提問者：zhanghailongrf2013-05-24 00:00
我的車型：海馬 普力馬 變速器：手動 排量：1.8升 行駛里程：190000公里 購買時間：2005年6月 問題描述：普力馬發(fā)動機大修后5000公里，怠速抖，加速有不規(guī)律性抖動一下，而且加速忽悠，4000轉以后就好了，車熱了以后加速不暢，發(fā)悶。經(jīng)檢查無機械問題，高壓線，火花塞，
發(fā)動機磨損嚴重后很多關鍵配合間隙都變得很大, 就會發(fā)生這種情況. 你高壓線，火花塞，點火器全部更換，進氣系統(tǒng)，油路全部清洗過了, 這些工作都不能得到改善. 4000轉之后,速度很快,間隙的泄漏影響就小了.所以感覺好了.你要換活塞和活塞環(huán)才對.
回答者：qichangyun2016-05-24 00:00
這個你不要去擔心，由于現(xiàn)在都是電噴的車子了，車子在冬天啟動的時候，車輛的ECU會根據(jù)水溫的變化，而對車輛的怠速進行自動的調整。 也就是，你根本不用踩油門去著車，車子啟動后，由于水溫還很低，所以ECU會控制節(jié)氣門的
提問者：phtob412013-01-18
途勝2.7這一款發(fā)動機有的確實是有一些抖動，我們廠以前為客戶索賠過一臺新發(fā)動機，更換后就好了。你的車我不清楚現(xiàn)在什么狀況，我給你幾點建議吧： 1.檢查怠速時發(fā)動機轉速表指針時候上下擺動，如擺動則進氣系統(tǒng)有故障，如：怠速
提問者：lvexue03y2013-03-27
怠速易熄火并且排氣管油味重，有可能是化油器調整不當，仔細清洗化油器，重新調整化油器的混合比和油面，檢查火花塞和高壓線是否火花偏弱，調整氣門間隙檢查氣門間隙是否過小，汽油是否不好等。
提問者：tak132013-04-16
怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉時一種工作狀況。 在發(fā)動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。 發(fā)動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，是維持發(fā)動機沒有做功時正常運轉的最低轉速。 怠速轉速可以通過調整風門
提問者：ahdcice2013-06-14
怠速馬達出了問題 我建意你不要換了這是通病，，這東西1，2，個月準壞，我也開夏利車怠速高而且費油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低
提問者：2013-03-04
你是什么車?
提問者：markcj2013-09-05
