提問者：2013-09-11 00:00
)油耗不是一般的大，市區(qū)在百公里12-16. 2)大7 的發(fā)動機(jī)參數(shù)比較老舊，這是油耗非常大的主要原因之一，也是大7最主要的弱項之一。 3)變速箱是日本進(jìn)口的5AT�？紤]到這個20多萬的售價，太寒磣了。起碼要6AT的吧 4)底盤是拖拉機(jī)上常用的板車懸掛--扭力梁。是大7最主要的弱項之二。目前市面上幾乎沒有20多萬的SUV是扭力梁的，大7是最奇葩的。主要還是臺灣裕隆的技術(shù)實力有差距。就連國產(chǎn)10多萬的SUV如瑞虎，長城的哈弗系列，GX7等都是獨(dú)立懸掛了。 5)再從裝配質(zhì)量上看，目前大7小毛病很多，問題層出不窮，比較折騰人。 6)由于發(fā)動機(jī)和裝配質(zhì)量的原因，發(fā)動機(jī)噪聲比較大，低俗還好，高速比一般的SUV都高。 7)通過性比較好，這是由于車身高，同時板車懸掛的地盤比較簡單的原因。 8)電子元件問題比較多。一方面是兼容性問題，導(dǎo)致不同電子設(shè)備之間的接口故障，另一方面是冗余測試強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致電子設(shè)備穩(wěn)定可靠性不好。至于使用壽命，要看不同的電子設(shè)備，目前大7上市時間不長，不好說能用多久。但是從故障率來看，還是要多打個問號。 大7 的主要優(yōu)勢是車大，電子設(shè)備多。不過電子設(shè)備其實是最不值錢的，三五年就換代，所以價值殘余度很低。 考慮到這個坑爹的價格，實話說，大7的確是不夠好。
回答者：2016-09-11 00:00
兩款車我都開過，大7保有量低，在大家眼里，大7臺灣產(chǎn)且更接近國產(chǎn)車水平;而索蘭托雖是純進(jìn)口車，但一般都拿去與合資車比。 索蘭托在同價位合資SUV里是配制最高的，而大7號稱百萬車級別的配制肯定比索蘭托豐富。但大7的諸多功
提問者：hisokaaaaa2014-10-13
兩款車我都開過，大7保有量低，在大家眼里，大7臺灣產(chǎn)且更接近國產(chǎn)車水平;而索蘭托雖是純進(jìn)口車，但一般都拿去與合資車比。 索蘭托在同價位合資SUV里是配制最高的，而大7號稱百萬車級別的配制肯定比索蘭托豐富。但大7的諸多功能
提問者：a19905242015-10-13
大7配置是4款中最高的，屬于大陸和臺灣的合資。動力有2.0T和2.2T兩種，5速手自1體的變速箱，相對現(xiàn)在6速、7速略有落后。價位屬于中外合資緊湊型SUV的價格，但是個頭超大……GS5中規(guī)中矩，但是車重分別超過了1.6和
提問者：lbw3192014-09-28
大7配置是四款中最高的，屬于大陸和臺灣的合資。動力有2.0T和2.2T兩種，5速手自一體的變速箱，相對于現(xiàn)在6速、7速略有落后。價位屬于中外合資緊湊型SUV的價格，但是個頭超大…… GS5中規(guī)中矩，但是車重分別超過了1
提問者：wwysoqtjl62014-04-03
