"MG6 1.8DVVT MT舒適版"這輛車怎么樣

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我今年3月份買的mg6 1.8手動賀歲版掀背版。對這車比較有發(fā)言權(quán)了，給你說說感受吧。 這車真的是優(yōu)點和缺點都非常的明顯。 先說優(yōu)點吧:1.外形。不用多說了吧，很拉風，很多人都認為是20W-30W的車。呵呵··· 2.內(nèi)飾，雖然沒有榮威550這么搶眼，但也符合MG6的定位，非常上檔次，尤其是手剎設(shè)計的非常平整，適應了之后感覺比傳統(tǒng)版的手剎好用多了，還不占用空間。 3.音箱，相對這個價位的車，很給力了，雖然不知道什么牌子，音質(zhì)已經(jīng)很贊了，我刻了不少無損格式的cd，聽著很享受。 4.高速狀態(tài)下，發(fā)動機很給力。用個夸張的話說，80-150之間的提速能力，同級別同價位車無敵手。在高速狀態(tài)下超車那叫一個舒坦。 5.做工，雖然是比較純正的國產(chǎn)，但是做工完全可以媲美歐美合資車，比部分日系合資車做工實在的多，這也是這車看著上檔次的一個重要原因之一，反正當時我試駕完MG6再去試駕經(jīng)典款馬3的時候就被馬3的內(nèi)飾做工惡心到了。 6.后備箱的容量驚人。這也是因為運動型溜背造型+掀背設(shè)計所賜吧，后備箱不論深度、高度還是開口大小都很牛X，后排座椅放平之后深度達到2M，平整度也湊合，在外露宿不用支帳篷了，呵呵。睡2-3個人沒問題。 7.安全性。厚重結(jié)實的車門，三檔式的開門軸承，1.5T的車重，扎實的做工,結(jié)實前后的防撞欄等等，反正開這車在路上對安全方面心理上是信心十足啊。 8.高速穩(wěn)定性不錯，車的空氣動力設(shè)計應該是不錯吧，記得在網(wǎng)上查過風阻在3以內(nèi)，可媲美超跑。再加上重車身，高轉(zhuǎn)發(fā)動機等等，算是造就了MG6的高速奔跑能力。這個我不多說了，如果你真買了這個車，拉高速的時候你就全明白了，MG6確實是個小跑。 缺點同樣一大堆: 1.油耗。很頭疼，這么重的車，寬胎，1.8的排量，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的低速無力，這車想省油幾乎沒門。我開車有些激烈，目前油耗是市區(qū)11左右，郊區(qū)8左右，綜合9.5。我覺得就算你安安穩(wěn)穩(wěn)的開，綜合油耗也得比大眾同排量的車要高一點吧，估計最好能控制在8.5-9之間。 2. 視線。這個問題可能現(xiàn)在的車都有吧，但是MG6更明顯。A柱可以整整擋住一輛摩托車;后風擋窗也小，倒車必須練著看左右的后視鏡;左右后視鏡吧，要想視野寬闊就只能看到后門把手以上，要想看到后輪眉附近吧，后面路面視野就受影響。 3. 乘坐空間。雖然我認為乘坐空間對我來說夠用了，但是還想把他列為缺點里面。因為我們家人都比較瘦，我+媳婦+老爸老媽，平均身高1.7cm坐在這車里不擠。不過要是來幾個1.8以上的大個子大壯漢就不好說了，主要是后排的頭部空間太普通了。也是因為溜背設(shè)計的原因吧，后排頭部空間你真的需要多去注意一下是不是適合你們家的實際情況。另外提一句，我姨夫買的Nissan新陽光的空間真牛B，有的時候不得不佩服日系車在這方面的能力，這么小的車作出這么大的空間來。 4.高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的弊端。市區(qū)內(nèi)開車累死了，車上稍微多帶幾個人起步的時候車都震啊震的，弄的跟要熄火的一樣，滿載坡道起步的時候油門離合一個控制不好就要熄火。哎····挺丟人。另外MG6的1擋2擋提速很不給力，有的時候被別人并道插空插煩了就得狠踩油門擠，然后又會很心疼油耗- -# 5.輕量化做的不好。關(guān)于這個問題，我先聲明這是我個人看法，哈哈。MG6的安全性做的確實不錯，但是代價太大，你想，歐美主流車，以大眾為例。MG6跟大眾比安全性怎么樣?應該說是各有所長不分伯仲吧，但是MG6比同級別的大眾車要重出不少來，這就說明了MG6的輕量化做的很不到家吧。其實我感覺好車應該是用盡量輕的車重來獲得同樣的安全性，至少MG6這點做的很不到家。 6.車載電腦油耗顯示很坑爹。老子剛開始還認為MG6很省油呢，竟然顯示7.6，后來每次加油的時候記錄數(shù)據(jù)才算出實際油耗竟然是9個，絕對的坑爹。 另外說幾個我不知道該不該放在缺點里面的問題，這些問題喜不喜歡看個人了。不是什么硬性的缺點: 1.噪音。車內(nèi)噪音不小，胎噪和發(fā)動機的動靜同樣都很大。不夠既然是運動型的車，聽不見發(fā)動機的轟鳴還就少了那么點味道了。這個看個人喜好吧，MG6發(fā)動機的動靜個人感覺很好聽，很給力。就是有點影響欣賞音樂，呵呵。 2.操控。懸掛很硬，底盤很低，方向盤指向性一般般。這些操控性能都是需要看個人喜好的。硬懸掛對應的是轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定支撐和過坑的各種不舒服。低底盤對應的是水泥柏油路面高速的穩(wěn)定性和各種別人能過去你過不去的坑坑洼洼。方向盤的指向性對應的是高速的方向微調(diào)的車身穩(wěn)定性和低速方向盤的轉(zhuǎn)向延遲問題。 優(yōu)缺點還有很多，不過一時半會想不起來了。 總結(jié)幾句，這車怎么說呢，上汽有意將這車的各方面性能發(fā)揮在80-150的速度區(qū)間，以符合MG6作為運動型車的定位。的確，相比某些只有運動的殼沒有運動的魂的車來說，MG6是全副武裝的運動，但這些同樣是建立在影響車的舒適性和使用性能上的，比如說在擁擠的市區(qū)里面，MG6可真屈了才了，跑吧跑不動，油耗還這么高，這么流線的車身這么低的風阻系數(shù)都只能當時擺設(shè)給別人看。至于MG6的性價比，就我的感覺，相對這性能，相對這做工，相對這配置，值!但是我得建議你一句:MG6好但不適用所有人，看好了MG6的這些缺點你能不能接受，MG6的這些優(yōu)點你能不能用得到再決定要不要買。 星騁的優(yōu)缺點等其他人來說。

回答者：ltlvdd2016-09-03 00:00