提問者:2016-11-30 00:00
東風風神進口發(fā)動機1.6t
汽車發(fā)動機常見故障及排除方法 當汽車發(fā)動機工作不正常,而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時,尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結為以下: 1.1 發(fā)動機不能發(fā)動 。1)故障現(xiàn)象:打開點火開關,將點火開關撥到起動位置,發(fā)動機發(fā)動不著。 (2)故障產(chǎn)生的可能原因: A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢:①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重;②電路總保險絲斷;③點火開關故障;④起動機故障;⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。 B.點火系統(tǒng)故障:①點火線圈工作不良,造成高壓火花弱或沒有高壓火花;②點火器故障;③點火時間不正確。 C.燃油噴射系統(tǒng)故障:①油箱內(nèi)沒有燃油;②燃油泵不工作或泵油壓力過低;③燃油管泄漏變形;④斷路繼電器斷開;⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良;⑥燃油濾清器過臟。 D.進氣系統(tǒng)故障:①怠速控制閥或其控制線路故障;②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣;③空氣流量計故障。 E.ECU故障。 。3)診斷排除方法和步驟。 、俅蚱饎訖n,起動機和發(fā)動機均不能轉(zhuǎn)動,應按起動系故障進行檢查。首先,檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況;如果蓄電池正常時,檢查起動線路、保險絲及點火開關;②踏下油門到中等開度位置,再打起動機。如果此時,發(fā)動機能夠發(fā)動,則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣,如果踏下油門到中等開度位置時,仍然發(fā)動不著,應進行下一步驟的檢查;③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處;檢查各軟管及其連接處是否完好;檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂;④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常,應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器;⑤檢查點火順序是否正確;⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認油箱有淚的情況下,檢查燃油管中的供油壓力;⑦檢查點火正時及各缸的點火順序;⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況;⑨檢查各缸火花塞的工作情況;⑩檢查點火正時。如點火正時不正確,應進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng);?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況,確定是否是ECU的故障。 1.2 發(fā)動機失速故障 。1)故障現(xiàn)象:發(fā)動機工作時,轉(zhuǎn)速忽高忽低,這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象,其故障被稱為發(fā)動機失速故障。 (2)故障原因:造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障,也有點火控制系統(tǒng)的故障,還有進氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點: 、龠M氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣,PVC閥漏氣,EGR系統(tǒng)漏氣,機油尺插口處漏氣,機油濾清器蓋漏氣等;②空氣濾清器濾芯過臟;③空氣流量計工作不正常;④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形,系統(tǒng)線路連接接觸不良,燃油泵泵油壓力不足,燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定,燃油濾清器過臟,斷路繼電器觸點抖動等;⑤點火正時不正確;⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良;⑦ECU故障。 。3)診斷排除方法和步驟:①檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋;②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少,檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同;③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟;④檢查點火提前角;⑤檢查各缸火花塞工作情況;⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況;⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關系;⑧檢查噴油器的噴油情況;⑨檢查ECU的工作情況。 1.3 發(fā)動機怠速不良故障 。1)故障現(xiàn)象:發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速運行時工作正常,當轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時,出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象,即為怠速不良故障。 。2)故障原因:造成怠速不良通常是由于進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因,個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有:①進氣系統(tǒng)有漏氣處;②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常;③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常;④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差;⑤ECU故障。 。3)診斷排除方法和步驟:①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣;②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟;③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常;④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低;⑤檢查噴油器噴射情況;⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙;⑦檢查ECU。 1.4 混合氣稀故障 (1)故障現(xiàn)象:發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn),動力明顯不足,且有回火現(xiàn)象,則可認為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。 。2)故障原因:①進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象;②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障; ③系統(tǒng)燃油壓力過低;④噴油器發(fā)卡或堵塞;⑤空氣流量計故障;⑥水溫傳感器故障;⑦節(jié)氣門位置傳感器故障;⑧ECU故障。 。3)診斷排除方法和步驟:①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象;②檢查冷起動噴油器的定時開關;③檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障;④檢查空氣流量計工作情況;⑤檢查水溫傳感器;⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況;⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號。 1.5 加速不良故障 (1)故障現(xiàn)象:發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時,工作完全正常,但在急加速時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化緩慢,有時有喘氣或回火現(xiàn)象。 。2)故障原因:①進氣系統(tǒng)存在漏氣故障;②系統(tǒng)供油壓力過低;③點火電壓過低;④點火時間過遲;⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過。虎薰(jié)氣門位置傳感器工作不正常;⑦ECU故障。 。3)診斷排除方法和步驟:①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象;②檢查高壓火花情況;③檢查點火提前角是否正常;④檢查系統(tǒng)供油壓力;⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常;⑥檢查ECU各端子信號是否正常;⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。 2 發(fā)動機故障診斷與排除流程圖 2.1 發(fā)動機不能起動故障診斷與排除流程圖 電控發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很慢,其主要原因是蓄電池或起動系統(tǒng)有故障,可檢查蓄電池和起動系統(tǒng)進行排除:如果曲軸轉(zhuǎn)動正常而發(fā)動機不能起動,其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障,可按圖1所示程序進行排除: 2.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖 2.3 發(fā)動機怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障,可按圖3所示程序進行排除: 3 檢測與維修時的注意事項 3.1 電控發(fā)動機維修要點 (1)控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高,應使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換,以防止燃油中的異物堵塞噴油器。 。2)嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確,否則電子元件會燒毀。 。3)盡量避免電腦受到劇烈振動,并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零(部)件內(nèi)。 。4)在蓄電池虧電導致發(fā)動機無法正常起動時,應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池,而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發(fā)動機。 。5)不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發(fā)動機存放地點環(huán)境的濕度不宜太大,在夏季盡量不用水沖刷地板。 。6)防止微機系統(tǒng)受到劇烈的機械沖擊震動。 。7)發(fā)動機要遠離能發(fā)射電磁場的電氣設備,避免空間強電磁場對微機系統(tǒng)的干擾。 3.2 電控燃油系統(tǒng)檢查要點 (1)打開點火開關,而發(fā)動機未起動時,警告燈應點亮。發(fā)動機正常起動后,警告燈應熄滅,如果不熄滅,則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異常現(xiàn)象。此時不能將蓄電池從電路中斷開,以防微機中存儲的故障代碼及有關信息丟失。應根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼,判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障,并用專用設備讀取故障碼。 (2)對供油系統(tǒng)進行檢修操作前,應先拆除蓄電池的搭鐵線。 (3)電動汽油泵除受點火開關控制外,還受空氣流量計內(nèi)的開關控制。點火開關接通后,只有在發(fā)動機處于正常工作或起動狀態(tài),且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉(zhuǎn)速和點火信號時,汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高,損壞后,只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。 。4)檢修時,不論發(fā)動機是否運轉(zhuǎn),只要點火開關接通,決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感,當突然切斷其工作電流時,會在電路中產(chǎn)生很高的瞬時電壓,會造成電子器件的嚴重損壞。 。5)如需要進行電弧焊接,應斷開電控單元的供電電源線。 。6)對微機及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進行檢修時,操作人員須預先消除身上的靜電,一定要帶上接鐵金屬帶,將其一端纏在手腕上,另一端夾到車身上,避免靜電造成微機系統(tǒng)的損壞。
回答者:2016-11-05 00:00
因為汽車是油路和電路相結合的機電一體化的機器,冬季冷啟動困難,我想可以從以下幾個方面來考慮維修保養(yǎng):一、注意蓄電池 現(xiàn)在轎車上用的蓄電池一般汽油發(fā)動機是12V,柴油發(fā)動機是24V。蓄電池的電壓多少算夠?一般不能少于
提問者:cgj0232014-08-19
汽車發(fā)動機工作不好不外乎3個方面--油、電、氣 首先,電噴車對于汽油的品質(zhì)要求是很高的,我國的成品油質(zhì)量良莠不齊,故在加入不良品質(zhì)的汽油后會出現(xiàn)一系列不良影響,如霧化不好造成燃氣混合比過低,著不住車,還會造
提問者:陳家洛FM2013-04-04
發(fā)動機積炭嚴重,節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難點火系統(tǒng)問題,檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統(tǒng)工作不
提問者:q120105sdszw2016-06-07
你好,根據(jù)你的描述可能得原因有。 第一,發(fā)動機支架墊磨損松動變引起的。 第二,發(fā)動機有一個缸工作不良造成的發(fā)動機抖動現(xiàn)象。 建議到維修廠檢查一下這幾方面的原因,希望可以幫到你,祝您用車愉快【汽車有問題,問58車。
提問者:ghkuang2015-11-14
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進馬達故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門開度不正常; 9、進氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
提問者:FB_baby2016-05-30
一、故障可能的原因(一)進氣供給系統(tǒng)。進氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有:1、進氣管及各種閥的泄漏,常見的有進氣歧管破裂,進氣岐管密封不良,真空管脫落,PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例
提問者:wangdaneng2016-09-14