奔馳E級(jí)試駕

奔馳E級(jí)相關(guān)問題

• 奔馳e級(jí)方向盤標(biāo)壞了怎么換

  北京奔馳E級(jí)駕駛起來很舒適，我前幾天剛試駕完，而且北京奔馳E級(jí)的外形感覺很有FEEL，內(nèi)在裝飾和用料也很用心。北京奔馳E級(jí)的空間相比以前系列的車要寬敞許多，我覺得北京奔馳E級(jí)最吸引我的是北京奔馳E級(jí)方向盤上的集眾多功能的

  提問者：df5we伙2017-01-07

• 奔馳E級(jí) 2012款 E260L CGI時(shí)尚型 與 奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型 與 寶馬5系 2012款 523Li豪華型哪款好？

  寶馬牌子不錯(cuò) 其他的不說了 這些車做工都是很好的 寶馬5系 每輛車 大概利潤是10W左右 就是那個(gè)廠家賺的 其中經(jīng)銷商再賺個(gè)點(diǎn) 然后剩下的車款里面除去購置稅還有20%多的是稅費(fèi) 算下來的就是 你車子所需要的成本 哈哈 ！

  提問者：climbc691382013-03-16

• 奔馳E級(jí) 2015款優(yōu)缺點(diǎn)

  很不錯(cuò)奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化

  提問者：kennie20002015-12-23

• 奔馳e級(jí)2016長(zhǎng)軸距版，標(biāo)準(zhǔn)軸距版哪個(gè)好

  首先2016款奔馳e（全新一代奔馳e級(jí)）國內(nèi)還沒正式上市，目前而言，除非是個(gè)別海外媒體試駕員之外，應(yīng)該沒幾個(gè)人開過，其次長(zhǎng)軸距版幾乎都是中國特供，也就是國產(chǎn)版，估計(jì)官方正式發(fā)布后才會(huì)有相關(guān)的媒體報(bào)告及試駕車，所以現(xiàn)在你問

  提問者：bqHZbzwGG782016-05-07