請問榮威7501.8T 這款車的動力夠不夠用 有沒有必要買2.5的

最佳答案

樓主這么誠意，不認真答一下感覺過意不去。 就這幾輛車分析一下。 首先我們明確幾點共識。樓主買車基本是家用的，這輛車不僅僅限于市區(qū)使用，在這共識的基礎上，我們一起來看看這幾輛車。 一、榮威750.榮威造車，號稱電子技術應用廣泛，有350，550，750三個型號，電子設備隨處可見，科技感很強。家用選榮威也不錯，我有幾點建議。一是車型比較老氣，年齡在三十歲以上，選550，750可以。三十歲以下，這個車型不夠時尚。二是7501.8T動力不怎么強勁，數(shù)據(jù)可以，但我真的試駕過，覺得沒有想像中那么猛。也許是發(fā)動機調校的緣故。三是電子設備太多，實在不是個好事，很容易出故障，而有些要害電子元件出問題，可能更換成本很高，而且沒辦法湊合著開。只能停駕去維修。綜合建議：這款車可以選，但慎重考慮。 二、逍客。這款車定位CROSS，原來的定位是越野，但其實是個假越野。只是底盤高，通過性好一點。外形時尚，比較符合年輕人和女性。后排空間忒小了，家用性價比不高，定價有些訛錢，17萬往上，可選的車型太多了，它確定沒什么優(yōu)勢，等于花錢買了個殼子、牌子和高底盤。并且2.0的排量，馬力只有139，動力不算強，而且油耗比較高，網友評測在10個油左右。 三、高爾夫1.4T.那絕對是好車，緊湊車的標桿。在看不見的地方那是非常的過硬。比如標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車輔助系統(tǒng)等等，有些中級車都沒有配上，1.4T的動力在配備了7速DSG雙離合變速箱后開起來那是剛剛地，相當于自然吸氣發(fā)動機2.0的排量，油耗卻基本在6到7個油，這些東西，反映了車輛的性能和操控。而大眾造車的質量也是可以依賴的，所以強烈推薦。但作用家用來講，我們應當注意到，高爾夫是兩廂車，后排空間有些局促，后備廂不大，從外形來講，更適合年輕人和玩車的。家用的話，也是慎重考慮。 四、B70.奔騰的車型，其實骨子里用的是馬自達的技術，B70實質上等于馬自達6，好像是共用一個生產平臺，空間大，操控也可以，后備廂夠大，后排空間也可以，是中級車的骨架，手動檔工信部公布的油耗8個往上，咱們開起來可能在9到10個以內。而且因為是六檔手動，齒輪比更密，在燃油經濟性上表現(xiàn)還是可以的。畢竟是2.0的排量。當然選自動檔油耗可能會相應增加到10個油左右。變速箱是5檔手自一體的，不算最先進。同時車里的內飾實在是令人郁悶，好多桃林，不知道怎么搞的，不但沒有高檔感，反而令人覺得相當?shù)膼核�，也許是桃木的顏色實在令人崩潰。非要買，只好強逼自己看慣了。但低配13萬的價格實在是性價比太高了。 綜合建議：純粹家用，從油耗、空間、動力、性能等方面綜合衡量，不考慮年齡因素，排名如下：B70--高爾夫--榮威750--逍客。 同時，就自動檔油耗問題，談一點個人認識。手動檔不用講了，至于油耗高低的比較，必須是同一款車，同一個人，同樣的路況才有可比性。自動檔從原來的4速，到現(xiàn)在的5速、6速，和最牛的7速DSG雙離合，技術在不斷的進步，油耗在不斷的降低。在同一款車上，配備手動檔和自動檔上，同一個人來開，原來的4速自動檔肯定會比手動檔費油。4速自動波箱基本上屬于淘汰范圍。但變速箱已經進步到5檔、6檔、7檔雙離合了，檔位越多，齒輪密度越小，配備的齒輪組越多，自動變速箱調整的余地越大，燃油經濟性越高，舒適性越好，變速箱換檔時的頓挫感也越不明顯，油耗也會隨之降低。可能會同手動檔相差不多。如果決定買車，家用的話，開車的手藝又不錯，還是建議手動檔。自動檔的優(yōu)勢是市區(qū)行車比較省心，劣勢在于維護保養(yǎng)成本高，修起來麻煩，作為實際駕駛來講，肯定比手動檔油耗高。 看了你的補充，樓主還是很迷茫呵呵呵。必須明確，用15萬來造車，顧得了東，顧不了西。你沒辦法面面俱到。想面面俱到，怎么著也得五六十萬吧？就算五六十萬，出問題的照樣還是一大把。所以樓主啊，你得抓住一點。買車考慮的無非就是那幾項指標：安全性、經濟性、舒適性以及空間，售后維修保養(yǎng)等幾項么。你看你想要什么了。樓主要兼顧商用，車型不多，因為面子上必須過得去。你選的馬六是個很不錯的選擇。特別是老款的，現(xiàn)在正在清倉，很值得出手。從我個人角度來說，15萬左右，福特蒙迪歐值得高度關注。家用商務都能達標。但是想出去游玩，有些地方就要受限了。不然的話，家用選一下越野，比如途勝，獅跑什么的，油耗不是高的過分，但是具備了越野的基本功能，能裝東西，質量還行。同時也推薦軒逸，外形尚可，偏重舒適，對商務和家用來說都是個重要指標，也可以關注。

回答者：58車2016-11-16 00:00