提問者：sangokyoyou2013-04-13 00:00
機(jī)油質(zhì)量的劃分 一.是看API 標(biāo)準(zhǔn)(即"美國石油協(xié)會"標(biāo)準(zhǔn))。 這是一個綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級。SL是目 前世界品質(zhì)級別最高的機(jī)油。 SA 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑． SB 194O 年代后期，首只含添加劑的機(jī)油，含有些防銹劑及防氧化劑． SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù)． SD 1968 表現(xiàn)比SC機(jī)油好． SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù)． SF 1980 氧化穩(wěn)定性較SE為佳． SG 1989 對發(fā)動機(jī)沉積、機(jī)油氧化及發(fā)動機(jī)磨損的控制較SF為佳． SH 1993 測試通過程序較SG嚴(yán)格． SJ 1996 世界頂級機(jī)油． SL 2002 SJ級別的升級版本 二.是SAE 標(biāo)準(zhǔn)(即"美國汽車工程學(xué)會"標(biāo)準(zhǔn)) 。 這是衡量機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn) , 又分為單式粘度和復(fù)式粘度。例如: SAE40 (單式粘度) , SAE15W-50(復(fù)式粘度)。在復(fù)式粘度中,W即冬天的意思 , W前數(shù)字越小機(jī)油越耐低溫 ; W后面的數(shù)字越大 , 高溫油膜保持能力越好。 目前,正規(guī)的潤滑油生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的機(jī)油基本上都是按照這兩個標(biāo)準(zhǔn)來劃分等級的。所以,其產(chǎn)品的包裝外殼上都 會標(biāo)明該油的 API 等級和 SAE 等級．選用什么等級的機(jī)油,車輛的說明或發(fā)動機(jī)的外殼上都會注明。例如:發(fā)動機(jī)的外 殼上注有"SF", 則SF級別以上(含SF)的機(jī)油都可以使用。當(dāng)然,機(jī)油級別越高,價格也越貴。 現(xiàn)在,有個別潤滑油生產(chǎn)廠家為了市場銷售的需要(因?yàn)楹芏嘤脩舨⒉恢雷约旱能囎右檬裁礃拥臋C(jī)油好),將機(jī) 油分別包裝成什么"五羊-本田專用機(jī)油","桑塔納專用機(jī)油"等等,其實(shí)這些機(jī)油的品質(zhì)充其量只是達(dá)到了這些機(jī)車的最低 要求(有的甚至最低要求都達(dá)不到)。如果你知道了機(jī)油劃分等級的兩個標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)條件又允許的話,完全可以選用更高級別 的機(jī)油,這樣對發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)更加有利.而不必迷信那些所謂的"專用機(jī)油"。 最后注意的是,機(jī)油最好選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品機(jī)油。個別不法廠家商為謀取暴利，虛標(biāo)機(jī)油的等級,甚至用回收的廢機(jī) 油進(jìn)行二次生產(chǎn),以次充好。機(jī)動車使用了這種劣質(zhì)機(jī)油后,發(fā)動機(jī)的磨損會加劇
回答者：談話會1002016-04-13 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問者：postpage2016-07-13
你好，這個問題還是存在的希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！如果有疑問的話，隨時可以追問，如果未及時回復(fù)，說明我正在工作，請見諒，看到消息后一定及時回復(fù)你，謝謝，你的支持是58車前行的動力！
提問者：airi10242016-05-19
如果怕被忽悠，就指定要廠家提供的機(jī)油。這種機(jī)油包裝上標(biāo)有“某某品牌原廠指定部品”之類的字樣。只要有這樣的字樣，就是符合該型車使用標(biāo)準(zhǔn)的。 其實(shí)咱們小百姓的家用車，沒必要用那種跑車級別的機(jī)油或高級轎車的專用油。很多出租車
提問者：dgkpp2013-09-03
單就對車的保護(hù)而言，全合成機(jī)油是最佳的選擇。在同樣的環(huán)境同樣的發(fā)動機(jī)負(fù)荷下，全合成機(jī)油的換油周期相對其他兩種長，一般而言是7500-10000公里，礦物油則建議每行駛5000公里更換機(jī)油。合成機(jī)油的穩(wěn)定性能好，流動性佳，
提問者：cendy_luo2013-09-11
帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，如果駕駛不得當(dāng)，都有可能燒機(jī)油，大眾的大部分車都有燒機(jī)油的情況，但有的車主又說沒有，這個和帶T的發(fā)動機(jī)有關(guān)系的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)， 好處：帶T的在相同排量的條件下輸出的最大功率和最大扭矩都會大
提問者：yunfan12202013-03-06
燒機(jī)油后的基本步驟：大修——換發(fā)動機(jī)——換車。每一款車是否燒機(jī)油不一定跟車有關(guān)，駕駛習(xí)慣以及機(jī)油的品質(zhì)是決定是否燒機(jī)油的，你的標(biāo)志301我們這邊的4S換的是LDH的ep添力全合成機(jī)油5w-40,這款機(jī)油，一般4缸車換4瓶
提問者：2011aa12016-09-11
