提問(wèn)者：犯嘀咕地方2015-09-24 00:00
是相同的，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)都是奧迪的，奧迪代工生產(chǎn)，只是功率調(diào)試不同而已，保時(shí)捷強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，保時(shí)捷工程師把發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)高而已，奧強(qiáng)除S、RS系列外，普通版的奧迪車(chē)強(qiáng)調(diào)的是舒適夠用，因此奧迪工程師不做強(qiáng)化校調(diào)，但建議留意一下奧迪S、RS系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率一定比保時(shí)捷的要高出一截。其實(shí)追求發(fā)動(dòng)機(jī)的功率的數(shù)值，沒(méi)有多少實(shí)際意義，我國(guó)的路況根本無(wú)法讓你能感受出差別。如果一定要追求動(dòng)力，只要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩能達(dá)到300N.m,甚至超過(guò)該水平，車(chē)開(kāi)起來(lái)就蠻爽了。希望對(duì)你有幫助。
回答者：sdofj846w2016-09-24 00:00
奧迪 Q5 2.0 T 發(fā)動(dòng)機(jī)液壓支撐 4298 。不含工時(shí)（具體要根據(jù)車(chē)型）
提問(wèn)者：xfjb2017-01-18
是全鋁的
提問(wèn)者：jianlishou52017-01-08
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
提問(wèn)者：uoonftcik2016-09-11
排量為王，排量越大越好，但排量的增大帶來(lái)的是高油耗。
提問(wèn)者：匿名人士916232016-09-09
怠速抖動(dòng)嗎，很大原因是因?yàn)橛吐废到y(tǒng)積碳太多，發(fā)動(dòng)內(nèi)積碳太多導(dǎo)致的，這個(gè)其實(shí)解決還是很簡(jiǎn)單的，使用瑪?shù)費(fèi)就可以了
提問(wèn)者：wangbs82016-09-07
國(guó)產(chǎn)奧迪Q5配備的2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（大眾系列的EA888），這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門(mén)升程系統(tǒng)三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。 在1,500至4,200轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速區(qū)間里可持續(xù)輸出350�！�
提問(wèn)者：無(wú)盡的nerf2015-11-09
