自動(dòng)擋的新車該怎樣磨合��？

最佳答案

　　隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，越來越多的汽車裝備了自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器汽車相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車而言，省卻了離合器跳板，不必頻繁地踩踏板使汽車的駕駛變得輕松有趣。正確使用自動(dòng)變速器，還會(huì)降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生，反之則適得其反。為此，在使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 　　1． 在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，汽車起步前，不要踩加速踏板，而且掛擋時(shí)，不要松開制動(dòng)踏板；起步后，加速踏板不要踩得過急過猛，應(yīng)緩慢地踩下；在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，最好不要立即起步，等發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降下來后再行起步。 　　2． 行駛中用選擋操縱手柄選擋時(shí)，不要踩下加速踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩加速踏板，否則，會(huì)使自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器受損……掛R擋位或P擋位時(shí)，一定要在汽車停穩(wěn)以后進(jìn)行，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。 　　3． 停車后，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N擋位下長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會(huì)使自動(dòng)變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致油溫升高。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)怠速驅(qū)動(dòng)下的油泵，其泵油量小，使液力變矩器的自動(dòng)變速器油得不到及時(shí)的循環(huán)流動(dòng)而導(dǎo)致油溫升高。 　　4． 在停車時(shí)，選擋操縱手柄在D、S、L或R擋位的任一情況下，不可踩加速踏板使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，因?yàn)榇藭r(shí)液力變矩器的渦輪不轉(zhuǎn)，而泵輪帶動(dòng)自動(dòng)變速器油高速旋轉(zhuǎn)，會(huì)使油溫很快升高，導(dǎo)致自動(dòng)變速器油過早變質(zhì)。 　　5． 汽車在行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制，即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋，這樣容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，造成自動(dòng)變速器中磨擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過高。因此，這種“強(qiáng)制低擋”操作若非急需，盡量少用。 　　6． 從高擋位換入低檔位時(shí)，應(yīng)在車速下降以后再換入。因?yàn)樵谲囁俸芨叩那闆r下，從D擋位換入S擋位或L擋位會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋位換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的磨擦而損壞。同時(shí)在換入低檔位后，不要猛踩加速踏板，否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，并造成自動(dòng)變速器中的磨擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過高。 　　7． 嚴(yán)禁滑行。裝有自動(dòng)變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，這不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過高而影響使用壽命，而且會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪（由行駛的汽車帶動(dòng)）得不到充分的潤滑而燒蝕。 　　8． 如果自動(dòng)變速器發(fā)生故障需拖回修理廠時(shí)，應(yīng)把該車的傳動(dòng)軸拆掉后用牽引車拖回，或者把其驅(qū)動(dòng)輪抬起后用牽引車拖回。在自動(dòng)變速器無故障而需要拖車時(shí)，則只需將選擋操縱手柄置于N擋位即可拖車，牽引的速度不能超過30km/h，牽引的距離不能超過30公里。如果牽引的距離超過30公里，則需要拆下傳動(dòng)軸或?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)輪抬起后才能用牽引車牽引。 　　9． 更換變速器油時(shí)，應(yīng)在變速器正常工作溫度時(shí)將舊油全部放盡。新油應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用并加注適量。操作方法是：先加油至規(guī)定油面高度，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將變速桿由N擋掛入L擋、D擋，再由D擋依次掛入L擋、N擋和R擋。反復(fù)做幾次，然后復(fù)查油面并使之達(dá)到要求。若加注量不足，會(huì)燒毀變速器的離合器片、制動(dòng)器以及油封等。若加注量過多，工作時(shí)油液易產(chǎn)生大量氣泡，若氣泡進(jìn)入管路會(huì)出現(xiàn)氣阻、過熱而加劇變速器的損壞。

回答者：tjf6272016-05-29 00:00