提問者：2016-09-07 00:00
新款長安cx20介紹：長安CX20這款車采用了長安汽車新研發(fā)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為63kW，最大扭矩輸出達(dá)到110Nm/3000-4000rpm。新型號(hào)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低，高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)更平順，也更節(jié)油最高時(shí)速可以達(dá)到160km/h，采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，好處就是噪音更低，高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)更平順，也更節(jié)油。同時(shí)采用了與長安鈴木一樣的愛信四速手自動(dòng)變速箱，和5速手動(dòng)變速箱。我們所試駕的車型是手動(dòng)版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高讓人有些不適應(yīng)。新車內(nèi)飾部分裝配了一臺(tái)全新的AMT變速箱，顯然這才是這次改款的關(guān)鍵所在，伴隨新款A(yù)MT變速箱一同出現(xiàn)的還有E-Power系列的全新1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到72kw/6000rpm，峰值扭矩為119Nm/5000-5500rpm。在沒有VVT可變氣門正時(shí)，汽油直噴，渦輪增壓等技術(shù)的幫助下，升功率達(dá)到60kw/L。手動(dòng)擋車型在3名成員+國道/市區(qū)混合+全空調(diào)工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節(jié)油的特點(diǎn)非常明顯。手動(dòng)版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高讓人有些不適應(yīng)手動(dòng)變速箱重在節(jié)油，CX20車載的室外溫度、時(shí)間和平均油耗通過中控臺(tái)頂端的液晶窗顯示出來，顯示方式和鈴木的幾乎一致，只是CX20只能顯示平均油耗，而我們的手動(dòng)擋車型在3名成員+國道/市區(qū)混合+全空調(diào)工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節(jié)油的特點(diǎn)非常明顯。方向盤采用機(jī)械液壓助力，力度偏重，握感充實(shí)，兩側(cè)帶有音響調(diào)節(jié)按鈕在彎道和山路體驗(yàn)中，CX20懸掛表現(xiàn)得相對(duì)偏向舒適調(diào)校，側(cè)傾會(huì)比較明顯，通過長途體驗(yàn)，追求舒適性仍是CX20懸掛的主要特點(diǎn)，很適合家用。
回答者：2016-09-09 00:00
CX20的變速器就是正常的變速器，換擋挺流暢的，檔位也很精準(zhǔn)，但是換擋桿略高，有點(diǎn)開大巴的感覺，不過也挺舒適的，不費(fèi)勁�！ ￠L安cx20的優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)新穎，跨界特征明顯，比同價(jià)位對(duì)手更個(gè)性； 內(nèi)飾設(shè)計(jì)、
提問者：ykgp31922015-09-17
CX20的變速器就是正常的變速器，換擋挺流暢的，檔位也很精準(zhǔn)，但是換擋桿略高，有點(diǎn)開大巴的感覺，不過也挺舒適的，不費(fèi)勁。 長安cx20的優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)新穎，跨界特征明顯，比同價(jià)位對(duì)手更個(gè)性； 內(nèi)飾設(shè)計(jì)、
提問者：2015-09-17
最大扭矩轉(zhuǎn)速的一半換擋 是最佳時(shí)機(jī) 此辦法適用于任何車型 如長安CX20的扭矩轉(zhuǎn)速為3000—4000r/min(rpm) 就是1500-2000轉(zhuǎn)為最佳換擋時(shí)機(jī)
提問者：dongyl10272013-07-11
1.長安cx20 2014款手動(dòng)檔百公里平均油耗為5.8L。2.因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種情況。(1)、行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速 。行車中應(yīng)力求保持車速平
提問者：dolphinfl932015-10-01
你好！這個(gè)是變速箱故障的 如果我的回答對(duì)你有幫助 請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳答案
提問者：me淡定哥12015-10-14
只是在松離合時(shí)有異響，那么就是離合器分離軸承的拔叉與變速器殼之間碰撞產(chǎn)生的，這種事情不用擔(dān)心。
提問者：一只小神龜2014-11-17
