提問者：wmlvdw2015-04-14 00:00
你好，汽車油表， 汽車燃油表的功能十分豐富并且功能先進，它可以實時顯示汽車油箱內(nèi)的油量值，精確告訴車主汽車耗油多少，油箱還剩多少存儲量。車主也依據(jù)燃油表的顯示來做出是否需要加油或者還可以行駛多少里程的判斷。燃油表就相當于汽車生命的警示燈。燃油表是發(fā)動機上可以顯示油量的指示表，以指針或者數(shù)字顯示。所以目前汽車燃油表的主要分為數(shù)字顯示燃油表和指針燃油顯示表兩種。數(shù)字顯示燃油表內(nèi)部大多數(shù)是配備LED顯示屏的，方便查看。燃油表有六大功能，這六大功能每一項缺一不可，否則車主就很難駕馭汽車。車主可以根據(jù)燃油表顯示油箱剩余燃油來決定是否需要加油。如果需要加油，燃油表也可以精確顯示每次添加的油量值。燃油表不僅僅只是起到刻度表的作用，它也可以更加先進精確地顯示汽車每公里耗油值及汽車耗油量大小，是否節(jié)約用油。燃油表還會提醒車主汽車剩余油量可續(xù)航里程。如果車主沒有及時加油，一旦燃油存儲量低于某一值，汽車燃油表會出現(xiàn)油量報警功能。除此之外，汽車燃油表甚至可以顯示汽車行駛里程表，可存儲實時測量數(shù)據(jù)三個月，用于數(shù)據(jù)管理。燃油表工作原理燃油表主要由兩部分組成：測量油箱中燃油液位的發(fā)送器和將測量結(jié)果顯示給駕駛員的燃油表。首先，讓我們來了解典型的發(fā)送器的工作原理。發(fā)送裝置位于汽車的油箱里。它由連接到一根細金屬桿的浮標組成，浮標通常用泡沫塑料制成。金屬桿的末端安裝到一個可變電阻器上。電阻器是一種用于阻止電流通過的裝置。電阻越大，通過的電流越小。在油箱中，可變電阻器由一個一端接地的電阻材料片組成。連接到燃油表的滑臂沿著電阻材料片滑動，從而將電流從燃油表傳導到電阻器。如果滑臂接近電阻片的接地端，那么電流通過的電阻材料就減少，因此電阻變小。如果滑臂位于電阻片的另一端，那么電流通過的電阻材料就增多，因此電阻變大。當浮標接近油箱頂部時，可變電阻器上的滑臂靠近接地（負極）端，這意味著電阻變小，相對較大的電流會通過發(fā)送裝置回到燃油表。當油箱中的液位下降時，浮標就會下沉，帶動滑臂移動，電阻增大，因此回到燃油表中的電流就相對減少。燃油表也是一個很簡單的裝置。從發(fā)送器流出的電流通過一個電阻器，這個電阻器可能環(huán)繞在一個雙金屬片周圍，也可能位于其附近。雙金屬片通過一個連桿與燃油表的指針相連。當電阻增大時，通過加熱線圈的電流變小，因此雙金屬片會冷卻下來。隨著金屬片的冷卻，金屬片會伸直，從而使燃油表從滿指向空。雙金屬片是由兩種不同種類的金屬壓合而成的一塊金屬片。構(gòu)成金屬片的金屬隨著加熱或冷卻而膨脹或收縮。每種金屬都有其特定的膨脹率。構(gòu)成金屬片的這兩種金屬經(jīng)過了特別的挑選，它們的膨脹率和收縮率是不同的。當金屬片加熱時，由于一種金屬的膨脹度小于另一種金屬，因此金屬片會發(fā)生彎曲，并且外側(cè)是膨脹度大的金屬。這個彎曲的動作便是使指針轉(zhuǎn)動的原因。希望能幫到你，
回答者：wangju612016-04-14 00:00
你講的現(xiàn)象不是故障，車輛停駛一段時間后，油表指針都是要下降的；它是因為機械傳感器與油表指針的性能所致，一般在車輛行駛2-5KM（公里）之后逐漸恢復；同時這種機械油表顯示的數(shù)字不是絕對準確的；一直行駛和停車后再行駛、或者是
提問者：vistaweek2013-07-23
去正規(guī)4S店檢查唄。
提問者：2013-04-05
一般都是 油箱液位傳感器的原因。
提問者：Mrs_tvh2014-07-03
引用:原帖由 邯鄲不肖生 于 2009-10-09 10:51 發(fā)表 羚羊油表到紅線后，一般還有多少油，能跑多少公里? 有可能跑100公里 也有可能跑1公里就趴窩 因為油泵燒了最好別跑到紅線 油泵是靠油來冷卻的
提問者：wsdawrw2014-08-08
油泵和油位傳感器是組合在一起的兩個個體，它們的供電信號來自同一條線束。油泵的信號有問題不會影響到油表，同樣油表信號有問題也不影響油泵工作。鑒于你這個故障為油泵與油表信號同時丟失的并發(fā)癥狀，因此推斷控制油泵與油表的線束有故
提問者：Verasmemory2013-11-20
去4S檢查一下油浮子，應(yīng)該是那個東西在做怪。那個東西里面有電阻，一格一格的，如果表沒問題，就是浮子不動了。 58車>>
提問者：qiaozhi9862014-08-11
