提問(wèn)者：huaritx5212013-06-15 00:00
關(guān)于使用機(jī)油問(wèn)題 請(qǐng)問(wèn)原廠機(jī)油粘度級(jí)別是 SES 5W-30 它的API級(jí)別是什么是API SJ級(jí)還是API SL級(jí)呢？現(xiàn)在有再新的級(jí)別 API SM級(jí)的有種美國(guó)的76牌機(jī)油已通過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)問(wèn)我可以用這種機(jī)油嗎？這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么不良的影響或好處嗎？人家的機(jī)油比原廠的還要好為什么還會(huì)影響保修
最適合的才是最好的，不一定越貴的東西就越適合您的車子。馬自達(dá)6采用的是 API SL SAE 5W-30。汽車生產(chǎn)廠家推薦的機(jī)油是經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)來(lái)確認(rèn)的，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)上還是技術(shù)上。機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑，不僅僅起到潤(rùn)滑、抗磨損作用，還有冷卻、清潔、防銹、防腐蝕、防氧化等作用。國(guó)際上對(duì)于潤(rùn)滑油產(chǎn)品粘度和級(jí)別的確認(rèn)采用的是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的機(jī)油粘度分類法即SAE，和美國(guó)石油協(xié)會(huì)的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)即API。美國(guó)石油協(xié)會(huì)是按機(jī)油質(zhì)量等級(jí)將機(jī)油劃分為不同的級(jí)別，該標(biāo)準(zhǔn)以字母 "S"代表汽油車用機(jī)油，然后對(duì)不同等級(jí)的機(jī)油按英文字母順序分別排在字母"S"之后，如SG、SH、SJ、SK、SL。而在字母"S"之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機(jī)油級(jí)別越高，如：SH級(jí)好于SG級(jí)，SL級(jí)好于SK級(jí)。目前常用的機(jī)油中最高的就是SL級(jí)別。美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)按機(jī)油粘度等級(jí)分類法將機(jī)油質(zhì)量分類，第一類為單級(jí)粘度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。高溫環(huán)境用型機(jī)油標(biāo)號(hào)有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后標(biāo)注的數(shù)字表示在100攝氏度下機(jī)油的粘度，數(shù)字越大表明機(jī)油粘度越大。由于這種機(jī)油的粘度相對(duì)較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地方應(yīng)選擇標(biāo)號(hào)數(shù)字較大的產(chǎn)品。低溫環(huán)境用型機(jī)油標(biāo)號(hào)有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而數(shù)字也表示粘度，數(shù)字越小表示粘度越小。由于此類型的機(jī)油用于冬季低溫，粘度低，所以對(duì)于溫度越低的地區(qū)應(yīng)選用數(shù)字越小標(biāo)號(hào)的機(jī)油。機(jī)油粘度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速越大；同時(shí)機(jī)油的傾點(diǎn)越低，機(jī)油就越容易被泵送，可以更快捷的到達(dá)潤(rùn)滑部位，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受干摩擦的時(shí)間。第二類為多級(jí)粘度全天候用型：機(jī)油標(biāo)號(hào)有：SAE5W－30、SAE15W－40、SAE20W－50。這種標(biāo)號(hào)橫杠前半部分表示該標(biāo)號(hào)機(jī)油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前的數(shù)字越小，表示潤(rùn)滑油在低溫時(shí)的流動(dòng)性越好，汽車啟動(dòng)越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該機(jī)油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更強(qiáng)，這種機(jī)油基本可以通用四季。 北京博瑞祥達(dá) 62014339
回答者：huanghui9312016-06-15 00:00
使用馬石油5W-30，服務(wù)站價(jià)格420元
提問(wèn)者：汽車大師服務(wù)號(hào)2013-05-22
帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果駕駛不得當(dāng)，都有可能燒機(jī)油，大眾的大部分車都有燒機(jī)油的情況，但有的車主又說(shuō)沒(méi)有，這個(gè)和帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)， 好處：帶T的在相同排量的條件下輸出的最大功率和最大扭矩都會(huì)大
提問(wèn)者：yunfan12202013-03-06
大眾的EA113和EA888兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 是最先使用TSI技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī) 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最早的油膜孔是從鋁合金的EA113開(kāi)始使用，而之后又在EA888上搭載 大眾稱為了更好的緩解發(fā)動(dòng)機(jī)損耗問(wèn)題，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壁
提問(wèn)者：luqq2082v2013-10-25
機(jī)油散熱器漏油導(dǎo)致的，或是缸墊刺漏。
提問(wèn)者：uhlznbb2013-06-18
我的邁騰B6 2010年10月18日下線 EA888_1.8 Turbocharger+Direct Injection 目前接近9萬(wàn)公里 從不燒機(jī)油 我開(kāi)車的風(fēng)格跟德國(guó)人很像 起步很猛到50/60緩油 所以活塞瞬間高溫
提問(wèn)者：sfsef_fgr2014-05-21
正常。你沒(méi)注意到你接通電路沒(méi)打火時(shí)也亮嗎?沒(méi)打火時(shí)油壓就是不足。汽車都這樣。突然熄火時(shí)車子抖對(duì)引擎有些無(wú)關(guān)緊要的影響,對(duì)其它部分沒(méi)有影響的。
提問(wèn)者：gjWI30UL2013-08-10
