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凱迪拉克ATS-L跑高速怎么樣

提問者:mike_cd2016-03-29 00:00

凱迪拉克ATS-L跑高速怎么樣

最佳答案

油耗:油耗很穩(wěn)定,在市區(qū)就是平均12個,高速下來就是9-10個,在每個月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗了。保養(yǎng):后期保養(yǎng)還比較省心,沒有什么大的問題,更換了機油機濾、空調濾芯、空氣濾芯。售后:保養(yǎng)費用在1200元左右吧,售后服務還是不錯的,保養(yǎng)效率很快。質量:目前還沒有出現(xiàn)過小大的質量問題,行車質量還是可以保證的。其他:沒有后悔購買ATS-L,就如同當時銷售顧問給我說的,這款ATS-L是凱迪拉克的時尚型車款,價格完全可以接受,在目前的高端車市場上,而且質量可以和滿大街跑的ABB相比較。當時我也沒有猶豫就購買了,F(xiàn)在對于我的座駕很是喜愛。更多圖片>>優(yōu)點:凱迪拉克ATS-L是個矛盾的集合體,它有妥協(xié)的一面更有任性的一面。駕駛ATS-L,你會為它的加速感到過癮,還會對它懸架對路面回饋入木三分的刻畫感到欣慰,因為ATS-L所傳遞出的,正是一股充滿著原始意味的運動氣息?偟膩碇v,作為30萬的一臺車,我覺得這款車是非常超值的。外觀出色、性能優(yōu)秀、空間夠用、內(nèi)飾不錯。而且不論是產(chǎn)品還是品牌,都不俗氣,這一點很重要!缺點:車子的空間還是足夠的,后排空間比ATS空間大了很多,但是相對與商務車來講空間還是有點緊湊,不過如果說用于大家庭用車的話會有一一點擁擠了,小家庭還可以哦!外觀:ATS-L的外觀較ATS沒有什么大的區(qū)別,加長的85MM在外觀上也不明顯,不過凱迪拉克的經(jīng)典設計運用在每一款汽車上都不會覺得突兀,反倒是覺得賦予了汽車靈魂與生命一樣。內(nèi)飾:真皮設計座椅,挺舒服,皮質也不錯。內(nèi)飾的包裹設計精密,出自大師之手。運動風的鍍鉻條也為“運動派”增添了不少動感?臻g:凱迪拉克ATS-L軸距相比ATS長了85mm,并且全部用于后排,拿到車后我特意花了幾分鐘時間體驗后排乘坐感受,凱迪拉克ATS-L的確做到了后排空間的巨大提升,無論腿部還是頭部的空間都較ATS有了巨大的提升。配置:ATS-L的外后視鏡還帶有電子防炫目功能,動力:加速生猛非凱迪拉克ATS-L莫屬,ATS-L擁有最短的0-100kmh加速時間,而且標配了Brembo前制動系統(tǒng),駕駛過它的人我相信絕對不會對它的性能產(chǎn)生任何質疑。不論是起步階段還是中高速超車,隨著踏板的踩下,車速提升迅速,并且能充分感覺到后續(xù)的余力。操控:ATS-L的“運動派”真真實實的把懸架反饋調校得非常直接,過個減速帶和小坑洼的時候,路感非常清晰,雖然不顛,但是明顯比一般轎車給人的感覺要硬一點。方向盤的指向良好,不論是中低速還是高速轉向,方向盤的指向性非常好,可謂指哪打哪。油耗:在市區(qū)跑油耗自然會高一些,在高速上跑一回油耗自然就下降了,這車跑高速還是很省錢的。舒適:車子的靜音做的很好,機械噪音非常小,風噪與路噪都不錯。原地怠速運轉時,車內(nèi)幾乎聽不到什么,而且發(fā)動機運轉也很平穩(wěn),在我開過的這些四缸車當中,可以說是最穩(wěn)的。座椅還好吧,挺舒服,皮質也不錯。音響效果還是不錯的,畢竟是Boss的。唯一不適應的就是沒有CD機,不過現(xiàn)在也基本上不用CD機了,可是沒有CD機總覺得少點什么。

回答者:58車2016-03-31 00:00

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    提問者:菜鳥C700來報道2015-11-11

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    提問者:whp12312172015-12-08

  • 凱迪拉克ATS-L用不用拉高速?

    所謂拉高速完全沒有任何好處,只能增加發(fā)動機磨損。而且你可以想一想,很多出租車通勤車公交車,根本都不會上高速,車況一樣很好

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  • 凱迪拉克ats-l跑高速怎么樣

    雖然我還沒有入手,所說的也不能完全代表實際使用情況,但是我是資深車迷,關注卡迪拉克ATS也很長時間了,且也試駕過ATS,所以有點感受,希望能幫助到你。 首先,ATS是一臺比價突出個性的車,走的是民用豪華運動車路線。 先說

    提問者:crazybull3002015-10-10

  • 凱迪拉克ats-l多少公里沖高速

    我買了就開始沖了,建議不要固定一個速度一直沖,80-120之間變化來沖比較好。。。

    提問者:ZXC2580142015-01-21

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凱迪拉克ATS-L頻道

報價:28.88-46.38
級別:中型車
排量:2.0T 
變速箱:-

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