提問(wèn)者：DUANAINIHUIGE2015-08-22 00:00
力帆320兩廂車怎么樣專家點(diǎn)評(píng)
18面全剖析 評(píng)測(cè)福特新嘉華兩廂 新嘉華車評(píng)概要 ● 運(yùn)版外形象非美 ● 車廂做工水準(zhǔn)前所未精細(xì) ● 力系統(tǒng)與馬自達(dá)2共享調(diào)較偏舒適 ● 底盤操控表現(xiàn)色乘坐于硬 ● 總體性格點(diǎn)于強(qiáng)調(diào)舒適內(nèi)形象激情 2.車型背景 提起福特嘉華內(nèi)消費(fèi)者并陌曾經(jīng)福特進(jìn)入前鋒部隊(duì)代嘉華駕駛樂(lè)趣十足由于形象夠尚未能愿走紅導(dǎo)致嘉華沉寂 隔代車型安福特再引進(jìn)嘉華車型于新車引進(jìn)廠前期宣傳造勢(shì)謂高調(diào)即使級(jí)別市場(chǎng)已經(jīng)相熱鬧嘉華引起翹首盼新代嘉華底實(shí)力何文您徹底揭 3.外形設(shè)計(jì) 熟悉福特朋友設(shè)計(jì)詞應(yīng)該已耳熟能詳嘉華外形設(shè)計(jì)依舊種思想產(chǎn)物實(shí)說(shuō)花哨設(shè)計(jì)蒙迪歐-致勝級(jí)車能顯點(diǎn);放定位較低端嘉華身、張揚(yáng)看都恰其嘉華使繼馬自達(dá)2、飛度級(jí)別新派車添精彩我歡迎 4.外形細(xì)節(jié) 新嘉華細(xì)節(jié)極彩碩前燈、立體式進(jìn)氣口、傾斜幅度特腰線型體式尾翼都運(yùn)化筆觸我試駕運(yùn)型細(xì)節(jié)更特別處比帶鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵排氣管口尾翼造型更接近夸張輕買版本已經(jīng)需要預(yù)留外形改裝預(yù)算 5.車身尺寸 新嘉華尺寸同級(jí)面同平臺(tái)比馬自達(dá)2相比要更、更寬高度卻稍低形整車扁平、比例 車型 (mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 福特嘉華 3950 1722 1467 2490 馬自達(dá)2 3905 1695 1480 2490 本田飛度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO勁情 3916 1650 1465 2460 6.發(fā)機(jī) 嘉華1.5跟馬自達(dá)2使用相同臺(tái)發(fā)機(jī)理所認(rèn)倆性格錯(cuò)特錯(cuò) 先引用段福特工程師:我發(fā)機(jī)獨(dú)自調(diào)較更注重舒適性所我跟馬自達(dá)說(shuō)肯我實(shí)際體驗(yàn)覺(jué) 何謂更舒適呢先靜音面嘉華1.5L發(fā)機(jī)3500轉(zhuǎn)內(nèi)安靜性都讓滿意級(jí)別普遍車型都注重收斂自呼吸聲情況嘉華堪稱色5000、6000轉(zhuǎn)雖發(fā)機(jī)聲音挺明顯算雄厚聽(tīng)類 再力平順性臺(tái)1.5L發(fā)機(jī)輸力度平均市區(qū)停停走走低轉(zhuǎn)力充沛自;2500-4000轉(zhuǎn)間發(fā)力基本沒(méi)波論手擋自擋部候乘客都容易受自于力推拉要說(shuō)臺(tái)發(fā)機(jī)力特性必須結(jié)合變速箱說(shuō)請(qǐng)看頁(yè) 7.變速箱 嘉華四前速自五前速手兩種變速箱變速箱性格尤其自變速箱性格嘉華走舒適路線明證 相比飛度、馬自達(dá)2些躍油門誘惑點(diǎn)肆忌憚?dòng)X若想新嘉華找尋種覺(jué)卻現(xiàn)實(shí)我嘉華久車隊(duì)紅綠燈起步我刻意保留油門力度轉(zhuǎn)速保持原節(jié)奏升聲音顯斯文;看前面嘉華發(fā)力我免些著急再加深油門直轉(zhuǎn)速攀至近4000轉(zhuǎn)變速箱才突降擋至5000轉(zhuǎn)車精神抖才明顯發(fā)力前進(jìn) 起初駕駛述遭遇免讓覺(jué)嘉華夠積極于接市區(qū)路段我稍稍整理態(tài)候覺(jué)4000轉(zhuǎn)內(nèi)力應(yīng)付市區(qū)道路足夠用要視排量身處急躁媒體試車隊(duì)伍保持著態(tài)按自節(jié)奏車嘉華力讓安理缺少點(diǎn)躍輕快種特性與福克斯、致勝其實(shí)都頗相似實(shí)想要發(fā)飆用手模式加減擋操作比�？怂挂p巧些 插點(diǎn)題外--于自擋嘉華我喜歡其實(shí)變速箱擋桿造型擋桿底座看起都跟車設(shè)計(jì)氛圍搭調(diào)作駕駛者欲望激發(fā)點(diǎn)電擋桿設(shè)計(jì)實(shí)應(yīng)該檢討手擋桿視覺(jué)比自擋要些依算格調(diào)握且易滑手換擋手比�？怂垢p巧、順滑
回答者：58車2016-08-22 00:00
不知道你是什么車啊，一般的情況，我會(huì)讓轉(zhuǎn)速控制在2000以下，到2500我就換，如果著急，或者想快點(diǎn)，我正常行駛會(huì)讓轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)，這樣馬力比較大，開(kāi)起來(lái)過(guò)癮。 看來(lái)你是新手，新手開(kāi)新車，磨合期內(nèi)速度不要超過(guò)80
提問(wèn)者：saii054482014-08-06
當(dāng)然費(fèi)油 低轉(zhuǎn)速換入高檔 ，車輛動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶，要很長(zhǎng)時(shí)間才能提起速來(lái)，所以費(fèi)油。費(fèi)油還其次，地轉(zhuǎn)速換擋主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，建議在1500-2000轉(zhuǎn)換擋
提問(wèn)者：ken_tech2013-09-10
應(yīng)該是油路的問(wèn)題。去修車場(chǎng)重新檢修。但是油路問(wèn)題一向不太好查
提問(wèn)者：choo061232013-06-14
冬季嚴(yán)寒，發(fā)動(dòng)機(jī)等各種設(shè)備工作反應(yīng)遲緩，耗油大也是正常的，而且最主要的還是駕駛習(xí)慣。踩離合的過(guò)程就像是減檔，你從高速檔位突然降低，能不飆升嗎？
提問(wèn)者：chwpaul2013-08-19
熱車以后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在800轉(zhuǎn)左右為正常，如果轉(zhuǎn)速達(dá)到了910轉(zhuǎn)，此時(shí)燃油消耗肯定會(huì)增加。出現(xiàn)這種現(xiàn)象首先檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，如果節(jié)氣門體積碳過(guò)多，怠速轉(zhuǎn)速就會(huì)偏高，怠速偏高必然會(huì)導(dǎo)致油耗增加。其次，怠速偏高還
提問(wèn)者：情疏跡遠(yuǎn)亦留香2013-12-15
一樣，發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速原則上不超過(guò)3000就可以�，F(xiàn)在的車，磨合的意義其實(shí)已經(jīng)不大。樓下有些人說(shuō)1500以上，NND，怠速的時(shí)候只有850，你還能一直轟油嗎？不要太高就成。
提問(wèn)者：wbhlclp2014-06-14
