提問者：Susan_gao2013-09-10 00:00
那要看你追求哪方面了。如果是實用性和速度的話，A6L3.0T絕對是首選，奧迪畢竟是百年經(jīng)典，發(fā)動機技術和電子件上絕對夠成熟，而且售后保養(yǎng)也比較容易，維修配件也比較好訂。但是由于大街上A6已經(jīng)幾乎泛濫了，所以估計沒人會多看你一眼，外觀上比較中規(guī)中矩。性能方面，絕對比XF好，和XF排量雖然一樣，但是由于是奧迪的發(fā)動機，再加上多了個機械增壓，又是全時四驅，XF想追的話根本是不可能的，而且XF的發(fā)動機很爛，真的很爛。 我本人是XF的車主，這款車，比較蛋疼。。外型上絕對沒的說，阿斯頓馬丁設計師之作，絕對搶眼，等紅燈時絕對是其他車議論的焦點，我都被女生拍照兩次了，哈哈。而且電子件方面，可以說有點概念車的意思了，革命性的點火自動上升換擋旋鈕，空調(diào)出風口也是在開啟時自動上翻的，內(nèi)飾燈和手扶箱開關都是靜電感應的，手指輕輕一碰就開，科技感非常強。發(fā)動機以及性能，就是我讓我蛋疼的地方了，237匹的馬力，后驅�？雌饋砻菜坪苓\動很性能。但是，0-100加速時間卻是8.3秒，A6L3.0T虐它簡直是易如反掌，XF的起步很肉，但是后程加速還好，我在長吉高速上滿載跑過235，并且還在上升，由于是雨天，沒敢繼續(xù)踩。油耗比較高，如果你收入夠高不在乎的話，可以忽略。售后方面，不如奧迪成熟，配件不好訂，保養(yǎng)價格偏高�？傊�，XF這款車，好的地方那是真好，不好的地方真讓人糾結。 你追求的如果是個性、回頭率、奢華感，那就選XF吧，它的優(yōu)點會讓你忽略它蛋疼的缺點。 你追求的如果是性能、實用性、保養(yǎng)維修的效率，奧迪永遠是首選，百年經(jīng)典不是白叫的。 希望對你有幫助。
回答者：sk阿諾2016-09-10 00:00
因為渦輪增壓器里面的轉軸在高速行駛時轉速很高，溫度就很高，如果突然熄火，機油泵就不工作了，轉軸無法得到潤滑和冷卻在高溫下就容易出問題，怠速一會兒再熄火可以讓轉軸速度降下來，加上機油的保護，對渦輪增壓器好
提問者：Juan03252014-08-11
奧迪A6L的0-100公里/小時加速需8.5秒,最高時速可達219公里/小時 這個數(shù)據(jù)是經(jīng)過汽車本身所攜帶的電子限速器所控制后的 實際還是有提速的余地 但是我不建議開這么快 如果不是賽車的話開這么快有什么用 生
提問者：JaceBeleren2014-08-06
必然是渦輪增壓的問題
提問者：毓涵love2013-05-20
其實主要不是你要速度要開到爆表什么的，最主要是車的轉速，你上告訴用手排模式，拉高轉速跑，低檔高轉，但是轉速也比超過轉速表紅線區(qū)域，自己的車還是愛惜點，再比紅線區(qū)低個1000轉就行了。樓上的回答真坑爹，150跑2小時，還要
提問者：dsmfhjh2014-01-11
不可能到底！轉速表的最大值是理論值！就像一輛能跑380碼的車你不能真在公路上跑380碼！
提問者：lyfzhanglong2016-08-11
從該車的現(xiàn)象來判讀，是在車輛斷油斷電的情況下會導致儀表斷電，ESP ABS等報警燈點亮，方向無助力，發(fā)動機處于保護狀態(tài)。 這屬于車輛管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要到4s店去進一步診斷，值得考慮更換BCM。
提問者：gldx942014-01-11
