提問(wèn)者：zuixlu4s2016-02-03 00:00
水溫高分很多種，如停車水溫高、開(kāi)空調(diào)水溫高、高速水溫高等，建議你還是將詳細(xì)情況說(shuō)一下。 由于你沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明情況，只能初步幫你分析下水溫高的一些原因： 水溫高主要是和散熱不良有關(guān)，導(dǎo)致散熱不好的原因有很多，比如：冷卻系統(tǒng)內(nèi)部存在水垢、鐵銹等雜質(zhì)（水箱、管路，曾經(jīng)就維修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的水道中有水垢），影響了水的流動(dòng)性； 其二、水泵泵水能力差，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不好； 三、缺少冷卻液或發(fā)動(dòng)機(jī)燒水； 四、風(fēng)扇工作不良或運(yùn)轉(zhuǎn)速度不夠、風(fēng)扇偏風(fēng)導(dǎo)致冷卻風(fēng)少； 五、散熱器過(guò)臟，導(dǎo)致風(fēng)扇吹出來(lái)的風(fēng)還不足于冷卻到水箱內(nèi)的冷卻液；六、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等等均會(huì)導(dǎo)致水溫高。 水溫高并不難修，關(guān)鍵是要細(xì)心。 水溫高對(duì)汽車有很多傷害，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，不可小視。也希望我的回答能對(duì)你有所幫助。
回答者：congnan37892016-02-05 00:00
以16款1.5排量的車型為例，依照下面的圖片介紹下空調(diào)使用方法：制冷時(shí)的調(diào)節(jié)1、將冷熱選擇旋鈕逆時(shí)針轉(zhuǎn)到藍(lán)色區(qū)域。旋鈕越往左下，制冷效果越明顯。2、選擇循環(huán)模式，即外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)指冷氣在車內(nèi)循環(huán)，制冷效果好。3
提問(wèn)者：q1148583745q2016-03-10
故障：變速箱頓挫在市區(qū)開(kāi)車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量雜質(zhì)，ATF（變速箱油）在變速箱
提問(wèn)者：meke5100862016-02-08
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者：a8959295182016-01-18
瑞風(fēng)S3分為5檔手動(dòng)，6檔手動(dòng)，CVT無(wú)級(jí)變速自動(dòng)變速箱，這三種。題主的問(wèn)題存在語(yǔ)意不清。序列式變速箱是變速箱的一種，然而這種變速箱并沒(méi)有配備在瑞風(fēng)S3上。摩托車上的“循環(huán)檔”變速箱是典型的序列式變速箱，這種變速箱也配備
提問(wèn)者：1樓1L給羅小祥2015-10-24
首先必須說(shuō)兩種燃料的特點(diǎn)： ·汽油比柴油揮發(fā)更快，所以汽油可以混合氣狀態(tài)在吸氣行程進(jìn)入氣缸，而柴油不易揮發(fā)，不容易形成混合氣，所以只能在做功行程開(kāi)始前直接噴入缸內(nèi)�！ げ裼偷淖匀键c(diǎn)比汽油更低，所以柴油可以在高溫高壓的
提問(wèn)者：qwfy122015-06-22
在前擋玻璃下面，有一個(gè)黑板，拆下就可以看見(jiàn)了。。你開(kāi)內(nèi)循環(huán)就可以啊，這個(gè)口就堵死了，希望可以解決你的問(wèn)題58車
提問(wèn)者：xingye18922015-12-13
