提問者：hx8712232013-01-15 00:00
去年10月買的F3R，62000包上牌。至今馬上30000公里了，油耗大約0.45-0.6/公里之間，油價6.3元/升。平時保養(yǎng)170元，好象雙月?lián)Q的東西多點就貴些，400元左右（也有被4S店忽悠的可能）。我的好象是進6保了，還沒去。馬上一年了，整體感覺還行，之間出了幾次小問題：喇叭一邊不響（接線松動了），雨刮摩擦聲音大（換無骨的了，花了190元），前面板異響（CD機外框螺絲松動），空調(diào)冷凝管沒連接好，落水到副駕駛地墊上。大概就出了上面幾個問題，找毛病花了點時間，解決起來很快。 駕駛一年，自我感覺車性還好，只是覺得啟動加速欠佳，但速度起來后感覺還不錯；隔音做的不是很好，6萬元的車也就將就了。對它不滿意的兩點，其實也是一點，就是輪胎和輪轂，普通輪轂，不是鋁合金的，看起來不是很爽，表面就一仿鋁合金鐵皮；輪胎感覺用的比較差，不知道什么品牌的，用了3個月，劃傷比較厲害，不知是否與路況有關(guān)，不過到現(xiàn)在還沒出現(xiàn)問題，其間跑了趟長途，來回3000公里，開始擔心輪胎會受不了，結(jié)果還好。 其它，很喜歡它較大的空間，底盤相對來說也比較高，內(nèi)部空間也比較理想，1。8米的個子無論前后座都沒問題，不象之前開的天津一汽威樂，后坐高點就到頂棚了。后箱空間尤其喜歡，比一般三箱的寬敞很多，特別是放倒后排座椅后，自己拖點貨物一點問題也沒有。 網(wǎng)上見到很多黑比亞迪的，自己用過，沒有那么夸張，雖然不是什么好車，但我覺得就性價比來說，還是劃算的。到現(xiàn)在還是一年，30000公里，至于以后如何，自己也不知道了。 自己使用的一點心得，希望能幫到你。
回答者：夜幕精靈_游俠2016-01-15 00:00
預(yù)計17年上市！比亞迪S9的一些主要技術(shù)參數(shù)：1、六擎動力：第3代DM技術(shù)， 2.0TI發(fā)動機+1個主電機+4個輪邊電機，總動力1300KW，超過重型坦克99A3，可以拉動飛機，百公里加速3.9秒；2、輪邊電機：獨一無二
提問者：vampirescq2016-03-09
5年前QQ3的出現(xiàn)讓奇瑞汽車大出風頭，一度成為了微型車的老大。今天比亞迪以同樣的身份推出了F0，似乎是想借先進的技術(shù)來奪取這個王座。的確相對來說QQ3在技術(shù)上有顯老的事態(tài)了，但比亞迪F0就真的代表了新技術(shù)了嗎？到底能
提問者：boomabc2013-06-11
油耗目前我的油耗9.5，覺得還是可以接受的，畢竟這么大一輛車，特別省油是不可能的。動力1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力足夠強勁。起步迅速，前提是要舍得給油。雖然是帶T的發(fā)動機，但是爬坡能力還是沒有2.0的好，只能說一般。性價
提問者：_endlessstory2015-07-26
10萬元 長城哈弗H3、H5、H6。 比亞迪S6 20萬元 本田CR-V、奧德賽(商務(wù)，但后排放倒高低不平) 大眾途安(商務(wù))，途觀。 40-70萬元 路虎發(fā)現(xiàn)2、4、激光。 保時捷卡宴。 以上車型后排
提問者：wushu6666862013-09-05
有夢想就會有希望，近幾年來自主品牌不斷開枝散葉，上汽全時數(shù)字化榮威550，銷量惹人眼紅的比亞迪F3，還有后來者奇瑞A3，都讓我們看到自主品牌的努力和進步。而作為東風旗下的首款緊湊型車，風神S30的上市意義重大，它作為
提問者：kadjh2013-07-02
10萬元長城哈弗H3、H5、H6。比亞迪S620萬元本田CR-V、奧德賽（商務(wù)，但后排放倒高低不平）大眾途安（商務(wù)），途觀。40-70萬元路虎發(fā)現(xiàn)2、4、激光。保時捷卡宴。以上車型后排座椅都能放倒。唯有奧德賽后排放倒后高
提問者：farzin2015-07-05
