提問(wèn)者：讻噐2016-01-19 00:00
東風(fēng)風(fēng)神ax7與東南哪個(gè)好?
東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.3L車(chē)型所搭載的這臺(tái)代號(hào)為PSA 3FY 10XP01的2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)服役于標(biāo)致508，為其立下過(guò)汗馬功勞。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)技術(shù)是擁有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)（CVVT）以及獨(dú)立活塞冷卻技術(shù)。而風(fēng)神AX7并沒(méi)有單獨(dú)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)校，賬面參數(shù)并未發(fā)生變化，其最大功率是126kW，峰值扭矩為230Nm。而與之匹配的則同樣是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速器。動(dòng)力方面，這套來(lái)自于標(biāo)致的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分不錯(cuò)，2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)足以應(yīng)對(duì)日常以及高速駕駛需求。記得同事在此前的試駕文章中，對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭性能表現(xiàn)不太滿意。不過(guò)在此次我的試駕過(guò)程中，可以感受到，車(chē)輛的油門(mén)調(diào)校在初段反應(yīng)十分靈敏，這與多數(shù)印象中的法系車(chē)電子油門(mén)遲滯有著很大的不同，第一腳下去，車(chē)輛會(huì)有輕微“躥”的效果，低扭性能所有提升，這點(diǎn)對(duì)于城市堵車(chē)時(shí)有著良好的效果。而這臺(tái)6速手自一體變速器則是出于燃油經(jīng)濟(jì)性的考慮，會(huì)采取較為積極的升擋策略，這對(duì)于這臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)則有些“憋屈”。正常行駛下，變速器會(huì)在2000轉(zhuǎn)進(jìn)行升擋，而此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有的動(dòng)力水平，因此在多數(shù)情況下，車(chē)輛行駛中會(huì)多少伴隨有“高擋低速”的情況，從而產(chǎn)生輕微的抖動(dòng)。不過(guò)，這臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速器的換擋速度和平順性還是十分不錯(cuò)的。東南DX7發(fā)動(dòng)機(jī)方面必然會(huì)采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)；東南DX7搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4A91T，渦輪增壓器采用的是三菱重工原廠型號(hào)。最大輸出功率達(dá)到了115kW，最大扭矩達(dá)到了215Nm；從賬面數(shù)據(jù)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)處在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的中間水平。驅(qū)動(dòng)方式則是采用了前置前驅(qū)的布局。其實(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與東南旗下V5菱致以及V6菱仕搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一個(gè)系列，并且東南汽車(chē)與德?tīng)柛Ｒ黄疬M(jìn)行了性能標(biāo)定的匹配工作，只不過(guò)在功率以及扭矩的設(shè)定方面有所不同，并且為適應(yīng)SUV對(duì)于大扭矩輸出的需求，渦輪介入時(shí)間更早。DX7變速器的供應(yīng)商有兩家，匹配的6速手動(dòng)變速器來(lái)自德國(guó)格特拉克公司，5速自動(dòng)變速器由現(xiàn)代集團(tuán)提供，為韓國(guó)原裝進(jìn)口，應(yīng)用于現(xiàn)代旗下多款車(chē)型上；此次試駕的是1.5T車(chē)型匹配了6速手動(dòng)變速器。從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，這款變速器的擋位設(shè)定清晰，并且還擁有不錯(cuò)的吸入感；換擋行程并不長(zhǎng)，操作起來(lái)也很方便；在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中的表現(xiàn)處于中上等地位。
回答者：HUtjyt2016-01-21 00:00
東風(fēng)風(fēng)神ax7的發(fā)動(dòng)機(jī)是高壓縮比高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)檔在發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)以上換檔最好。這個(gè)是東風(fēng)風(fēng)神屬于歐系車(chē)的特點(diǎn)。
提問(wèn)者：jsjtding2015-10-30
東風(fēng)風(fēng)神AX7來(lái)自東風(fēng)二號(hào)軍工平臺(tái)，其越野型、動(dòng)力性、可靠性、信息化等方面的優(yōu)勢(shì)，與東風(fēng)猛士一脈相承。東風(fēng)風(fēng)神ax7加速無(wú)力，這個(gè)完全是駕駛習(xí)慣和操作的問(wèn)題。東風(fēng)風(fēng)神是歐系高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)一般要在2000轉(zhuǎn)以后才開(kāi)
提問(wèn)者：function62016-08-17
東風(fēng)風(fēng)神ax7的車(chē)3000轉(zhuǎn)速換擋好,說(shuō)明書(shū)上就這么規(guī)定的。
提問(wèn)者：cuiliu11232015-10-07
東風(fēng)風(fēng)神ax7自動(dòng)檔換檔不積極，如果不是故障的話，應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)的程序設(shè)計(jì)有關(guān)，東風(fēng)風(fēng)神的PSA發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只有在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候才會(huì)顯示出澎湃的動(dòng)力和節(jié)油效果，所以2000轉(zhuǎn)以上甚至到3000轉(zhuǎn)才換擋很正常。
提問(wèn)者：xtdwds2016-09-02
渦輪增壓的目的就是小排量產(chǎn)生大功率，1.4T的東風(fēng)風(fēng)神AX7的動(dòng)力性能與與2.0L的東風(fēng)風(fēng)神AX7的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但要1800轉(zhuǎn)左右渦輪增壓才起作用，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候動(dòng)力只要1.4L的排量，其最大的優(yōu)勢(shì)就是小排量省油，要想動(dòng)力
提問(wèn)者：hunt02072016-05-20
動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為105kW，峰值扭矩189Nm。匹配6速手自一體自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。風(fēng)神AX7 2015款 2.0L 手動(dòng)智逸型性能測(cè)試：成績(jī)給人驚喜，0-100k
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-11-24
