提問者：bigoldk2015-08-18 00:00
油箱鐵損法是變壓器的一種干燥方式�！ ∮拖滂F損干燥法也叫感應(yīng)加熱法，它是在變壓器油箱上纏繞磁化線圈，借助于磁場(chǎng)在油箱中的鐵損產(chǎn)生的熱量作熱源來加熱變壓器的絕緣。適用于受潮輕微的變壓器。這種方法適用于鋼質(zhì)油箱的任何形式的電力變壓器。 油箱損鐵法的操作如下： �。�1）干燥前的準(zhǔn)備工作 1）在變壓器外殼纏繞渦流線抽真空干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)油箱的機(jī)械強(qiáng)度進(jìn)行鑒定，確定抽真空的極限值，必要時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)強(qiáng)措施； 2）在變壓器干燥前，應(yīng)將變壓器的芯子和油箱內(nèi)部清洗干凈，并放出箱內(nèi)剩余的臟油，變壓器帶有可拆除的散熱器時(shí)，應(yīng)拆除散熱器； 3）纏線加熱干燥時(shí)，應(yīng)使用絕緣線，變壓器外部最好包以石棉或玻璃布保溫，在保溫材料上纏繞絕緣導(dǎo)線；為了使溫度分布均勻，線圈纏繞到變壓器外殼全高的40～60%處（由下算起），而且，纏到外殼下部的線圈要比纏在中部的密一些，在干燥的過程中，箱底可以安置加熱器加熱�！ 。�2）干燥中的注意事項(xiàng) 1）變壓器干燥時(shí)溫度要逐漸升高，線圈最高溫度不得超過95℃，外殼溫度不得超過115℃； 2）外殼內(nèi)的溫度達(dá)到85～100度時(shí)，真空可抽至150 mmHg，此后按每小時(shí)50mmHg均勻地提高真空，直到極限值為止； 3）在干燥過程中可以周期地放入干燥冷空氣，排除潮氣或凝結(jié)水；利用熱擴(kuò)散作用加快干燥速度； 4）線圈和外殼內(nèi)溫度由磁化線圈電源的接通或斷開來調(diào)節(jié)，或采用線圈抽頭的辦法來調(diào)節(jié)溫度。 �。�3）干燥結(jié)束條件 1）在溫度和真空度穩(wěn)定情況下，絕緣電阻下降后重新上升，在12小時(shí)以上保持不變； 2）在8小時(shí)以內(nèi)基本無凝結(jié)水析出； 3）變壓器干燥終止后進(jìn)行降溫，并用預(yù)先準(zhǔn)備好的絕緣油加溫，至兩者溫度基本接近油溫且溫差不超過5℃時(shí)，將干燥潔凈的變壓器油由下部真空注入變壓器內(nèi)，浸至芯子頂部為止，并繼續(xù)保持真空時(shí)間在8小時(shí)以上。
回答者：b1htf0q32016-08-18 00:00
民航客機(jī)中，一般都有3個(gè)油箱，即:2個(gè)主油箱分布在左右大翼上，1和中央油箱在兩個(gè)大翼的根部和機(jī)身相連處，可以相互倒油.3個(gè)油箱都有相應(yīng)的燃油泵并通過燃油管，單向活門等部件相連.另外在大翼的根部還有引射泵，用于充分利用油箱
提問者：jifengwho2013-09-09
奇數(shù)為陽,偶數(shù)為陰. 當(dāng)然是九了.九最大. 五最尊貴
提問者：shelang22013-04-01
用于制作油箱的塑料絕對(duì)是具備高絕緣、耐高溫、耐油、收縮性少、強(qiáng)度高、成本低等特點(diǎn)！至于所含的原料成分只有塑料專家曉得了。還有個(gè)顯著特點(diǎn)就是不像鐵皮油箱會(huì)在內(nèi)部產(chǎn)生金屬腐蝕物，支持一樓的觀點(diǎn)。2樓的也太土了，還靜電呢、我就
提問者：wpl_zero2013-06-06
吉利丁又稱明膠或魚膠，從英文名 Gelatine 譯音而來。它是從動(dòng)物的骨頭（多為牛骨或魚骨）提煉出來的膠質(zhì)，主要成分為蛋白質(zhì)。 片狀的吉利丁又叫吉利丁片，半透明黃褐色，有腥臭味，需要泡水去腥，經(jīng)脫色去腥精制的吉利
提問者：qq8470957532013-06-12
汽車油箱主要就是金屬和非金屬。金屬的一般就是鐵的，不過啊，金屬油箱現(xiàn)在基本被淘汰了，也就少部分車還在用。而現(xiàn)在基本都是塑料的了，塑料當(dāng)然也分好壞N多種。為啥不用鐵的了呢？危險(xiǎn)。因?yàn)檐嚨溨杏拖淙绻擦�，金屬�?huì)打出火花，而塑
提問者：liu679084302013-11-19
他們不是一種東西~吉士粉是一種增香的香料,吉利丁片是用來做果凍,慕司一類甜品起凝固做用的一種材料~如果是吉士粉可以不加,因?yàn)橛昧勘容^少,如果你說的是吉利丁片的話,可以用瓊脂代替,但是效果不是很好~建議還是用吉利丁片(粉)
提問者：gepeixian2013-05-04
