提問者:ofgzi2013-09-06 00:00
從D檔換到手動模式可以在駕駛中隨時切換的,從D擋掛入手動擋只需要輕輕推入,完全不必停車操作。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪,改變齒比值而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位,所謂手動擋的擋位本質上還是自動擋。D擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛,變速箱電腦此時只需判斷出當時的擋位,而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔功能沒有了,改成手動完成而已。但盡量不要在加速過程中進行轉換,容易使變速箱閥體上的電磁閥O形圈密封不好從而使波箱油壓降低,應在行使中收油的時候轉換。
回答者:xxl88032016-09-06 00:00
給大家做一個接近一萬公里總結。我是九月初提的車,是實行私人補貼政策后,第一批F3DM車主,F(xiàn)在已經(jīng)行駛了九千公里,快接近一萬公里,油里程為2500公里左右,其余為電里程。我的購車用途為一般業(yè)務用車,從沒有計劃當成一部豪華
提問者:jhdksj6732014-04-16
首先說明,自動擋的汽車任何檔位的更換都需要踩住剎車來進行(D檔換S檔除外)。p是停車檔位,就是車輛熄火的時候必須在這個位置R就是倒車檔位N是空擋位置,短時間內車輛停止的時候用的,比如等信號燈,但N檔一定要配合手剎或腳剎使
提問者:suguixiang2016-07-07
1、方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態(tài)。解決方法簡單,只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙,一般很快就能解開方向盤鎖,點火也就是瞬間的事情了。2、是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話,點火瞬間車輛的
提問者:zz32512016-08-24
s是運動模式,d是普通模式,踩剎車在掛檔
提問者:l95652013-07-06
我的也是一樣,特別是高溫是加不起油
提問者:tsdwsda10cy2013-08-06
怠速狀態(tài)下扭矩過低 比亞迪的動力匹配和調校比合資品牌還是有差距的 這個問題沒法解決 除非調高怠速 但是油耗會略有增加
提問者:kinghaidao2013-07-17