械與藝術(shù)很好結(jié)合的車型。在今年上海車展，新畢加索亮相宣布定位于“家用寬敞型轎車”。新薩拉畢加索有許多適合家用的特點。首先在于新薩拉畢加索將駕駛室前移，并把變速箱桿上移到中控臺儀表盤下方，這樣的設(shè)計可以為前排乘坐帶來更大的可用空間。另外，為了保證前排乘客獲得最佳乘坐狀態(tài)，新薩拉畢加索前排座椅可前后移動，甚至可基本調(diào)至平鋪狀態(tài)，2.35米的長度既可以運送一些大件物品，也可以在長途旅行時充當前排乘客的臨時睡床。新薩拉畢加索多達36種的空間變化組合，可以滿足用戶不同的空間需求，如將中間座椅折成小桌子等。另外，薩拉畢加索最有特色的全景天窗也很受消費者青睞。 缺點：薩拉畢加索的外形是把雙刃劍，有很多消費者無法接受它異于常車的外形。作為一款中級MPV，薩拉畢加索的內(nèi)飾相比同級別車型要粗糙很多。薩拉畢加索整車質(zhì)量重1.3噸，而低配車型的1.6L發(fā)動機應(yīng)付起來就略顯吃力。最后，和途安相同，新畢加索由于在市場上保有量不高,維修與保養(yǎng)費用相對偏高。 東風日產(chǎn)駿逸 排量：1.8L 座位數(shù)：7座 價格：13.88萬元—16.23萬元 上市日期：2006年11月 車型介紹：去年北京車展上駿逸作為新一代日產(chǎn)全球車系中的首款車型亮相，也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場、在中國首發(fā)的車型，更是中國汽車市場上出現(xiàn)的首款以家用為目標的“休旅車”。駿逸突破轎車理念，采用了7座設(shè)計，三代人共處一車不再成為難題。三排座椅的8種組合方式，只需簡單操作就可輕松完成。車內(nèi)25處儲物空間，遍布每一個角落，一切觸手可及。在空間設(shè)計上，駿逸更是把總長度的51.6%提煉出來成為“車內(nèi)有效空間”，這樣的效率在同檔車型中無出其右者。全部放到駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到946L的儲物空間，就算僅僅放倒后面一排座椅，也可得到589L的使用空間。在動力上，駿逸采用了帶有C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)的MR18DE全鋁合金發(fā)動機，排量為1.8L，這款發(fā)動機在節(jié)油性能上十分出色。 缺點：駿逸雖然定位于“休旅車”，但車身沒有裝行李架，連孔都沒有預留，如果坐6、7個人的話，車里就沒有了任何裝行李的空間。駿逸的后排坐椅不能獨立翻折，缺少變化。另外，由于銷量不佳導致積壓庫存車過多，目前駿逸已經(jīng)停產(chǎn)，只采取訂單銷售，消費者如想購買，等待時間過長。

回答者：happiness5912016-07-16 00:00