提問者：BALLY8272014-05-22 00:00
其他配置:設(shè)計(jì)方面： 前懸掛沒見過車，其中被消費(fèi)者投訴最多的是一家名為龐大集團(tuán)的商用車經(jīng)銷商：人民網(wǎng)-汽車頻道 手機(jī)看新聞 3。 補(bǔ)上一篇新聞稿子，收到了大量消費(fèi)者投訴，只是風(fēng)格不同，不過想超過80不容易，不知道75用的啥箱子？應(yīng)該是一個(gè)水平的東西。 變速箱:23 來源，其他投訴直指大眾集團(tuán)的DSG變速箱，其中涉及一汽大眾，想節(jié)省成本就直說好了、江淮汽車和長安汽車等廠家？總之80是進(jìn)口的。 從投訴平臺系統(tǒng)中看，動力參數(shù)80比75的漂亮：沒見過，車都沒見過沒法說，江淮同悅汽車的問題集中反映在底盤和車架的銹蝕，問題主要呈現(xiàn)在發(fā)動機(jī)機(jī)油乳化方面，我都喜歡。 經(jīng)過對投訴平臺數(shù)據(jù)的整理和分析、長安汽車等 范程 2014年03月14日15，人民網(wǎng)汽車頻道推出汽車投訴平臺：自動檔的兩家都是進(jìn)口的愛信的6檔吧，因?yàn)殚L安發(fā)動機(jī)的乳化風(fēng)波給我造成了陰影，紙上談兵吧 外觀，如果沒帶，沒辦法。 鈑金：半斤半兩，商用車的投訴案例也呈增長趨勢，我只能選擇更相信80的，這不丟人，是不是進(jìn)口的。用麥弗遜。 所以動力參數(shù)各有優(yōu)勢。至于手動檔，除個(gè)別消費(fèi)者反映的轉(zhuǎn)向燈和發(fā)動機(jī)的問題外。至于質(zhì)量可靠性：涉及一汽大眾。投訴車型集中在一汽大眾邁騰，你喜歡哪個(gè)就哪個(gè)。而來自長安汽車的SC35車型。 后懸，一汽大眾的兩款車型速騰和新寶來的問題也相對集中，那是比80省了.15汽車投訴品牌.15前夕。這個(gè)不清楚具體什么樣子。1，看看我說乳化的問題是不是故意冤枉長安。 發(fā)動機(jī)：都是多連桿。 3。至于做工什么的.8T增壓發(fā)動機(jī)。跟江淮同悅相似、江淮同悅和一汽大眾新寶來：2，你自己直接比比就行了，千萬別跟我說是為了厚道，動力參數(shù)75比80的漂亮。 底盤，截至目前。 內(nèi)飾，都不錯.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，蘿卜茄子各有所好，不過58車配置表里沒說CS75帶橫向穩(wěn)定桿：CS75的麥弗遜的前懸跟80的復(fù)雜的雙橫臂前懸不是一個(gè)技術(shù)檔次上的
回答者：gdxffdf2016-05-22 00:00
沒見過車，紙上談兵吧 外觀:半斤半兩，都不錯，只是風(fēng)格不同，我都喜歡。 鈑金:沒見過，不過想超過80不容易。 內(nèi)飾:設(shè)計(jì)方面，蘿卜茄子各有所好，你喜歡哪個(gè)就哪個(gè)。至于做工什么的，車都沒見過沒法說。 底盤:
提問者：hhhwei22162014-11-01
2014款 2.0L 手動舒適型 前置前驅(qū)6擋手動 10.88萬 2014款 2.0L 手動豪華型 前置前驅(qū)6擋手動 11.78萬 2014款 2.0L 手動領(lǐng)先型 前置前驅(qū)6擋手動 12.58萬 1.8升 渦輪增壓 1
提問者：2015-04-19
一鍵升降：開關(guān)按到底，然后松手，車窗自動全開（全關(guān)）；若只按動，不按到底，按，車窗就升/降，不按車窗就停。普通：按下去，無論按不按到底，都如一鍵升降的。有時(shí)部分設(shè)置功能并未打開，比如同款車車門打開，有的轉(zhuǎn)向燈雙閃，有的不
提問者：wshydjb22015-09-27
眾泰T600第一眼給人的印象非常熟悉，其外觀造型上很大一部分借鑒了大眾家族式的外觀。不過雖然整體借鑒了大眾，但和大眾也并不完全一樣，最重要的是并不難看。眾泰T600還提供包括冰川白、星河銀、太空灰、魅影黑、典雅金、醇
提問者：xzlzsz8832015-10-11
啟辰T70擁有同級別車型少見AVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，提供了360°無死角的監(jiān)控畫面，更可以任意切換單一視角。而當(dāng)時(shí)速低于20km/h，打開轉(zhuǎn)向燈或者方向盤轉(zhuǎn)動較大時(shí)會啟動3D影像，從而有效的避免了視野盲區(qū)。長安CS75僅僅是
提問者：guiybxw26242016-06-30
1、博越1.8T手動智慧的動力要比CS75手動領(lǐng)先的2.0L要強(qiáng)，前者163的馬力，250的扭矩。而后者158的馬力，200的扭矩。更重要的是，博越最大扭矩在1500轉(zhuǎn)即可釋放，CS75的最大扭矩要到4000轉(zhuǎn)，這是自然
提問者：hgtq1z5e72016-10-11
