提問者:kron20062013-05-08 00:00
我學(xué)習(xí)UG編程有一段時(shí)間了 cam模塊命令都很熟了 但是對如何選刀 刀具轉(zhuǎn)速和進(jìn)給這幾個(gè)方面無從下手 我有兩三個(gè)月的操機(jī)經(jīng)驗(yàn) 現(xiàn)在我是去操機(jī)繼續(xù)積累經(jīng)驗(yàn) 還是花錢培訓(xùn)下好呢?
根據(jù)你描述的狀況,軟體運(yùn)用部分你已經(jīng)掌握了,就是和實(shí)際銜接的部分出了 問題,鑒于你這種狀況,有以下幾種方法可以迅速提升你的經(jīng)驗(yàn)值。 1.拿到圖紙后自己先看看,然后去與現(xiàn)場加工者一起討論加工工藝如何定,選什么刀加工 2.自己寫的程序現(xiàn)場加工時(shí)親自去看,和現(xiàn)場加工兄弟一起調(diào)參數(shù),有什么地方不合理的記錄下來,后續(xù)寫程序時(shí)作為參考。 3.有條件的就自己寫程序自己去放,不合理的及時(shí)改正,這樣提升也可以的。 4.把別人以前做的程序打開來看,看看別人選擇刀具及參數(shù)的設(shè)定,有些還是 有規(guī)律可尋的。 5.總之寫程序就是服務(wù)現(xiàn)場的,什么時(shí)候?qū)懙某绦颥F(xiàn)場放的很爽的時(shí)候,你就 成功了。當(dāng)然,站在現(xiàn)場的角度上考慮如何寫程序是成功的基礎(chǔ),祝你早日 成功!
回答者:C74837542016-05-08 00:00
自動(dòng)檔的車子是這樣的。怠速是轉(zhuǎn)速800-900是可以的,轉(zhuǎn)速低那肯定是省些有啊!至于很費(fèi)剎車片,那就有點(diǎn)扯了!因?yàn)椋詣?dòng)檔的車子,剎車是和離合器共用的,它既是剎車也是離合器。至于油耗,肯定是比同排量的手動(dòng)擋車子費(fèi)一些,原
提問者:zhx1990092013-06-18
轉(zhuǎn)數(shù)表中間應(yīng)該還有 ×100rmp這樣的字樣吧 那就是10×100=1000轉(zhuǎn) 30×100=3000轉(zhuǎn) 并不是說需要在3000轉(zhuǎn)時(shí)候行駛 轉(zhuǎn)數(shù)表的作用就是為了讓駕駛員能看到該車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù) 如果排量小的
提問者:爸爸的廣告2013-09-05
SATA數(shù)據(jù)傳輸比較快,SATA 他是ATA-150的!SATAII 他是ATA-300的! 回答者:qrzy - 魔法師 四級 8-1 23:02 ATA和SATA是指不同硬盤的數(shù)據(jù)接口傳輸規(guī)范.ATA和SA
提問者:ll2000vv2013-09-11
拯救者是雙風(fēng)扇設(shè)計(jì),后部左右兩側(cè)各有一個(gè),一個(gè)負(fù)責(zé)CPU散熱,一個(gè)負(fù)責(zé)顯卡散熱。工作的時(shí)候聲音肯定比單風(fēng)扇的機(jī)器聲音大一些,另外本身的配置比較高所以發(fā)熱量也就高一些,風(fēng)扇都是溫控的隨著溫度的變化調(diào)節(jié)速度。建議安裝魯大師檢
提問者:9xs1u1u8g82016-02-08
既然喜歡旅游,也決定買越野車,肯定是想自駕游吧!那我首選撼路者,動(dòng)力方面、轉(zhuǎn)速方面都比漢蘭達(dá)好。
提問者:oaylc2016-08-14
加速無力可能的原因:第一,加油加的太孬了第二,供油不暢,或者供油壓力低第三,進(jìn)排氣不暢第四,點(diǎn)火不良你的采納是對回答者最好的感謝!望采納!
提問者:bfgd928152016-07-18